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Laqueuille : signalisation mécanique

Par michael02
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

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De plus en plus... la SM reste pourtant sur VS prés de gares Parisiennes importantes.

Les chandeliers et autres signaux groupés disparraissent, rares ceux encore debout.

Fabrice

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Des images qui se font rares...

Bonjour si tu veux des photos , j en ai qques unes de Laqueuille de Volvic egalement avec ses carrés perforés!.

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ouppps!!! j ai fait un doublon pour la photo!!!

Publication:

Plus tout à fait mécanique: les indicateurs de direction sont lumineux!

Ceci dit, superbes vidéo et photo(s) ! Merci.

Publication:

Plus tout à fait mécanique: les indicateurs de direction sont lumineux!

...

Ce sont des signaux "unifiés" SNCF, et il n'y a jamais eu de modèle mécanique "unifié" pour les indicateurs de direction.

Les ID mécaniques (hérités des anciens réseaux) ont, je crois, totalement disparu depuis quelques années.

...

Ceci dit, superbes vidéo et photo(s) ! Merci.

Je plussoie totalement!

Modifié par JLChauvin

Publication:

Les ID mécaniques (hérités des anciens réseaux) ont, je crois, totalement disparu depuis quelques années.

Le Titre I - Signaux de 1951 a été remplacé par le Règlement S1A en 1974

A cette occasion certains anciens signaux mécaniques encore en

service ont fait l'objet d'annexes régionales au Règlement S1A

Ce fut notamment le cas (à titre transitoire) sur les quatre régions de

l'ancien réseau Ouest pour l'indicateur de direction mécanique

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  • Auteur

PLD63, tu peux bien entendu montrer tes photos controleursncf

Rappel de 2009 : http://www.youtube.c...u/9/oDiEySQrrq0 ,

Modifié par michael02

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voila,le C18 de Laqueuille et le C5 de volvic perforé pour eviter la prise au vent, il est vrai qu avec le vent les toles peuvent avoir parfois des "positions douteuses!".

Publication:

Hou là.... vu le "profil" de la VS à Volvic...koiquesse

Fabrice

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