15016

Oui, c'est bien des 16100 a chapelle...

Pour les 16000 :

Je crois meme qu'il y a 2 tourné " Haut le pied " Chapelle --> Achere, ils font un changement de bout en gare d'epluches dans le val d'oise....va falloir que j'aille faire des photos c'est du rlt de paris nord

Merci pour les infos les gars... je vais pouvoir terminer ma 16000 et 15000 en voyage ( modelisme )

Ah, j'ai oublié elles sont de quels depots les 15000....?

Allez les bleus !

Salut

C'est Strasbourg le depot d'attache des 15000

A+

Fab mdrmdr

Salut

J'aurai besoin d'une information concernant les BB 16000 & BB 15000...

Il me manque les masses freiné V et M puis le poid de ses machines... est-ce que quelqu'un aurait ça sous le coude

Merci

Salut

pour une 15000:

V=78t

M=53t

tare de la loc=90t

par contre j'ai pas ceux de la 16000 !!!

A pluche

Fab

Salut

J'aurai besoin d'une information concernant les BB 16000 & BB 15000...

Il me manque les masses freiné V et M puis le poid de ses machines... est-ce que quelqu'un aurait ça sous le coude

Merci

Salut

pour une 15000:

V=78t

M=53t

tare de la loc=90t

par contre j'ai pas ceux de la 16000 !!!

A pluche

Fab mdrmdr

Bonsoir,

embauche en fevrier 2000 sur l'EEX de Reims

A pluche

Fab

Salut

oui mais une fois que tu seras dans une filiere qu'ils auront paye la formation et tout le reste n'espere quand meme pas changer comme ca !!

deja c'est tres dur de changer nous avons ete plusieurs a demander un changement de filiere au bout de 4ans avec relance de lettre de demande de changement nous avons renonce puisque notre etabliseement ne voulait pas nous lacher il faut savoir que celui ci exigera un agent en retour pour te liberer et tant qu'on lui donnera pas tu ne pourras pas changer

autant te dire tout de suite que les espoirs sont mince

mais bon l'essentiel est de pouvoir rentrer deja dans l'entreprise!! :Smiley_44:

A parceque c'est toi.....planque toi voilà Pepe et Steph!...vite sauve toi!!

meme pas peur !! beurk

Tu veux dire que le FRET profite de ton arrêt pour te rajouter des wagons.......et démonter un moteur sur ta machine.....

Ils sont gonflés quand même au FRET.....

c'est ce qu'on appelle de la desserte au passage beurk

"Bref, je te souhaite de ne jamais rencontrer un AC, aiguilleur, collègue qui a le même comportement que toi!"

---> quel comportement? apparemment dans la boutique chacun cultive sa mauvaise foie et dans chaque service c'est chacun pour sa gueule non?

oui la c'est bien la preuve que c'est toujours les memes qui font preuve de mauvaise foi,d'egoisme et a tes propos je rajouterai feignants

ce cas est veridique!!!

j'explique le train se pointe il circule HLP avec une avance d'environ 20min on le rentre dans le faisceau pour prendre une rame (normal qu'on le rhabille) deja ca commence deja a peine rentre dans le faisceau a la RST c'est "pourquoi tu me rentres" (le bonjour je m'assoies dessus enfin bref ..)

"tu reprend une rame" "non" qui repond a la RST je lui dit si tu reprend un train j'ouvre mon signal pour evoluer la loc pour le mettre en tete de son train et au bout de 5min rien ne bouge j'appelle l'agent de manoeuvre qu'il aille voir le gazier (qui commence a me souler) mon agent de manoeuvre me dit il veut pas bouger et veut pas prendre de train tu peux refermer la

non je ferai pas une reprise d'itineraire pas question j'avise le regul et lui l'appelle a la RST et lui demande pourquoi

il repond c'est pas prevu et moi c'est HLP ou rien du tout (je rappelle HLP avance 20' enfin la c'est deja descendu a 10' ) alors le regul ne plis pas non plus

il me rappelle et me dis tu le laches pas bon OK

je rapelle l'autre a la RST tu reprend ton train il repond NON

bon ben ok tu restes la alors

et je fais comment pour repartir qui me dit je repond tu te demerdes c'est ou tu reprend le train ou tu restes la

bon je reste la

du coup au bout d'un moment voyant que je bougeais pas mon cul pour lui il en a eu marre et en il a mis sa loc en vehicule et il est parti a pied!!!

