hubivazi
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Toujours pas de trains entre Landerneau et Guingamp aujourd'hui et demain mardi:
https://www.ter.sncf.com/bretagne/se-deplacer/info-trafic/situation-perturbée
"Pour le mercredi 8 novembre, nous manquons encore de visibilité sur la date de rétablissement du trafic ferroviaire sur les derniers kilomètres de lignes encore impactées par les conséquences de la tempête"
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Cette aventure me rappelle un sketch des Guignols ...
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il y a 8 minutes, assouan a dit :
J'aurais juré que ça s'ouvrait avec une clé Deny...
Les clés Deny ça n'est plus assez sécurisé
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il y a 5 minutes, assouan a dit :
Rappelez-moi un truc svp : sur Tgv il y a toujours eu moyen de rejoindre la première remorque (et les toilettes ^^) en passant par la motrice, sans descendre dans la voie ? C'est pour un ami...
Très mauvaise idée
Tu pourras y aller (seulement sur les rames Duplex) mais au retour tu te retrouveras comme un c.. devant une porte sans poignée !
L'accès est bloqué depuis plusieurs années en application du plan Vigipirate
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D’après ce que j’ai compris les signaux situés au milieu du quai pourront être annulés par croix de St André
Apparemment ça existe déjà à la RATP
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Le 25/04/2022 à 00:51, eddy75 a dit :
En passant sur Montparnasse il y a deux semaines j’ai remarqué que plusieurs rames n’étaient plus dans le bon sens (1ère en tête de train en arrivant à paris) alors que l’été dernier lors de mon dernier passage toutes les rames étaient dans le même sens…
Peut être à cause de l’aller retour de certaines rames dans le TSEE?
En cas de détournement, les rames peuvent se retrouver inversées.
Un Paris-Rennes détourné par Nantes ou un Paris-Nantes détourné par Rennes par exemple.
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En tout cas il n'y avait aucun risque qu'il l'oublie c'est déjà ça
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En ce moment c'est la région idéale pour tester les anti-patinages, anti-enrayeurs et sablières
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Tout ça me rappelle le fameux "11Foot8 bridge" à Durham en Caroline du Nord
Il a été rehaussé en 2019 à 12'-4'' , apparemment c'est encore trop bas !
En bonus une vidéo sur les travaux
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Une rame RER NG (Z 58500) était en essais à Plouaret-Trégor en Bretagne cette semaine (photo prise le 02 Août 2021)
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Bonjour
Dimanche dernier (20 juin) après-midi il y avait une rame garée à Valence TGV avec des pièces manquantes sur la motrice côté Marseille (j'ai cru voir que l'anneau porte-phare n'était plus là)
Quelqu'un sait-il ce qui c'est passé ?
Merci
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Prise en écharpe impressionnante en Allemagne dans la soirée du 31 mars 2021 (pas de blessé)
Mercredi soir, une locomotive est entrée en collision avec la locomotive d'un train de marchandises à la gare de Fallersleben à Wolfsburg. Selon la police fédérale, personne n'a été blessé. La collision a considérablement perturbé le trafic ferroviaire longue distance. Les trains ont également été retardés jeudi dans les transports régionaux et locaux. Les chemins de fer Enno circulaient entre Wolfsburg et Hildesheim avec un retard d'environ 20 minutes. La cause de l'accident n'est toujours pas claire Une des locomotives diesel a été remise sur les rails jeudi soir, et les deux locomotives diesel restantes ont suivi vendredi matin. Des enquêtes sont actuellement en cours pour déterminer qui ou ce qui a causé l'accident. La police fédérale assume un montant élevé de dommages à six chiffres. Cependant, le chemin de fer n'attend de prévisions exactes qu'après Pâques.
Une autre vidéo ici
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Il y a 13 heures, jackv a dit :
tout a fait et pendant une période les œilletons étaient restés sur les plx F dont le plaque F n'était pas réfléchissante donc plx difficiles a apercevoir lorsqu'ils étaient éteints
Si mes souvenirs sont bons, avant l'électrification de la ligne Rennes-Quimper (fin des années 80), à la sortie de Rosporden voie 2 direction Quimper il y avait un sémaphore de Bloc Manuel avec un œilleton sur une potence.
