La ligne quitte la gare d'Eygurande - Merlines par l'ouest,

puis oblique à plein sud dans la vallée du Chavanon.

Un pont ancien

un pont plus récent (autoroute A89)

Un PN forestier

Modifié 15 octobre 201113 ans par michael02

On rencontre ensuite les vestiges de fours à chaux

En s'approchant de la gare de Savennes - St Etienne-aux-Clos

Au delà de ce PN, la piste est en bien moins bon état ... Prochainement, les 6 tunnels avant Singles ...

Modifié 28 octobre 201113 ans par michael02

Dans le sens Nord-Sud, d'Eygurande vers Bort :

Souterrain de Froidemaison, 132 m

(à suivre)

Modifié 15 octobre 201113 ans par michael02

Faites gaffe avec ces ouvrages d'art laissés à l'abandon depuis si longtemps... On construisait solide à l'époque mais à quoi ont- ils servis depuis...

Modifié 15 octobre 201113 ans par technicentre

Faites gaffe avec ces ouvrages d'art laissés à l'abandon depuis si longtemps... On construisait solide à l'époque mais à quoi ont- ils servis depuis...

Oui bien sûr, j'étais avec un responsable de la sécurité civile du secteur

Souterrain de la Randonnière, 146 m ; l'entrée s'est éboulée, peut être pas toute seule ...

(à suivre)

Modifié 15 octobre 201113 ans par michael02

Souterrain de Mercoeur, 210 m

(à suivre)

Souterrain de Pradelles, 55 m

(à suivre)

Souterrain de la Forêt, 145 m

(à suivre)

Et enfin, le souterrain de Confolent, à hauteur du confluent du Chavanon et de la Dordogne, 375 m, juste avant la gare de Singles:

Dans quelques minutes, notre train desservira la gare de Singles ; assurez vous de ne rien oublier dans le train. Le Chemin de Fer d' Orléans et son personnel espèrent que vous avez fait un agréable voyage et vous souhaitent une bonne journée.

Modifié 15 octobre 201113 ans par michael02

Et enfin, le souterrain de Confolent, à hauteur du confluent du Chavanon et de la Dordogne, 375 m, juste avant la gare de Singles:

Dans quelques minutes, notre train desservira la gare de Singles ; assurez vous de ne rien oublier dans le train. Le Chemin de Fer d' Orléans et son personnel espèrent que vous avez fait un agréable voyage et vous souhaitent une bonne journée.

Bonjour, Michael2, c'est pas à nouveau la grande vidange plus bas? Il faudra un jour que j'aie le temps de faire cette ligne; au printemps, je n'avais eu le temps que de la rencontre de Sarroux, à Sarroux même et pas des expéditions de "Chemins à fer" et "inventaires tunnels" sur cette ligne http://www.tunnels-ferroviaires.org/ c'était déja intense avec la cloture des investigations de "La Fourcherie" le fameux ex futur tunnel de déviation de cette ligne.

http://railgascogne.canalblog.com/ http://ttvg.unblog.fr/

Bonjour, Michael2, c'est pas à nouveau la grande vidange plus bas? Il faudra un jour que j'aie le temps de faire cette ligne; au printemps, je n'avais eu le temps que de la rencontre de Sarroux, à Sarroux même et pas des expéditions de "Chemins à fer" et "inventaires tunnels" sur cette ligne http://www.tunnels-ferroviaires.org/ c'était déja intense avec la cloture des investigations de "La Fourcherie" le fameux ex futur tunnel de déviation de cette ligne.

http://railgascogne.canalblog.com/ http://ttvg.unblog.fr/

Salut, Damien - Les images de ce topic sont de la virée de 2005 et de 2006 avec Fred. Cette année je ne suis passé qu'en coup de vent à la fenêtre de Vioux . L'eau de la retenue n'est pas à pleine hauteur.

Bonsoir,

Cette ballade sur la ligne abandonnée était très intéressante.

Elle m'a évité d'aller sur place car je ne vais en Corrèze que tous les 10 ans.

J'ai appris que Mr Sully, le photographe de Bort avait pris sa retraite et que son successeur n'avait pas repris son fonds de photos.

Les photos de la vallée "avant" sont donc introuvables aujourd'hui.

Ci joint une photo Sully prise à l'endroit où s'élévera le barrage plus tard.

Le train roule vers Bort.

Modifié 3 novembre 201113 ans par Chemins de fer de l Est

Bonsoir,

Cette ballade sur la ligne abandonnée était très intéressante.

Elle m'a évité d'aller sur place car je ne vais en Corrèze que tous les 10 ans.

J'ai appris que Mr Sully, le photographe de Bort avait pris sa retraite et que son successeur n'avait pas repris son fonds de photos.

Les photos de la vallée "avant" sont donc introuvables aujourd'hui.

Ci joint une photo Sully d'un endroit non défini.

Bonsoir,

le fond de photo en question, je crois qu'un héritier le possède et a accepté au printemps d'en "livrer" quelques droits pour la fiche http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu19/19252.1.pdf , sur les travaux dans le souterrain.

Tout est prêt.

L'eau commence à monter et envahit la rive.

Bonsoir.