encore un qu'a voulu jouer les malins mais qui s'est fait avoir eh oui nous aussi on peut etre tres con avec vous mais moins que certains d'entre vous l'êtes avec nous!!

tu te retrouves pas la? :)

Oh la je ne suis pas venus depuis un moment ça a bien bougé dites moi!!

Faut pas critiquer les postes hein!! c'est pas bien!!! panpan culcul!! sinon tout de suite certains deviennent arrogants, hein cheminant? les insultes arrivent quand on sait plus quoi dire.

Mieux vaut continuer à cultiver le faucussisme meme si élas personne n'y crois.

Alors je l'a fait à la cheminant:

"Oh mon pauvre petit baron si j'avais le temps je te plaindrais !! aller tiens je verse une tite larme

Mais comme j'ai pas le temps et que j'en ai pas envie je ne le ferai pas"

-->ca m'aurait étonné, le jour ou un poste nous plaindra...

"ah oui t'a vraiment ques des conneries comme ca a sortir!!!!et nous on se branles les couille peut etre dans les postes hein???viens passer 8h dans un poste et on en reparle apres OK!!!"

---> non sans façon j'ai pas trop envie de me faire chier ;-)

"Quand tu fais une demande de secours apres qui c'est qu'est enmerde ?c'est nous et les PN les installations de securite en derangements c'est toi qui applique les procedures les accidents de personnes les transbordements de voyageurs, et j'en passe...

non tu attend sur ta loc une remise de bulletin ou d'ordre et puis c'est tout alors la ca va bien !!!"

--->Ben les 1er à etre emmerdé c'est nous, on finira encore une fois pas à l'heure..

Après et très souvent les demandes de secours sont consécutives aux signaux fermés....

"vous etes tout le temps en train de pleurer ,de gueuler a la radio etc ca va jamais si par malheur vous rencontrez du jaune et alors du rouge n'en parlons meme pas et les refus de prendre un train ou de changer de rame c'est lamentable la !!!"

-->Ben faut dire qu'aujourd'hui j'ai été servi en jaune, j'ai fait un creil/amiens sur avertissement et jaune cli derrière un omnibus...

Je n'ai jamais réussi à faire comprendre à ce satané régulateur que si je rattrappais l'omnibus en étant à 50km/h c'est que ma moyenne etait bien plus élevée que la sienne et que s'il me mettait devant je ne gènerais pas... c'est peine perdu. A quoi sert sa batterie d'ordinateur je me le demande..

"ah par contre pour rentrer 2h d'avance a la soupe la pas de probleme !!mais regardez vous de temps en temps ca vous fera pas de mal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

-->Moi franchement je ne me rappelle pas quand ça me serait arrivé car même quand le train est supprimé et que l'on est en rad le pc nous lache quand il est de bonne humeur qu'une heure avant la fs.

De toute façon aujourd'hui ça commencait bien mal pour que je finisse en avance car de la sortie du dépot au 1er poste (450m) je me suis pris 25mn de retard inexplicable car pas de réponse à la radio et au tél de voie j'entends un "ça va s'ouvrir mon chef". Ben il serait peut etre temps trou du cul ça fait 25mn et ya rien qui passe et si je serais ton chef tu serais viré depuis longtemps, bras cassés...." En passant devant le poste yavait 5 mecs en train de faire la java et au milieu (le petit chef de la troupe sans doute) un mec avec ses deux panards sur le burlingue...

