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Le Web des Cheminots

chomi42

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Tout ce qui a été posté par chomi42

  1. CRL a l'UP LE MANS, ET DES PAYS DE LA LOIRE, je dois me rapprocher de Valence. Je cherche un permutant sur l'ET RHONE ALPES, sur l'UP DE PORTES LES VALENCE, ou sinon Lyon. Autre UP à voir en fonction de la proposition. J'accepte aussi une place au Fret si possible. Pour info, mon établissement n'est pas excédentaire (comme beaucoup d'autres ).
  2. En vue d'une triangulaire et en complément d'un précédent sujet: Je suis ADC au Mans (ET Pays de la Loire), et je souhaite me rapprocher de Valence. Zoom45, de Lyon, souhaite à intégrer Bordeaux, La Rochelle, Angoulême, Saintes ou Poitiers. En vue de boucler cela, je recherche un ADC de ces UP qui chercherait à permuter sur Pays de La Loire. Merci!!
  3. Salut! Moi je suis du Mans (E.T PAYS DE LA LOIRE) et je serais intéressé pour aller à Lyon. Si un gars de Saintes ou Angoulême veut aller en pays de la Loire, on peut envisager une triangulaire.
  4. Sur ce que je sais actuellement, l'établissement des pays de la Loire à ouvert une formation TB initiale en Avril au CPFT de Toulouse et en ouvre une autre fin octobre pour L'UP du Mans au CPFT de Tours (dont je ferai partie ) Il y a PACA qui en a ouvert une aussi début Octobre au CPFT de Toulouse. Strasbourg et Amiens/Tergnier aussi avaient fait part d'une formation TB initiale sur la bourse de l'emploi prévue pour fin 2014. Pour les écoles TA je sais qu'il y a beaucoup de besoins en Rhône Alpes et qu'une école s'est ouverte avec le CPFT de Dijon en septembre. Il devrait y en avoir
  5. Vive le privé! Ce n'est pas la première fois que les clients SNCF sont pénalisés à cause des entreprise privées qui interviennent sur le réseau. Fin 2013: Ligne Livron - Aspres, fermeture prévue 1 mois du 30/09 au 31/10. La réouverture à été effective le 19 Décembre... Et comme pour Le Puy - Firminy, les infos ont été données au dernier moment, aucune communication claire émanait du chantier (il doit y avoir un post a ce sujet sur le forum). Bref, au final, c'est encore une fois la SNCF et ses agents face aux clients qui trinquent quotidiennement, qui subissent la mauvaise réputati
  6. Bonsoir! Je fais remonter un peu ce sujet, car ma question est la suivante: ma soeur se marie le 16/08. La date à été officialisée en Mai et j'ai prévenu de suite ma CPS pour poser un CS ce jour là. Or, en Juin elle me répond qu'elle me refuse ce CS. Je voudrais savoir si ils peuvent effectivement me refuser ce jour? Merci d'avance!
  7. La 241P du Creusot se dégourdit les pattes ce week-end: hier 17 Mai c'était Le Creusot - Perrache Aujourd'hui: Lyon Perrache - Tournon - Valence - Grenoble - Chambéry - Aix les bains - Ambérieu - Lyon Part-Dieu. Demain 19 Mai: Lyon - Le Creusot. http://www.ledauphine.com/societe/2014/05/15/un-monument-historique-a-la-gare
  8. Je pense, étant donné les besoins permanents en IDF. L'info était bel et bien présente hier au soir lorsque j'ai posté sur le forum
  9. Bonjour, il y a deux journée "Forum recrutement Traction". L'une d'elle vient de passer (le 10/04) mais il y en a une prochaine le 13/05/14 Rue d'Alsace à Paris. Les infos sont dispos sur la page d'accueil des régions de Paris sur la Bourse de l'Emploi Interne. Bonne soirée à toi
  10. Signaler à Facebook est une chose (faite), mais pour ceux qui ont un acces intranet, il y a possibilité de faire un signalement à la SUGE via le formulaire en ligne: http://www.ly.sncf.fr/sugefic/ (fait également). Ca ne coûte rien, ne mange pas de pain, et peut faire en sorte que notre profession soit un peu plus respectée. Mais ce n'est que mon avis
  11. De ce que j'ai entendu dire, le profil de la ligne n'est pas apte pour la circulation du Paris-Briançon (UM2 67400 + voitures couchettes et sièges inclinés). Puis reste la problématique de la manoeuvre: en temps normal les 67400 sont coupées à Valence Ville pour y raccorder une 26000, et certains jours la rame Briançon et couplée à la rame Nice pour ne faire qu'un train entre VCE et PAZ. Or, il faudrait alors effectuer cette manoeuvre soit à Grenoble (raccord avec la rame Nice impossible alors), soit à LYD. Personne ne veut ou ne peut prendre en charge cela. De plus, detourner par la ligne V
  12. Ou si tu es Agent Circulation, c'est le mot de passe qui te permet d'accéder à OLERON. De manière générale, c'est le mot de passe que tu utilise, le cas échéant, pour ouvrir une session Windows sur le réseau SNCF.
  13. Une éclisse en partie déboulonnée a entraîné vendredi le déraillement partiel d'une locomotive sur un site du groupe nucléaire Areva en Haute-Vienne. La SNCF, qui n'a communiqué les faits que mercredi, privilégie la piste du sabotage. SOURCE: http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/un-possible-sabotage-fait-derailler-un-train-sur-un-site-d-areva-8141571.html
  14. La SNCF réclame presque 33 000 euros à un homme de 22 ans qui a voulu mettre fin à ses jours, lundi, près de la gare des Mureaux dans les Yvelines. La compagnie, qui avait dû interrompre le trafic, le poursuit pour "entrave à la circulation". http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/la-sncf-reclame-32-970-euros-a-un-suicidaire-8034857.html Vouloir se suicider peut coûter cher. Le jeune homme de 22 ans, poursuivi par la SNCF pour "entrave à circulation" après avoir tenté de se suicider lundi près de la gare des Mureaux, pourrait désormais payer une lourde amende. Cette tentative avait pro
