hubivazi
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Il y a 23 heures, BB 15063 a dit :
et la boite à bonbons qu'on aurait bien aimé avoir chez soi
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Interview du créateur
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Croisement (presque) à niveau.
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Il y a 13 heures, TER200 a dit :
Maxi-bordel ce soir à Rennes suite un arrachement de caténaire (ou de panto, ou les deux) près de la gare vers 17h45.
Deux heures plus tard, la gare devait être pleine de voyageurs dépités de voir partir plusieurs TGV alors qu'on leur promet des TER finalement supprimés...
Quelques heures plus tard, toujours à Rennes
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il y a 19 minutes, jackv a dit :
Mobilité. La SNCF s'attaque à la voiture par le digital
d'ici à un an, il sera possible de combiner les modes de transports, train, bus et covoiturage avec un seul billet. » Objectif : réaliser des trajets porte à porte.
le plus dur sera , ou trouver "LE" billet
S'attaquer à une voiture avec un doigt ça doit faire mal !!
Blague à part c'est énervant cette mode des journalistes d'utiliser les mots anglais quand un mot français existe (surtout quand le sens est différent) . Digital se traduit par numérique.
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
donc voir le heurtoir de la voie T de châtelet a absorbation d'Energie ,mais on perd au moins 7/8 m de longueur sur la voie
Effectivement ça prend de la place
Exemple à Saint Malo (il y a les mêmes à Lannion)
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Bonjour
Petite question sur les rames 200 ERTMS: est-ce qu'il y a un moyen de les reconnaître de l'extérieur ou on aura la surprise en rentrant dans la cabine ?
Question subsidiaire: est-ce que l'on sait combien de temps cela va prendre de modifier toutes les rames.
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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :
Justement, c'est peut être ça l'important, la VL des régiolis différente des autres AUTOM.
Regio2N pas regiolis
Effectivement c'est possible: les Regio2N abordent la première zone à 160 et la deuxième à 150.
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Merci pour vos reponses
Justement ce que je trouve bizarre c'est que les vitesses sont les mêmes dans les 2 cas: 160 au LiLi pour les automoteurs (sauf pour les Regio2N) de part et d'autre des zones à 140.
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Bonjour ma question s'adresse à un connaisseur de la signalisation.
Il y a quelques semaines les vitesses limites ont changé entre Rennes et Redon (Bretagne).
Il y a notamment 2 zones limitées à 140 km/h (pancartes Z et R). Or la première est repérée par TIV 140 à distance de forme carrée et la seconde est repérée par un TIV 140 de type B. La vitesse de la ligne à ces endroits étant de 160 km/h.
Quelle est la règle pour choisir l'implantation des TIV à distance. Pourquoi il y a-t-il une différence alors qu'apparemment la situation est la même dans les 2 cas.
Merci
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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :
Excellente question, je te répondrai, pas trop de place, 9 voies à quai seulement
Rectificatif c'est 10 voies à Rennes (la voie 10 est en impasse)
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Si l'Etat reprend la dette ça fera des économies: actuellement l'Etat emprunte à taux négatif !!
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Sachant qu'un rame courte fait grosso modo la longueur d'une ZTER s'arrêter à la pancarte 6V c'est 2 fois trop surtout si comme déjà dit la sortie se trouve au début du quai.
Idem pour une rame longue qui fait 109 mètres donc moins qu'une ZTER et demi.
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Il y a 10 heures, Laroche a dit :
Il pleut, une nouveauté ! meme la métro est complice de la casse organisée. Cela sent la fermeture pour de longs, longs mois.
Le renouvellement était déja prévu pour septembre 2018 entre Rennes et Dingé.
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à l’instant, fabrice a dit :
Certes, mais pour te preciser, je suis un adepte de lire les modes d'emplois à chaque fois et donc, avant d'appuyer sur le bouton, je me renseigne ( et accessoirement je suis dans les ordinateur depuis 1984 et l'Oric Atmos) https://fr.wikipedia.org/wiki/Oric_Atmos
En fait quand j’ai fait la mise à jour de IOS 10 à IOS 11 il y a quelques jours, l’ IPAD ne précisait pas la version précise du firmware téléchargé. Il y avait seulement écrit IOS 11.
En plus le support SIRIUS n’avait pas encore interdit la mise à jour.
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Il y a 3 heures, fabrice a dit :
Mais je ne suis pas énervé, franc et direct oui, mais pas énervé
Je ne te traite pas de c** , je relate juste une expérience personnelle. Je dis juste que APPLE peut sortir un correctif à tout moment: ça peut se jouer à quelques heures près.
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Il y a 3 heures, fabrice a dit :
Oui, mais bon cette fois j'attends un peu, vu la précédente, je l'avais faite et le lendemain y avait eu un contre ordre
Attention, si tu attends trop IOS sera peut être passé à 11.2.7 et SIRIUS ne sera plus compatible et refusera de s’ouvrir.
(je me suis fait avoir pour la mise à jour précédente: je l’ai faite quelques heures trop tard)
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Il y a 21 heures, michel marseille a dit :
L.effet des blocs de glaces sur un tgv duplex( beaucoup de duplex sont touchées) je n.ai vu aucun autre tgv a 1 seul niveau touché, peut être car sur les duplex, les vitres sont plus basses, plus près du sol..
voila pourquoi les vitesses sont limites a 220, où même 160...
Tu devrais envoyer la photo à Juppé !
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
C'est bien ce que je fais, mais qui est prêt à faire de même quand on voit le succès des chaines d'infos en continu, le succès de la grand' messe du 20h00 et le succès du net devant la soif d'info de la populace. Ne pas oublier que se sont les médias qui ont fabriquer macron sorti de nulle part.
Pas seulement dans le grand public. 9 fois sur 10 quand on arrive dans un foyer ou un local de coupure la télé est allumée sur BFM TV.
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il y a une heure, Tophe a dit :
Non, pas systématiquement. Les TGV je pense que c’est à chaque fois en raison des 3´ d’arrêt. Pour les TER n’ayant qu’une minute d’arrêt, on arrive fréquemment sur VL.
Personnellement sur voie 2 en TER, j'ai été reçu systématiquement sur carré sauf exceptions très rare (cela se compte sur les doigts d'une main ou une main et demi)
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à l’instant, ADC01 a dit :
Pépy a parlé de la coupure de jus
Je pense qu'il n'a pas voulu s'embarquer dans une explication technique trop compliquée.
(je n'ai pas regardé l'interview)
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@Arandir60
J'ai entendu parler de ce projet: l'arrêt des trains serait obtenu par un crocodile (répétition fermée) ou une balise KVB.
Dilatation des caténaires par fortes chaleurs
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication: · Modifié par hubivazi
Précision source
D' après la note sur les grandes chaleurs qu'on a reçue en début d'été (je suis à la conduite), c' est une situation normale si la température de l'air est supérieure à 35° C (correspond à 50 ° dans la caténaire)
Source DPX Caténaires Paris-Noisy