15016

il y a 24 minutes, JLChauvin a déclaré:

Quel pourcentage de grévistes? C'est bien tout ce que regardent les patrons et ce qui nous sert de gouvernement.

Je regarderai au boulot les chiffres je les donnerais 

Il y a 9 heures , CRL COOL a déclaré:

25% des cheminots, mais 60% des ASCT et ADC..... Les sédentaires qui sont en horaires de bureau, se foutent pas mal de la modification des taquets horaires en entrée sortie de RP, amplitude des journées, etc etc.... Ils continueront de bosser du lundi au vendredi de 9h à 17h, sauf le vendredi aprem, ou vers 15h, tout le monde ou presque est barré... D'ou ce chiffre faible de l'ensemble de l'entreprise.

Toutefois, pour une 3è grève carrée, 60% de grévistes chez les plus impactés par la réforme, je trouve ça pas mal....

Après, tu sais comme moi que certains ne poseront jamais le sac, reconductible ou pas.... Ceux là, on ne les changera pas.

Il y a 2 heures , mecano 62 a déclaré:

Si l on perd des repos ( RM ou RQ ) tout le monde est impacté

Bonjour, vous parlez des sédentaires en horaires de journéesvous oubliez les postes d'aiguillage le matériel etc en horaires décalés nous allons être impactes perdre des repos des dimanches et j'en passe . Merci de pas mettre tous les sédentaires dans le même sac et il n'y a pas que vous les adc et asct qui font fonctionner la boutique .....

mon poste eSt repris stem et je n'ai paS de projecteur désole.. Ouvrir la fenêtre puis je peux aussi descende sur le terain fermer mes signaux avec un train tous les 4min en pointe c'est bien c'que je dis faut tester pour comprendre comme tout "métier"..ya aussi l'espacement des poste du aux fermeture des petits postes qui joue..un. Train peut avoir un côte non surveiller pendant 40km comme c'est le cas entre ormoy et paris pour un côte

je connais pas ton poste c'est pour ca que je posait la question au moins avec les signaux fermes tu as le temps de les voir passer tes trains !!!

a part du banlieue tu vois passer autre chose comme trains (c'est une question je ne connais ni la ligne ni l'endroit )? malheureusement on en est la avec la femeture de postes intermediaires personne pour surveiller pendant 40 50 bornes un train apres on s'etonne qu'il ya des accidents

Y'en a qui confondent STEM et RAT... je doute qu'un agent de l'infra ou un chez de service voyageur puisse détecter certaines anomalies sur un convoi, ce n'est pas une méchanceté, c'est simplement que ce n'est pas leur boulot. Et puis, personne ne sait si l'engagement était réellement détectable depuis un quai ou un poste d'aiguillage.

Pour ce qui est de la responsabilité, c'est clair, elle revient juridiquement à l'EF puisque c'est elle qui est responsable de son chargement, la RAT étant une opérateur d'acceptation au transport.

on ne confond pas STEM et RAT

si si c'est le boulot d'un agent infra de faire la STEM !!!!

la RAT c'est fait avant le depart sur le lieu de formation du train

la STEM "Surveillance des Trains En Marche" se fait depuis certains postes d'aiguillage ou Bv qui sont repris dans la reglementation comme poste STEM la circulation pour toute anomalie constatee

pour certains vous regarderez la definition de la STEM dans le S0 !!!

A tout ceux qui parlent de stem je vous invite de nuit a venir la faire en poste aiguillage avec vitres fumée et écran devant.. Je vous défie de constater des anomalies autre que étincelle au niveau fes essieu ou absence signalisation arrière... Enfin pour illustrer l'incident dont yaya a parle le train ecr avait parcouru 25km sans rencontre un post stem du bon côte qui aurait pu s'apercevoir qu'il allait défoncer la 17000 du voyageur blinde en heure de pointe.. Donc la stem sur ce coup la perplexe..faut être du bon côte et voir dans le noir le chargement depuis le poste

salut

ah ouai ta fenetre elle s'ouvre pas? tu n'a pas de projecteur qui eclaire le train quand il passe ce qui permet de detecter d'eventuels problemes de chargements de baches ouvertes etc...? en theorie dans tous les postes qui sont repris STEM il y a des projecteurs !!!

Bonjour

le demonstrateur Axis n'est plus a crespin il a ete achemimne a conflans , puis baroncourt il est en attente de ferraillage ou est deja decoupé !!!

voila vous savez ou il est maintenant

A+

15016

Untruc quand même..il s'agit d'un train de conteneurs, cible de choix pour les rapineurs... tu trouves de tout dans ce genre de convoi, donc succeptible d'interresser le crime organisé. Qui dit organisé, dit complicité, donc sans être les instigateurs, une ou plusieurs personnes ayant des connaissances ferroviaires pourraient faire partie du lot...ainsi que des personnes ayant effectué le chargement des dits wagons, ou leur suivi...