On gueule pour rien tu dis? On nous parlera de respect après...

"et les refus de prendre un train ou de changer de rame c'est lamentable la !!!"

-->Si le mec refuse c'est qu'il doit y avoir une raison (on nous fou en retard ou on nous fait glandouiller sur une voie de circul pour nous remettre à l'heure et on nous demande un service par la suite par exemple...), c'est clair, fuck dans ce cas la!!

Mais tu oublies de dire que l'on rends très souvent service aussi! ;-) comme hier un poste qui me demande si je veux bien prendre un em en cv car il a fait une boulette, ce qui m'a occasionné 01h10 de retards sur ma journée déja au taquet (le temps de la rentrer au depot de villeneuve pour ceux qui savent comment ça se passe...) je n'ai pas été remercié pour autant et n'en attends rien bien sur.. Boulette ou pas le mec finira à l'heure..

"Ca c'est pas faux !! Se rencontrer chacun dans le métier de l'autre... Et analyser calmement !!"

---> N'analysons pas trop longtemps..... c'est agir qu'il faut faire maintenant!!

"En tout cas, merci de nous appeler "barons", tu ne peux pas savoir comme je suis flatté."

--> oui moi aussi lol , seigneur m'irait très bien aussi.

"et surtout rappelle toi d'une chose qui va certainement te faire mal au cul: si il n'y a pas d'agent dans les postes, tes contraintes tu t'assoies dessus vu que là yaura vraiment personne pour t'ouvrir les signaux"

---> Avec le plan gallois ça va aller mieux!!

"nous sommes une grande famille !!"

---> Oui une grande famille de merde en instance de divorse!!

je te rassure on te plaindra jamais et d'une et puis tu es le profil type du parfait enmerdeur que j'ai represente plus haut le vrai BARON seigneur (et encore je reste poli) et je me demande si c'est pas toi qu'il faudrait foutre dehors parce que quoi que tu en penses tu n'es pas le seul a rouler et on a pas que toi sur les voies et nous traiter de noms d'oiseaux ce te fera pas avancer plus vite!!

quand aux DDS dus aux signaux fermés ah non je suis chez moi c'est plus lie aux problemes de locs ,tonnage du train ou bien les feuilles sur les voies mais jamais dus aux signaux fermés!! encore une connerie de ta part

tu devrais relire le reglement pour savoir a quoi ca sert les signaux tu verras c'est bien utile

de deux c'est pas nous rendre service que de prendre un train ou changer de rame c'est un client qui attend de la marcharchandise mais ca tu t'en tape si des ouvriers sont sur le carreau parce qu'il n'y a pas de matiere premiere t'en a rien a foutre non plus du moment que MOSSIEUR QUITTE A L'HEURE !!!!!

encore heureux que tout les conducteurs sont pas comme toi parce que sinon bonjour les degats!!

quand a te voir monter dans un poste ce jour la il tombera de la merde (bien de toute façon si venais tu partirais vite fait c'est vrai ca serait trop dur pour toi parce que visiblement "reflechir" c'est pas dans tes capacités alors faire fonctionner un poste ouh la la je voudrais pas etre a la place des voyageurs!!! ton boulot à toi c'est marche avant et marche arriere et promener des locs HLP c'est bien ça!! mdrmdr (tu vois c'est facile de critiquer sans connaitre comme toi tu sais si bien le faire )

une derniere petite chose , tu apprendra a faire des citations et a ecrire français aussi:

et si je serais ton chef tu serais viré depuis longtemps

et si j'etais ton chef tu aurais ete viré depuis longtemps c'est deja plus francais c'est mieux quand meme tu trouves pas?

aller essaie encore......... mdrmdr

avec le plan gallois , ca ira mieux! en service normale,parce qu 'en situation perturbee , il faudra que les mecaniciens descendent de machine ou soient patient

quand il n 'y a plus de chef de service ou d' aiguilleur ,qui c 'est qui va examiner une aiguille en derangement ou maneuvrer un annulateur de transit.si on attend l 'astreinte infra ou celle de l' equipement ca peut prendre du temps

on pourra meme pas il sait meme pas ce que c'est un annulateur de transit ce blaireau la quand a exmainer une aiguille encore pire enfin c'est pas grave si nous on est plus la c'est lui qui accrochera et deccrochera son train et fera son frein tout seul ca lui fera les pieds !!! nonmais

avec une logique comme la tienne, je comprend mieux le surnom "baron du rail"....

bon j'vais te réexpliquer un truc: un carré est un signal de PROTECTION, quand il est indiqué fermé en position normale c'est qu'il y a une raison....

ensuite, desolée de te contredire mais si un mécano en bouffe un c'est pas que pour sa gueule: s'il franchit le point protégé et qu'il y a une circulation en face....

ensuite excuse moi mais avant de juger le métier des autres apprend à le connaitre et surtout rappelle toi d'une chose qui va certainement te faire mal au cul: si il n'y a pas d'agent dans les postes, tes contraintes tu t'assoies dessus vu que là yaura vraiment personne pour t'ouvrir les signaux

tout a fait d'accord !!!!!!!!!!

nous sommes une grande famille !!

la gueule de la grande famille koiquesse

Attends je vois que tu as du mal à comprendre mon raisonnement:

Oui il y a des conducteurs qui regardent leur platine divx en roulant, et alors? ça dérange qui? toi? en quoi? si le mec fait une connerie (survitesse, franchissement de carré etc...) c'est bien pour sa gueule pas la tienne, on est bien d'accord?

Par contre quand un mec d'un poste yeute "intensivement" sa tv et oublie tout le reste, qui ça dérange? les conducteurs et là on peut faire une connerie à cause de l'endormissement général du mec du poste surtout quand t'as deja un certains nombre de kms dans les pattes.

Tu comprends la nuance?

D'un coté le crl prends sur lui et c'est pour sa gueule s'il fait une connerie à cause de sa platine divx et de l'autre coté c'est encore le crl qui prendra sur sa gu.... s'il franchit un signal à cause de l'endormissement général ou du match de foot ou des nibards de lolo ferrari.

Et ne me dites pas qu'il n'y a pas de tv dans les postes car quasiment TOUS en ont une!!! ya meme des paraboles qui fleurissent sur les murs.

Oh mon pauvre petit baron si j'avais le temps je te plaindrais !! aller tiens je verse une tite larme

Mais comme j'ai pas le temps et que j'en ai pas envie je ne le ferai pas !!

ah oui t'a vraiment ques des conneries comme ca a sortir!!!!et nous on se branles les couille peut etre dans les postes hein???viens passer 8h dans un poste et on en reparle apres OK!!!

Quand tu fais une demande de secours apres qui c'est qu'est enmerde ?c'est nous et les PN les installations de securite en derangements c'est toi qui applique les procedures les accidents de personnes les transbordements de voyageurs, et j'en passe...

non tu attend sur ta loc une remise de bulletin ou d'ordre et puis c'est tout alors la ca va bien !!!

non mais arretez de vous prendre pour le nombril du monde les gars ya pas que vous "les barons" qui font marcher la boutique tu as les gens de la maintenance du materiel ,des voies ,les catenaires les agents des gares ........!!!!!

vous etes tout le temps en train de pleurer ,de gueuler a la radio etc ca va jamais si par malheur vous rencontrez du jaune et alors du rouge n'en parlons meme pas et les refus de prendre un train ou de changer de rame c'est lamentable la !!!ah par contre pour rentrer 2h d'avance a la soupe la pas de probleme !!mais regardez vous de temps en temps ca vous fera pas de mal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dis moi Ferrolex il faudrait présiser ou et quand sa c'est produit dans quelles circonstance sa c'est passé car les pn défaillents il y en aura toujours le rsique 0 est inexistant!

