Grâce à la transformation de son dispositif de wagons isolés, Fret SNCF propose à ses clients un service fiable, rapide, simplifié et à dimension européenne. Aujourd'hui, 35% de son trafic est concerné par le Wagon Isolé, soit environ 2500 wagons chargés par jour.

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Alors la , la SNCF devient une vraie girouette dans ses stratégies , il y a 6 mois , c'etait "Stop au diffu" ruineux et

non rentable . Annonce au client de l'arret du service et fermeture des ITE .

Il y a 3 mois communication interne pour motiver " la SNCF en interne " a faire du diffu , et ce coup ci ca devient

une strategie a destination des actionnaires et du public .

Je me demande si les clients ne vont pas attendre le prochain changement de strategie avant de

choisir le Fret diffu sur le rail ... made in SNCF . cestachier

Alors la , la SNCF devient une vraie girouette dans ses stratégies , il y a 6 mois , c'etait "Stop au diffu" ruineux et

non rentable . Annonce au client de l'arret du service et fermeture des ITE .

Il y a 3 mois communication interne pour motiver " la SNCF en interne " a faire du diffu , et ce coup ci ca devient

une strategie a destination des actionnaires et du public .

Je me demande si les clients ne vont pas attendre le prochain changement de strategie avant de

choisir le Fret diffu sur le rail ... made in SNCF .

Et ouais mais depuis que MR NADAL a décidé qu'il fallait que ça SWINGUE,virage à 180°....

Il esperent remettre à 0 les compteurs en 2011/2012 et comme le lotissement est le principal "moteur des pertes",ils tentent un "enième plan de relance"....et en profitent pour essayer de flinguer le RH au passage.... pascontent