geant vert

c'était ce qui me semblait être le principe d'une ligne exploitée en navette

percutions - foreuses

pourquoi avoir la certitude que le convoi est bien arrivé au terminus si tu ne comptes pas en envoyer un autre tant qu'il n'est pas ressorti de la ligne ? Certaines lignes en navette n'ont qu'une voie au terminus. Par exemple La Ferté Gaucher, Comines France, Dives-Cabourg...

Ce que j'avais cru comprendre cest que sur les voies en Navette le comptage d'essieux ne se faisait qu'à l'entrée de la ligne. Si tu mets un comptage à l'entrée et au terminus ça fait du BAPR

par chez toi (Meurthe et Moselle) ?

bois --> boa

ce mode là permet au moins de pouvoir laisser du matériel (wagons par exemple) au terminus. Le mode automatique non

en Loraine ?

Entre Laon et Sains Richaumont ?

Serait-ce dans l'Aisne ?

Sur la ligne du CFTV ?

Tabac --> carotte

Merci pour ces précisions. C'est un peu light comme cantonnement ! Il me semblait que pour les lignes en navette il n'y avait qu'un système de "cantonnement" par comptage d'essieux à l'entrée et que l'on ne pouvait autoriser une nouvelle circulation que si le même nombre d'essieux que ceux qui étaient rentrés ressortaient.

potage --> potache

Grand-mère --> orties (´faut pas l'y pousser)

Ex réseau Est plutôt, non ?

Ambiance nocturne à PSO

Chez les bretons ?

Gare de Lyon ?

Meuse ?

Je passe :cool:

Vers Dammartin ?

Brume --> fog

Sur la transversale Creil - Pontoise ?

Qu'est ce qu'il dit de beau le paragraphe 5 ?