Mise en service le 1^er mai 1895 par la Direction générale impériale des chemins de fer d’Alsace-Lorraine d’une longueur de 28.85 km a double voie transformée en ligne à voie unique.

La section de Haguenau au camp d’Oberhoffen est fermé au service voyageurs le 23 août 1939. La section d'Oberhoffen à Soufflenheim est fermée au service marchandises le 16 décembre 1973. La section de Soufflenheim à Roeschwoog est fermé au service marchandises le 2 juin 1991. La section de Roeschwoog à Wintersdorf est neutralisée.

La ligne est partiellement exploitée pour la desserte du camp militaire d'Oberhoffen et d'une usine chimique à Rœschwoog. Le reste de la ligne est neutralisée mais non déclassée, la voie est maintenue pour les besoins de défense. Le pont sur le Rhin est devenu un pont routier. Les anciens rails subsistent dans la chaussée

Décision de fermeture du 11 juin 2003 : La section de ligne comprise entre les PK 28,530 et 28,849 de la ligne de Haguenau à Roeschwoog, est fermée à tout trafic à compter du 12 juin 2003.

Gares: Oberhoffen-Camps-de-Haguenau ; Schirrhein; Soufflenheim; Roeschwoog; Roppenheim; Wintersdoorf

Modifié 18 août 20178 ans par Vérane12

Passage à niveau de la route de Weitbruch:

 

Au niveau du chemin des Jésuites:

 

Passage supérieur de la D 84:

 

Pont rail de la D 29:

 

Pont rail sur la rue du Camp:

 

Passage à niveau 3bis sur la rue de la Gare. A coté se trouvait la gare de Oberhoffen-Camp-de-Haguenau

Depuis le pont supérier de la D 37:

 

Passage à niveau du chemin de Drusenheim:

 

Gare de Schirrheim:

 

Passage à niveau de la D 137:

 

Passage à niveau de la D 1063:

 

Passage à niveau de la rue de la Gare:

 

Gare de Sufflenheim:

 

 

Passage à niveau de la D 2063:

 

Pont rail sur la rue de Leutenheim:

 

Passage à niveau sur une piste cyclable près de la gare de Roeschwoog:

 

Passage à niveau de la D 163 et gare de Roeschwoog:

 

 

Gare de Roppenheim:

 

Passage à niveau sur la D 87 d'un embranchement vers une amidonnerie:

 

Le pont sur le Rhin:

 

Gare de  Wintersdoorf:

                                                                 FIN

Il y a 2 heures, Vérane12 a dit :

(...)

Pont rail sur la rue du Camp:

 

(...)

La longueur (largeur) des culées parait énorme en regard du tablier actuel! L'explication est sans doute qu'il y avait la gare du camp à cet endroit.

Joli reportage en tous cas, Vérane. Merci.

J'ai voyagé, il y a longtemps, sur une ligne voisine: celle de Haguenau à Soultz-sous-Forêt et Wissembourg...

 

Le pont de la rue du Camp en 1961: