Bonjour,
c'est suite à une collision mortelle le 2 Octobre 1972 à un passage à niveau impliquant la BB 67313 que l'étude sur le renforcement des cabines en polyester est relancée.
L'opération consiste à transformer uniquement la 1ere sous série (72001 à 20), en apportant les points suivants:
- L'adjonction d'un montant central.
- La suppression des baies latérales fixes et pose de montant d'angle.
- Renforcement du pavillon.
Tout cela entraine une augmentation de la masse de l'ordre de 2.64 tonnes.
Le 1er a être traité ainsi est le 72012 (servant de prototype), il sort des ateliers de QM le 25 Avril 1974.
L'opération s'étale sur plus de 2 années, et s’achève le 9 Décembre 1976 avec la transformation hors révision de la CC 72008 de Vénissieux.
Amicalement
Nicolas