"risque 0 inexistant" forcement !!!!!!!!!!!!!!!!!

oui les PN defaillants c'est pas tous les jours non plus et d'une ce sont plutots les usagers les empruntant qui sont defaillants!!!!!!

tant que t'aura des abrutis qui les passeront en chicane ou lorsque les barrieres se ferment il y aura toujours un risque!!! mdrmdr

ça y est ça s'envenime à nouveau

bon faut pas confondre avec les écrans des 27000/37000 non plus hein ???

(je sais que ce que tu dis n'est pas faux, mais je crois que ça reste très marginal et heureusement).

non ca s'envenime pas et je confond pas avec les ecrans des locs!! je le vois je tiens un poste ou il y a des releves de trains!! c'est sur c'est pas tous mais certains se genent pas ne s'en cachent pas

la ca devient grave kan meme parce que la le gars qui joue ou matte un film je suis pas sur qu'il soit concentre sur son train!!

c'est bien beau de critiquer les gens des postes mais avant de faire le menage chez les autres faut faire le menage deja chez soi !!!

voila

A+Fab

Les 3/4 du temps ya rien devant, rien qu'un carré fermé que le poste a "oublié" d'ouvrir parce qu'il travaille sur signaux fermés et qu'il regarde la télé.

Oui effectivement certains secteurs circulations on bosse a signaux fermes (on l'invente ce sont les consignes de securite qui fixent le regime de fonctionnement"mais ceux (c'est ecrit dans le reglement) doivent etre ouverts en temps utile mais de la a dire "oublie d'ouvrir "alors des comme ca j'en ai deja entendu mais alors celle on me l'avait jamais faite encore et la nuit ca arrive effectivement d temps en temps que l'on regarde la tele l'on suit pas les circulations

hein et vous!! parlons en entre les ordi portables les lecteurs divx et les PSP vous mattez aussi des films ca se voit la nuit dans les machines ca fait un peu "boite de nuit"

autre chose si le signal n'est pas ouvert c'est peut etre aussi qu'on a un soucis (occupation de zone , appareil de voie en derangement probleme de PN ect..)ou alors on attend un ordre du regulateur

en technique PRCI ca se passe comme ca:

programmation d'un itineraire en tre 2 signaux "origine-destination" apres l'ouverture des signaux se fait par ce qu'on appelle "transit" c'est a dire que c'est ton train qui trace l'itineraire au passage de zones ou de pedales et tant que ces zones ne sont pas liberees par le train precedent ben les signaux restent fermes mais si tout fonctionne bien les signaux sont grands ouverts

mais de la a dire qu'on ouvre pas pour enmerder le monde la je crois pas !!!!on fait le quand meme notre boulot et on essaie de satifaire tout le monde mais lorsque tu as un conflit de circulation eh ben il faut prendre la bonne decision via le regulateur

Pour ce qui de venir en tournee avec un CRL je suis pas contre au contraire ca montrerais les 2 cotes et la chacun pourrait donner son point de vue par ce que bien souvent il n'est pas le meme vu du poste et vu d'un conducteur

on pourrait resumer en disant que chacun a des contraintes et ques des fois c'est pas evident pour vous mais pour nous non plus!!!

voila

A+

Fab

Attends, tu ne m'as pas encore eu au carré

pas de prob je t'attend au bigo !! ca va chauffer dans la rst ou le tel de carré okok

Naon meuuhssieur, debout tous le voyage, c''était plus supportable pour mon dos

Quand au "jamais content" , dans les postes, vous etes pas mieux , à entendre l'acceuil que l'on a souvent au téléphone

nous pas mieux?

on accueille toujours bien tout le monde!!! mdrmdr

Je voulais dire que l'année derniere , j'ai ramené en catastrophe une corail fourgon de tres bonheur le matin avec une 25100.

