Bonjour à tous,

Voici quelques photos que j'ai pris en gare d'Ancy sur Moselle, près de Metz.

Voici un Metz Paris, avec la 15024 en tête

La 27403 avec un fret

La vénérable 16703 et un RIO ( ou RRR ?)

Un TER 2N NG, ici le 313 file vers Metz

Suivit de prés par le 330 qui descend sur Nancy

Pour finir, voici pour qui je suis venu en terre mosellane

A+

Dahu

Modifié 13 octobre 200619 ans par Dahu

La première et la Z pour nancy elles jettent!

Superbes couleurs! mdrmdr

je l'ai en plus grand, si ça te tente. J'ai pas voulu les mettre en grandes tailles car je n'ai pas envi de m'attirer les foudres de la direction.

La 1ère en taille normal

http://img157.imageshack.us/img157/5861/dscf05852mh6.jpg

La Z en direction de Nancy

http://img135.imageshack.us/img135/4079/dscf05862km9.jpg

je l'ai en plus grand, si ça te tente. J'ai pas voulu les mettre en grandes tailles car je n'ai pas envi de m'attirer les foudres de la direction.

Sincèrement je ne pense pas, c'est juste que ça met plus de temps à charger et que ceux qui n'ont pas ADSL doivent rager (enfin je pense pas qu'il y en aient beaucoup)

Cela dit merci pour les grands formats !

mdrmdr

Finalement j'aime bien ces BB15000 , leur coté "CC6500" par leur couleur doit y etre pour quelque chose...

Pour le TER avec la 16500 c'est une RIO (Rame Inox Omnibus). Pour les RRR tu les reconnais avec leur avant légèrement inclinés.

@+ Ferro

Pour le TER avec la 16500 c'est une RIO (Rame Inox Omnibus). Pour les RRR tu les reconnais avec leur avant légèrement inclinés.

@+ Ferro

légèrement profilé tu veux dire?

j'aime bien ce matériel assez léger..

Finalement j'aime bien ces BB15000 , leur coté "CC6500" par leur couleur doit y etre pour quelque chose...

Ah ouf tu me rassure!

les 15000 sont de très bonnes machines !

Demande à Aydeg ce qu'il en pense ...

Ah ouf tu me rassure!

les 15000 sont de très bonnes machines !

Demande à Aydeg ce qu'il en pense ...

Excellentes même. Les nez cassés ont toujours été d'excellentes machines.

Et point de vue esthétique y a pas à dire elles font vraiment toute la beauté du paysage ferroviaire.

@+ Ferro

Excellentes même. Les nez cassés ont toujours été d'excellentes machines.

Et point de vue esthétique y a pas à dire elles font vraiment toute la beauté du paysage ferroviaire.

@+ Ferro

Puis du point de vue conduite...un régal même si je préfère de loin les 16000

Puis du point de vue conduite...un régal même si je préfère de loin les 16000

ça doit être plus sportif à mon avis.

ça secout bien une 16000

ça doit être plus sportif à mon avis.

ça secout bien une 16000

+ sportif oui car cet EM n'est pas équipé de limitateur d'intensitées. Par contre elle secoue mais cela reste assez confortable vu l'empattement des essieux sur les bogies.

Bon on redescend un peu plus dans sud, direction la Meurthe et Moselle

Dombasle

Voici un peu de manoeuvre

Une UM de 66400 et un RRR qui pointe le bout de son nez

Pour les fans de 16000

Laneuveville

Et une 16000, une ! (désolé pour le poteau )

Un RRR

Un EAD rénové

Un ZGC un peu loupé

Un Téoz Paris Strasbourg emmené par la 15030

(...)

Et une 16000, une ! (désolé pour le poteau )

(...)

Ce n'est pas une 16000!

Ce n'est pas une 16000!

16790

16790

C'est cool ça me donne un aperçu de mon voyage de demain !

16790

Donc 16500!

Très confortable!... okok

C'est une 16500 ne confond pas les deux c'est une toute autre différence.

@+ Ferro

C'est une 16500 ne confond pas les deux c'est une toute autre différence.

@+ Ferro

500? okok

500?

Quoi? Spa ça???

Moi je dis comme Ferro mais j'y connais rien et en plus je suis blonde! J'ai des excuses!

Quoi? Spa ça???

Moi je dis comme Ferro mais j'y connais rien et en plus je suis blonde! J'ai des excuses!

Bah dis donc, si une blonde arrive facilement à confondre les deux t'imagine okok

La vénérable 16703 et un RIO ( ou RRR ?)

Dis-donc, qu'est ce que la 16703 fait ici, je la croyais dans ma vitrine:

La desserte Fret de Dombasle, c'est pour l'usine Ariel.....

Fabrice