West Coast Railways s'est vu suspendre sa licence sur tout le réseau britannique à la suite de plusieurs graves incidents, dont un franchissement intempestif de signal d'arrêt d'environ 700 mètres et collision évitée de peu avec un train de voyageurs d'une autre compagnie roulant à 160 km/h.

http://www.railmagazine.com/news/network/2015/04/02/west-coast-railways-operating-licence-suspended#sthash.aszRNS1F.gbpl

Ça rigole plus, de l'autre côté de La Manche...

Selon la page Wikipedia consacrée à cette entreprise, la suspension va durer 6 semaines au minimum.

Si elle faisait du trafic voyageurs, est-il prévu une solution de remplacement pour les usagers, ou est-ce "débrouille-toi avec tes pieds" ?

C'est cette machine:

qui est en cause, ou plutôt son mécanicien qui a isolé le système de répétition et le système d'arrêt automatique pour ne pas être "emmerdé" par une limitation de vitesse temporaire. Comme le système de répétition était isolé et que personne sur la machine n'a vu le signal d'avertissement...

Tous les trains charters sont annulés, en attendant qu'une autre compagnie veuille éventuellement, moyennant finances, bien faire du remplacement.

Cette société possède plusieurs locomotives à vapeur et plusieurs diesels. Contrairement aux apparences vue de ce côté-ci de La Manche c'est une vraie "Train Operating Company" spécialisée dans les trains spéciaux et autres charters, pas une association "chemin de fer touristique".

Le RAIB enquête, et visiblement ce qu'ils ont découvert leur donne des boutons, c'est la première fois qu'une suspension d'une telle ampleur se produit.

Modifié 3 avril 201510 ans par JLChauvin

Bonsoir,

Le courrier officiel adressé à WCR par Network Rail est disponible ici.

Apparemment le management de la SEF par WCR ne convient pas du tout aux autorités.

En 2014, WCR avait déjà été interdit de circulations vapeur sur l'ex LNER suite à un incendie causé par une de ses circulations. Je ne sais pas si et quand l'interdiction a été levée.

 

C'est dingue ça, je connais une histoire qui ressemble drôlement de notre côté de la Manche. Et ça ne s'est pas fini comme ça pour la boîte.

 

Christophe