Vitesse ME 120 donc de Metz à Charleville , retour HLP jusque Thionville ( tiens ce jour là , chapeau, du vert de Thionville à MEtz, puis du vert de Metz à CA , et encore du vert de CA à THL , ca j'en reviens toujours pas pour une circulation spéciale montée la veille) . Ainsi à 110 j'étais en sustentation à 10 cm du sol

C'est la seule loc de dispo qu'il y avait , et quitte à etre secoué j'aurais pris une 16500 , au moins j'aurais été en face du manipulateur , mais y en avait pas

ah oui c'etait pour un train militaire je crois

tu es fakir aussi? pour etre en surelevation au dessus du siege?

ouai ben c'est bien ce que je dis :jamais content mdrmdr

Salut,

Au risque de me répéter on le fait uniquement lorsqu'il y a intérêt à le faire, celà ne nous fait pas "triper" de mettre des trains en retard sinon...si je pouvais je donnerai voie libre à tout le monde mais je n'ai pas des IS extensibles et une gare ou celà ne se croisent pas (je crois que celà s'appel un établissement PL... ) celà m'éviterai des interventions qualitatives à la RST du genre: "pourquoi c'est fermé devant...explications de ma part...ouais mais y'en à marre c'est toujours pareil" la politesse m'empêche de dire ici ce que je pense de ce(s) personnage(s), qu'est ce qu'il croit celui(ceux)-là? Que çà me fait b....r de retarder son(leurs) "bateau(x)", et je lui(leurs) en pose(nt) moi des questions sur sa(leurs) manière(s) de bosser...non mais!

oui c'est vrai ou alors il t'appelle a la radio si il rencontre du jaune et demande:

"qu'est ce qui ya devant" je suis mort de rire a chaque fois bah en principe c'est un train mais je repondrais bien un bateau ou un camion !!! lapleunicheuse

Une autre serie , ou plutot sous serie s'éteint

Cérémonie officielle cette semaine de la fin des 25100 .

Cependant elles rouleront encore jusqu'au changement de roulement

aaaaaaaaaarrrrrrrrreeeeeeeeeeeetttttttteeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzz la torture c'est trop dur!!

A+

Fab mdrmdr

Je peux pas regler la vitesse d'obturation, ni l'ouverture du diaphragme

c'est un tout automatique , j'aime pas

change d'appareil photo !!!!

A+

Fab

Moi aussi...tous ces diesels qui partent on ne sait trop où.... Moteurs de quel Y ???

Simon

Visit my page....http://cheminot08.skyblog.com

ce sont des 68000 helas encore une serie qui disparait a jamais mdrmdr

Ah bon, quand même!!!

quoique des fois ... pascontent

plusieurs raisons :

1. le dépassement de vitesse limite (ah non ça, ça ne t'intéressait pas... ;-))

plus sérieusement :

1. un départ en avance (fret)

oui fret HLP avec 2hres d'avance parce que mossieur est presse de rentrer a la soupe!! et surtout pas rhabiller le train en route sinon ce sont les braillements a la sol-train

c'est pas un delire c'est la realite et c'est tous les jours!!!!

mais je met pas non plus tout le monde dans le meme panier !!

A+ helpsoso

Bonsoir,

on mcherchait?

alors chuis la et je confirme pour moi aussi c'est la rame pour derouler et poser la catenaire sur la LGV!!

A+

Fab nonmais

Bonsoir,

Moi je ferai juste un petit rajout avec les photos que j'ai faites avec Xavou mais que lui n'a pas mises en ligne

train a destination de Somain qui passe a Lumes

un autre train avec toujours une 27000 mais pour Dunkerque

ah !! on change de loc avec ce train a destination de Gevrey

un Um de 63500 avec une rame vide cailloux pour Givet

un des rares ME120 en 22200 a destination de Bale

et la tournee "Speno"

A+

Fab okok