Par contre, ce qui relève ou de la loterie ou de la chance, c'est la précision pour apprecier où le wagon doit s'arreter, sachant la variabilité des distances d'arrêt à l'urgence, fonction déjà de la vitesse instantané du train, de sa compo, de la vitesse de réaction du conducteur..

Ce dernier point me fait alors totalement penser à un acte de sabotage ( par qui ?? et on ne va pas vider totalement les villages de Corrèze...).

Concernant le BAPR et les conditions de franchissement du semaphore, je n'ai pas connaissance de cas cités par Zell, de chap 5 des RT spécifiants des semaphores à ne jamais franchir. On circule beaucoup en BAPR, et aucun de ces cas ne figure sur nos lignes..

Fabrice

salut fabrice,

cela fait un moment que je suis le sujet sans repondre

cet acte ce n'est pas pour piller le convoi , des trains de containers il en passe tous les jours non la c'est un autre probleme c'est du sabotage "pur" pour faire "chier" mais je m'etendrai pas sur le sujet

15016

Une voiture, c'est pareil, ça peut fonctionner au gasoil. N'y met-on pas d'huile, pourtant ? Je ne sais pas, peut être pour lubrifier...

D'ailleurs, le symptôme d'un moteur bien usé est la couleur de la fumée d'échappement. Si ça fume bleu, c'est que le moteur bouffe de l'huile (segmentation usée).

gom

salut

merci pour ta reponse pour la voiture oui d'accord mais la un groupe electrogene bref de tte facon sur ces appareils la il doit y a des securites le groupe ne tourne pas tout le temps il doit pouvoir se couper si anomalie

de tte facon le repsonsable de ce type d'appareil c'est le proprietaire apres il fumait beaucoup dans quelle mesure? est ce que le groupe venait pas de se remettre en route? et sur nos trains on trouve aussi ces groupes electrogenes sur des containers citernes ou des containers refrigere et on a jamais recu de formation specifique pour ce type d'engins en cas de problemes

alors c'est bien beau de mettre els gens de veolia en cause mais si ca arrive sur un train "sncf" est ce qu'on sera meilleur?

est ce vous conducteurs vous savez ce qu'il faut faire sur ce type d'appareils??

je cherche a defendre ni mettre en cause qui que ce soit c'est une question ...

a+

Bonsoir,

une gare temporaire ou un etablissement pleine ligne comment ca marche

tout d'abord suer le tract CGT queleques petites choses qui me genent:

je cite:

"Pas de sillon, ni d’AGT, ni d’ART pour ce train

Arrêt du train VEOLIA sur voie principale sur signal ouvert en gare de Trèbes et immobilisation du train pendant plus de 40 minutes"

j'apporte ce que je sais a mon niveau (infra) pour faire circuler un train:

c'est carrement impossible qu'un train circule sans sillon il a forcement une marche je me vois mal avec des trains fantomes sans marche surtout si il faut les arreter en cas d'urgence

pas d'ART ni d'AGT ce n'est pas indispensable puisque on a des sillons de derniere minute qui sont creer par les CRO

il ne faut pas confondre gare temporaire et etablissement pleine ligne

une gare temporaire peut etre reouverte par un agent infra (T ou V) habilite qui reprend "le service de la circulation et devient par la meme agent circulation

un etablissement pleine ligne peut etre desservi:

"au passage"

"en antenne"

"origine terminus"

par un agent (fret infra) habilite pour les besoins d'une desserte apres il y a une procedure de depeches avec les gares encadrantes pour l'engagement et le degagement des VP

d'apres ce que je comprend le train etait arrete sur VP il n' a pass pu rouler sans autorisation c'est inconcevable

Trebes c'est une gare temporaire ou un etablissement pleine ligne?

ici le feu etait ouvert sur principale c forcé car la gare etant fermee au service "de la circulation" personne n'a pu fermé le signal alors avant de s'agiter il faut savoir comment cette gare est desservie:

par refoulement ,par entree directe ??

voila ce que je peux dire

A+

jeudi 8 mai

lyon part dieu

arrêt d'un train veolia au signal pour dégagement anormal de fumée

loc arrêtée côté sud, la fumée se voyait depuis le côté nord des brotteaux (1,5 kms !!)

