La passion des trains - Résurrection du rail : Années 1945-1950 (n°15)

Lorsque la Seconde Guerre mondiale prend fin, le réseau ferré français, qui fut tour à tour la cible, entre 1940 et 1945, des combattants allemands, des bombardements alliés et de la Résistance, est exsangue. Quelques chiffres suffisent à montrer l'ampleur de l'effort national de reconstruction à entreprendre : sur 40 000 km de voies ferrées, à peine 8 000 sont encore opérationnelles, tandis que prés de 3 200 ouvrages d'art (ponts, viaducs, posts d'aiguillage, gares, dépôts) sont à refaire. Portant, en à peine cinq ans, de 1945 à 1950, la France parvient à relever cet incroyable défi, aboutissant à une véritable "résurrection du rail". - CHAPITRES - 00:00:00 Introduction 00:03:54 La renaissance du rail - BONUS - 00:49:01 Le matériel : La reconstruction du viaduc de Cize-Bolozon 01:00:42 Comment ça marche : Les grues de relevage 01:10:21 Des idées d'avance : Le viaduc de Nogent-sur-Marne 01:12:24 Un homme, un métier : "Au nom de la France"