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il y a 1 minute, ADC01 a dit :
Qu'appelles tu des parapets droits ?
En ligne droite tout simplement comme ici
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Bonjour,
Je me pose une question sur la forme de certains ponts-rails.
Exemples :
A St Pierre des Corps entre le BV et le triage
Sur la LGV Atlantique (ici en construction) au dessus de l' A10
Et même très récemment sur la LGV Bretagne-Pays de la Loire peu avant l'arrivée à Rennes
Pourquoi cette forme et pas la forme la plus simple c'est à dire avec les parapets droits ?
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Le train roulait en ERTMS et la vitesse limite indiquée en cabine était 170 km/h
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Pourtant la région Grand Est est régulièrement dans le peloton de tête pour la régularité.
Exemple en novembre 2019 meilleure régularité avec 93,3% des trains à l'heure juste devant la Bretagne (93%)
https://www.lagazettedescommunes.com/637218/ponctualite-des-ter-ou-en-est-la-sncf/
Edit : C'est aussi la région qui fait rouler le plus de trains (43000 en moyenne par mois - voir lien data.sncf) -
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Il y a 2 heures, hubivazi a dit :
Je viens de regarder la note de gare de Rennes pour demain:
La plupart des TGV sont supprimés. Idem sur le site oui.sncf.
Beaucoup ont été supprimés aujourd'hui également.
" Concrètement, lundi deux allers-retours sont prévus sur la ligne Paris-Nantes, deux sur Paris-Rennes, quatre sur Paris-Bordeaux. La SNCF desservira aussi « Toulouse, Hendaye, Poitiers, Quimper, Brest » afin que « chaque destination soit desservie même en nombre limité » "
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Il y a 5 heures, jackv a dit :
trafic perturbé sur la façade Atlantique par un mouvement social qui risque de se durcir lundi
la journée de lundi risque de voir le mouvement actuel se durcir: selon nos informations, 80% des TGV qui desservent la façade Atlantique pourraient être supprimés en ce début de semaine de source syndicale. Un chiffre qui ne sera réellement connu que dimanche soir à 17 heures,
Nouvelles perturbations à la SNCF dans l'Ouest et dans le Sud
La région Paca comptait elle 15 % de trains TER en moins en raison d'un mouvement social local,
En raison d'un mouvement social au centre de maintenance du TGV Atlantique, SNCF prévoit un trafic perturbé
Je viens de regarder la note de gare de Rennes pour demain:
La plupart des TGV sont supprimés. Idem sur le site oui.sncf.
Beaucoup ont été supprimés aujourd'hui également.
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
pourquoi pas un poste a galène en plus ? de toute manière il peut avoir 25 téléphones, s'il gît suite au choc ,ils ne seront d'aucun secours pour les voyageurs pour pour lui....
on devrait peut etre mettre une affiche pour les voyageurs ,comme dans les ascenseurs , en cas d'avarie appeler le ......
Ça existe déja
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Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :
Les commentaires sur cet article sont affligeants. En gros c'est la faute de la SNCF.
Il y a en même un qui demande pourquoi les TGV n'ont pas été remorqués par une loc diesel !
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il y a une heure, TGV_13 a dit :
Exact, merci beaucoup. Sais-tu leur durée ?
Aucune idée mais c'est certainement presque terminé puisque qu'il ne reste plus qu'une limitation à 170 par le CAB sur 25 Kms environ (de mémoire)
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Il y a 3 heures, TGV_13 a dit :
Petite question : c'est en raison de risques sismiques que la vitesse de circulation a été réduite à 170 km/h entre Valence TGV et Avignon TGV ?
Ce n'est pas plutôt entre Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV ?
Si c'est le cas c'est à cause d'une zone de travaux sur les 2 voies.
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Les générations de BB67000
dans Matériel roulant ferroviaire
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