Alstom Transport a remporté un contrat de plus de 2 milliards d'euros sur 15 ans, et dont les deux premières tranches seront financées à 100% par le Stif pour fabriquer les nouveaux métros parisiens

Alstom construira ainsi jusqu'à 217 trains MP14, un tout nouveau modèle, pour renouveler les métros automatiques des lignes 1, 4, 6 et 11, mais aussi pour fournir les premiers métro au futur réseau du Grand Paris Express.

http://www.boursorama.com/actualites/alstom-decroche-un-megacontrat-pour-les-futurs-metros-de-paris-3b9157c2631a015a33bec88c4a866170

S'il font un produit comme leur tram-train, bon courage à la RATP ^^

La 1 en automatique, soit.

La 4 , c'est pour bientôt.

Mais la 6 et la 11, pour l'instant rien de prévu pour l'automatisation. Où alors on m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ?

Moi j'y connais rien dans les lignes de métro mais j'ai beau regarder un peu partout, ils parlent tous des lignes que tu cites.

Donc soit ils ont tous la même mauvaise source, soit c'est comme tu dis, à l'insu ...

Autre hypothèse : toutes ces lignes sont en roulement pneu. Et le MP veut dire Matériel (à roulement) Pneumatique. d'où peut-être le raccourci.

2000 emplois sur 15 ans, c'est peu mais c'est déjà bien

Effectivement, l'article dit "MP14" sans préciser CA ou CC.

CA = conduite automatique

CC = conduite contrôlée (ie manuelle)

Pour les non-connaisseurs.

CC = conduite conducteur.

Autre hypothèse : toutes ces lignes sont en roulement pneu. Et le MP veut dire Matériel (à roulement) Pneumatique. d'où peut-être le raccourci.

Sur le Grand Paris Express il est prévu des lignes sur pneus (14 prolongée...) mais aussi des lignes fer...

Voila qui vient à point pour donner du grain à moudre à Alstom, outre partie des 750€ de commandes annoncés par G.Pépy pour la filière...