  15. As tu essayé de postuler directement sur un poste d'Agent de Maitrise? Pour exemple, voici une des offres publiées sur le site: https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/detailAnnonce.do?type=E&referenceAnnParam=O977
  16. Ce que nous avons aujourd'hui, les anciens se sont battus pour le gagner et surtout le garder. Le problème est que nous sommes dans une société où l'on est jaloux de ce que certains ont en plus. Plutôt que de "taper" du cheminot, du fonctionnaire, ou de tout autre profession "privilégiée" qui ont su construit et préserver leur cadre social à force de luttes, il serait certainement plus utile que ceux qui en veulent autant se battent pour l'avoir
  17. J'ai quand même un très très gros doute sur le fait que la traction recrute des mineurs, même en alternance. Pour n'importe quel train que ce soit, la responsabilité légale étant tout de même engagée à chaque fois que tu te met au manche d'un train, cela me semble dénué de tout sens. Et puis de plus, avant 18 ans tu n'as pas le droit de passer ton permis de conduire, et on te laisserait conduire un train??? Je ne veux pas avancer n'importe quoi non plus, mais j'émet quand même un enorme doute sur ce genre de pratique. Pour parler d'une filière que je connais beaucoup mieux, tu ne peux pas ê
  18. C'est justement ce que j'écrivais il y a quelques instant dans un autre sujet. Si nous (nous = les cheminots, au travers des syndicats), nous allions au devant des clients en cas de grève pour expliquer clairement la situation aux clients/usagers, il y aurait je pense moins de tensions et moins de discours 100% anti-cheminots. J'a fait l'expérience à mon échelle, lorsque je me suis retrouvé face à des clients excédés et remontés à cause de tel ou tel problème, j'ai pris le temps de discuter avec eux, de leur expliquer le pourquoi du comment, et ça s'est tout de suite mieux passé. Je dis pas qu
  19. C'est loin d'être guillaume PEPY!! Le COV c'est le Centre Operationnel Voyageurs, le COGC c'est le centre operationnel de gestion des circulations, et le CEO c'est le Chef d'Escale Operationnel. Ce sont pas eux qui te l'apportent, mais ce sont ceux qui prennent la décision d'autoriser les agents à distribuer ou non ces bons. Le bon taxi est une participation au bénéfice du client à hauteur de 30€: c'est le client qui fera la démarche de commander le taxi, et il réglera, le cas échéant, la différence si la course fait plus de 30€. Le taxi de substitution est intégralement géré par les service
  20. Effectivement, car cette offre concerne la conduite. Si tu prends au matériel ou à l'equipement, il prennent des jeunes qui préparent des BAC PRO, donc pas forcement majeurs. Il y a à la brigade à coté de ma zone de travail, un jeune de 17 ans alternant au SE.
  21. Je peux te dire que sur la région de Lyon ça existe. En principe c'est le COV au COGC ou bien le CEO sur place qui décide de la prise en charge. Dans certains cas de rupture de correspondance, selon la distance à parcourir, le taxi est commandé directement par la SNCF, le chauffeur envoyant directement la note à la SNCF pour remboursement. Petite précision, concernant la SUGE, sur Lyon toujours il y a des Equipe d'Assistance Rapide, qui regroupe des agents de différents service, dont la SUGE. Les agents SUGE sont donc formés aux notions commerciales pour porter assistance aux clients en situa
  22. Tu prépares un diplôme avec l'education nationale, et tu dois trouver une entreprise qui t'embauche en alternance. Tu fais X jours au lycée/CFA et X jours dans l'entreprise, en alternant tantôt l'un tantôt l'autre en cours d'année. En règle générale, tu as de fortes chances d'être embauché au terme de ta formation. Va voir sur le site SNCF recrutement (https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/) pour trouver les filières qui recrutent en alternance à la SNCF!!
  23. Moi je trouve justement que c'est une très bonne chose. Car même s'il est peut être écrit par un collègue, il à le mérite d'expliquer clairement le pourquoi de ce mouvement. En effet, très généralement, les articles qui parlent de la grève à la SNCF ne font que énoncer le nombre de trains en circulation, avec de temps en temps une voir deux lignes en toute fin d'article pour expliquer très brièvement la raison. Les clients ont une très mauvaise image des grèves lorsqu'elles touchent la SNCF, mais je pense très sincèrement que si les syndicats faisaient une vrai démarche d'info et de rencontre
  24. Réglementairement, c'est prévu. Dans les faits, étant donné que les démarches pour les patrons sont plus importantes et les restrictions plus nombreuses (temps de repos, travail de nuit, etc...), et vu le nombre important de candidats majeurs qui postulent, la SNCF ne recrute quasi jamais de mineurs en personnel saisonnier. Maintenant, comme dit plus haut, si tu souhaite rentrer à la SNCF en alternance, c'est plus facilement possible.
  25. Tu transforme l'arret Commercial en arrêt C par exemple.
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