La branche transports et logistique de la SNCF a confirmé l'attribution d'un contrat à Bombardier pour la fourniture de 80 locomotives diesel électriques interopérables Bombardier TRAXX F140 DE, avec une commande ferme de 45 locomotives. Lisez l'article en entier

Grande nouvelle apprise aujourd'hui au "Printemps du Fret":

La direction du Fret étudie l'achat de 30 Class66 pour le Fret lourd!!!! (notamment les céréales)

les 75000 pourraient ne pas aaler au terme du marché (400 locs prévues), motif: pas assez puissantes, + crise économique...

Voici la machine !

Locomotives diesel électriques BOMBARDIER TRAXX F140 DE pour la SNCF

c'est Alsthom qui doivent faire la gueule !

Modifié 9 décembre 200816 ans par Thierry80

(...)

c'est Alsthom qui doivent faire la gueule !

Il n'ont pas de raison faire gueule car ils n'ont pas participé à l'appel d'offre

Voici la machine !

Locomotives diesel électriques BOMBARDIER TRAXX F140 DE pour la SNCF

c'est Alsthom qui doivent faire la gueule !

A part le design qui ressemble à quelque chose contrairement aux Primas d'Alstom (locs low-cost), sont-elles plus puissantes et mieux finies ergonomiquement?

A part le design qui ressemble à quelque chose contrairement aux Primas d'Alstom (locs low-cost), sont-elles plus puissantes et mieux finies ergonomiquement?

Pour ma part, je ne la trouve pas plus jolie qu'une Prima.