Bonsoir

Voici la machine qui permet d'aspirer l'eau (suite au nettoyage des voitures) et les détritus dans les rames du RER A. Il y en a une à Rueil, l'autre à Torcy.

J'ai eu la chance de réaliser les essais et de participer à la conception et réalisation de cette nouvelle installation remplaçant celle en place depuis 2004. Celle de Rueil est en service depuis mars, celle de Torcy devait être livrée prochainement à l'exploitation.

Pour commencer, la grosse pompe à vide délivrant -500 mb de dépression avec un débit de 920 m3/h

Le jeu de vannes en diamètre 300 pour évacuer d'un coté l'eau de l'autre les détritus.

A droite le cyclone de séparation eau/détritus, à gauche le filtre à air.

Les raccords le long des quais de service permettant de brancher les flexibles d'aspirateur géants.

Un flexible qui entre dans la rame.

Et pour finir le contrôle du débit et de la dépression avec une cane mesure, tube de pitot et manomètre électronique.

 

Merci Guillaume pour l'info, je fais justement le poste de lavage ce mardi soir à Torcy et je vais pouvoir faire passer l'info.

Bonjour

Normalement cette semaine, il reste la jonction avec l'ancienne machine à déposer si la caténaire peut être mise hors tension. Les tuyaux passent au dessus !

Ceci dit, nous avons pu essayer le système même avec ce "bras mort". Nous l'avons bien entendu obturé dans l'attente de la dépose.

La nouvelle machine est nettement plus capacitaire ce qui devrait améliorer l'exploitation.

Schéma de principe simplifié du système.

 

Pour un amateur de train et de RER cette opération fut une chance inespérée de travailler un peu pour le ferroviaire. Surtout en venant de la Manche !

SVP

Guillaume

Beau concept!!!

 

Bon, pas toujours évident de comprendre le fonctionnement d'un aspirateur! hi! hi! hi!

https://www.youtube.com/watch?v=2xkL-KGvNSs

Modifié 15 décembre 20159 ans par Rail cassé

Sur VSD, le décrassage est fait par aspiration classique et non par aspiration centralisée.