Vérane12

Par exemple, aujourd'hui, sur le même train, j'ai dû respecter la marche à vue après avoir franchi un S de BAL, puis la marche à vue après un arrêt accidentel dans le canton qui suivait le S de BAL jusqu'au carré fermé à moins de 200 m. Concrètement, les deux marches à vues se terminaient au signal. Mais si j'ai pensé à la deuxième raison de respecter la marche à vue, c'est que à priori , on me l'a appris comme ça.. Puis plus loin, j'ai franchi un autre S de BAL avec le tableau G présenté qui m'indiquait donc que j'étais reçue sur une voie de service occupée. J'ai donc respecté la marche à vue puis en plus de celle-ci la marche en manoeuvre ( bon, j'avoue que à cet endroit, c'est surtout la première qui m'interessait car pour la deuxième, pour obéir à un signal que je pourrait rencontrer ou qui pourrait m'être fait, encore faut-il qu'il y ai quelqu'un ce qui n'est jamais le cas. Et si au pire, cela se produisait, je saurai lui obéir quand même.

Ce soir, Pic en pleine recherche de repas. Hier, le 10 septembre. Vu un nid abandonné dans une caravane abandonnée. Peut-être ont-ils été dérangés lors de la couvaison et cette couvée à été perdue. En tout cas, aucun signe d'oiseau dans les parages. Il y avait aussi deux autres nids vides.

Moitié nord?

France?

En effet. Gagné. C’est bien ce pont. J’ai fait un reportage photo de l’état de cette ligne abandonnée depuis quelques années que je vais mettre en ligne.

Ce n'est pas au nord de cette ligne. Ce n'est pas ce pont car c'est une voie verte depuis 2021.

Ca fait très longtemps qu'il n'y a plus de rails sur cette ligne.

Entre Saint-Claude et Morez, ça circule toujours.

Non.

Oui.

Oui.

Ce n’est pas dans ce département. Non plus.

Oui.

Non.

Oui.