origine de la fumée : un groupe électrogène embarqué (il alimente deux containers réfrigérés) qui consomme de l'huile (et pas qu'un peu vu la fumée et l'odeur !!) comme il y en a une dizaine sur le train. (sommet et échappement au maxi autorisé par rapport aux caténaires)

réaction des deux titulaires (j'y étais): bah c'est rien, on continue.

et quand il n'y aura plus d'huile à consommer, il va faire quoi le groupe électro ?

bah il va brûler et foutre le feu, mais apparemment ça n'interpelle pas ces messieurs

salut

de l'huile pour faire fonctionner un groupe electrogene il me semblait que c'est thermique un groupe electrogene donc ca fonctionne au gasoil je vois pas ce que l'huile vient faire ici

A+

Bonjour,

effectivement les deots de Chalons et reims sont en greve dpuis 1 semaine d'une part pour les roulements ete et surtout par l'arrivee du TGV

En gros mais je n'ai pas toutes les infos ils perdent tous deux de la charge de travail et ils reprochent a la direction que certains trains du nouveau service sont donnes au Parisiens plutot qu' a Chalons ou Reims

Pour ce qui de l'occupation des voies en gare de Chalons lundi soir entre 17h et 18h certains trains accusaient 2h de retard et un Paris-Metz a ete detourne par charleville -sedan-thionville voila ce sont les seules infos que je dispose

fab

Le « bolide » a atteint les 460 km/h aujourd'hui ...

C'est marrant mais ce sujet n'a pas l'air d'interesser grand monde ici !

Si je suis profondément de gauche , je suis aussi très attaché à la technique ferroviaire pure, et je pense que cette perspective de record - à laquelle travaille des cheminots et des gars de chez alsthom de tous grades - mériterait quand même un peu plus d'attention ...

Ou alors laissons RFF se délecter par avance de cet exploit ... Moi je n'en ai pas du tout envie !

c'est pas que ca n'interesse pas mais il y a d'autres choses bien plus importantes en plus ce sont toujours les memes qui vont en tirer la gloire

je vois pas l'interet q'un record comme celui ci !!!!

et dire que certains vont aller coucher au bord des voies pour le voir passer ca va durer a peine 5 secondes ils auront attendus toute une journee mdrmdr

Bonsoir

pour moi c'est nuit (20h-4h) le 23 24 25 et 26

eh ouai!!!!!

Bonsoir

ma modeste contribution

A+

Ni UP ni DOWN, meme si je suis carrément DOWN, je résumerai en disant que je suis totalement blasée...

aller courage orror!!!!!!!!!!! mdrmdr

UP: rien du tout

DOWN: tout !!!!!!!!!!!!

Le pauvre Gérard fatigue, depuis le départ de sa fille, l'avenir de MPM est vraiment incertains, c'était pourtant une trés bonne boutique avec une ambiance sympa, c'est dommage que ca se termine ainsi

@+

salut

c'est confirme sur son site il ferme fin aout

dommage.....

UP: j'ai passé un super samedi

Down: les vacances sont finies demain reprise du boulot a 4h helpsoso

Bonsoir,

j'ai passé un tres bon moment et fait la connaissance de gens tres tres sympa !!

un peu mal les zoreilles hier soir

Ferro bravo pour le resto c'etait super bon

A bientot

15016 helpsoso

Bonsoir,

bon j'ai regarde en venant de Strasbourg je peux pas trouver mieux alors c'est pas grave j'irai directement au resto j'ai repere la ligne de metro allors allez y ne m'attendez pas

donc je serais probablement un peu en retard

desolé!!!

A+

15016

"Ohhhh moi réac ?? Mais que nenni"

^^

non je ne suis pas reactionnaire mais la il a un peu abusé!!!

Bonsoir a tous

en 1er un bon anniversaire a Ferrolex!!!

de deux j'arriverai gare de l'est a 11h54 au train N° 1002

vivement samedi

bonne soiree

Fab okok

Avant de traiter de "boulet" les agents qui font leur boulot tu devrais deja te regarder !!!

et d'une tu traverses les voies n'importe comment de deux tu n'a meme pas d'article de visualisation tu te crois chez toi?

la moindre des politesses aurait ete d'aller voir le gars du poste parce que lui ne sait pas ce que tu fais la:

acte de malveillance,suicide....)

je te laisse imaginer si il avait fait arreter la circulation et prevenu la gendarmerie ca t'aurait couter cher (plus cher qu'un aller et retour PARIS )

mais bon le jour ou tu te feras tailler un short par un train (ce que je te souhaite pas) ou qu'un conducteur te signale la tu pourras pleurer !!

mais a 15 ans......................

:Smiley_33:

encore une greve qui servira a rien a part enmerder le monde comme a chaque fois d'ailleurs :Smiley_33: