chomi42

L'entreprise communique!! http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/kits/PR0001_20101227.pdf

Ok! Merci beaucoup de vos réponses messieurs! Tout est plus clair maintenant! Bonne soirée ;)

:) Merci! Je sais bien que nous ne sommes pas si c..s que les autres à l'infra!! C'était juste en réponse à l'intervention du Pluto Et concernant la durée de la formation? Quelqu'un à des infos?

Ok!! Merci beaucoup! Donc un agent Infra ne peut pas se porter volontaire SNCF Assistance en gare? Et sinon, tu sais comment elle déroule cette formation, combien de temps elle dure? Merci d'avance :D

J'entend pas mal parler de SNCF Assistance en ce moment (neige, départs en vacances, etc...), je voudrais savoir si quelqu'un à des infos sur ce dispositif, Quels sont les agents qui sont mobilisés? Dans quels conditions on y travaille? Etc... Merci d'avance à ceux qui répondront! Chomi42

Autant pour moi alors! Je n'avais pas tout suivi a ce sujet! Chomi42

Tu peux essayer d'écrire à: SNCF - AMRO LILLE 116 RUE DU MOLINEL 59800 LILLE Cependant, pour postuler chez nous il est préférable de passer par le site emploi.sncf. Il faut que tu te crée un compte et après tu fais une candidature spontanée. Apparament, Lille ne recherche pas en externe, mais tu peux toujours tanter!

Je sais qu'il y a une école TA sur TB qui va se faire en fin d'année voire début 2011, mais je n'ai pas plus d'infos

Bonjour, j'ai entendu parler de la creation d'école(s) TB sur Lyon en 2011 pour faire face aux besoins accrus à venir. Quelqu'un aurait-il des infos sur les dates? le recrutement? etc... ? Merci d'avance de vos réponses!

Non, en cas d'arret commercial il n'y a pas de 000 rouge. La TVM reste à 160, d'autant que je me souvienne!! ;)

Merci de vos réponses! Lais ce que je crains c'est que comme je suis en formation ATEF et qu'elle coûte super cher à l'entreprise, c'est que l'infra ne veuille pas me laisser partir. En fait, je crains une réaction plutôt négative de ma direction quand je vais leur dire que j'envisage de me barrer à la traction. Vous en pensez quoi??

Je suis actuellement en formation ATEF en province, mais mon envie c'est d'aller à la route! Aucune region ne me déplairait, même Paris! A mon age, la vie parisienne ne me fais pas peur à moi petit provincial!! Seulement, il me sembe que c'est compliquer de changer de secteur comme ca non?? Comment pourrais-je m'y prendre pour candidater à la traction sur Paris sans passer par ma ligne hierarchique?? Pourrais-je candidater l'air de rien sur emploi.sncf?? Merci d'avance de vos réponses!!

Oui ce sont les trains en zone SNCF, car tu n'est pas sans savoir que certains sont assurés par RATP, et là, ca marche pas!! Intercité et TER sont des marques de la SNCF, c'est donc valable dans ces trains également!! Bonne chance pour ta journée d'accueil!

Si tu prends le train en banlieue parisienne et qui est ASSURE PAR LA SNCF, alors oui, sur simple présentation de ce pass, tu n'aura rien a payer! Tu as juste l'obligation de répondre à l'appel du personnel du train si il font appel à des agents SNCF présents à bord. Si tu prend souvent le TGV, je te conseille de garder tes dispenses pour les billets a 8,40! Mais cela ne tiens que de moi!

Je viens de passe la journée d'accueil, j'ai donc eu toutes les infos! En fait lors de l'entrée dans la boite tu va avoir un Carmillon qui te permet de circuler librement sans démarche sur tout le réseau qui ne nécéssite pas de reservation (TER, RER, etc...) et tu as 8 dispenses de résas par année civile (tu peux prendre 8 fois TGV sans payer un centimes). Une fois que tu as épuisé ces 8 dispenses (DS) tu peux prendre les trains a résa en ne payant que la reservation (1,50€ en période normale, 8,40€ en période de pointe). Ainsi, un aller retour Lyon>Paris en première te coûte la modeste somme de 3€!

J'ai passé cette journée de recrutement pour la formation ATEF à St Lazare (enfin a l'agence de recrutement place de Budapest, à 50m) en juillet de cette année. Ils m'ont envoyé un titre de transport St Vallier -> St Lazare sans même que j'ai besoin de payer une quelquonque reservation! Pour le repas rien n'est pris en charge mais tu as un Quick et plein de trucs à coté!! Par contre j'ai une autre question qui n'a rien a voir: Je rentre à la sncf en septembre en formation ATEF et j'ai entendu parler d'une carte de circulation. Qu'est ce exactement? qui peut en profiter? Comment ca se passe concrétement? Merci d'avance!!

Alors il me reste plus que la dernière étape, la visite médicale donc je pense que c'est bon vu que je fumes pas, je me drogue pas, je suis pas alcoolique, je vois clair (pas de daltonisme!!) et j'entend bien!!! Pour ce qui est des tests, je suis recruté sur Lyon et les tests sont centralisés sur Paris. Je n'ai pas trouvé ca compliqué, mais usant! Tu sais plus comment tu t'appelle à la fin de la journée!! Le plus important c'est de bien travailler la mémoire, après si t'es logique et que t'a les yeux bien en face des trous y'a pas de souci à se faire!! D'ailleur si il y des opérateur circu qui bossent sur le secteur Drôme Ardèche faites moi signe!! On pourrait bien se croiser rapidos!!

Bonjour, j'ai reçu, courant juin, un appel de la RH de Paris IDF m'informant que si je réussissait le BAC, je serais probablement recruté en tant que conducteur sur Paris. Le bac est réussi (ouf!!!! lol) et je me pose alors plein de questions: -quel sera mon statut professionnel pendant la formation? Est-ce que pendant la période de formation je peux être considéré comme un agent SNCF au près de l'administration? -est-ce que la SNCF offre la possibilité d'être logé pendant la formation de conducteur? (j'habite à proximité de Valence) - et, plus généralement, comment se passe la formation? et comment accéderais-je à un poste titulaire? -et niveau rémunération, à combien puis-je prétendre pendant ma formation? Merci d'avance à ceux qui répondront!