Un an après son lancement le 27 mai 2008 et à six mois de l'échéance fixée, la totalité des chantiers de ce programme d'investissements de 100 millions d'euros financé à 100% par la SNCF sont aujourd'hui engagés, et les premiers résultats sont désormais visibles.Lisez l'article en entier

Même si ces initiatives méritent d'être saluées, je préferais qu'une bonne fois pour toutes on investisse massivement dans l'infrastructure;

L'éternel problème étant le goulet de Chatelets-Pno, et le cloisonnement Ligne D trains directs au Nord ne faisant qu'aggraver les situations perturbées.

Les informations, aussi fiables puisent-elles être, ne remplaceront jamais un train à l'heure!

L'éternel problème étant [...] le cloisonnement Ligne D trains directs au Nord ne faisant qu'aggraver les situations perturbées.

déconne pas, ils veulent faire pareil sur la ligne B au Nord.