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Maxime078

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  1. Maxime078

    RER NG

    Oui pas faux, c'est vrai que ça commence à craquer en HP... et puis sa sera vraiment intéressant de les voir faire des missions quasi assimilable à du TER
  2. Maxime078

    RER NG

    C'est pas un peu juste en terme de confort pour le temps de Parcours et la longueur de la ligne ?
  3. Les Z2N roulent encore sur la R alors ?
  4. Les problème de fiabilité ont été résolu ?
  5. C'est quand même dommgae qu'ils soient souvent en panne ces trains. Les NAT et les AGC n'ont pas autant de problème pourtant.
  6. J'espere surtout que le conducteur va bien apres ce "petit" choc... C'est qu'elle rame qui a tapé ?
  7. Du Regiolis sur des lignes parcouru par des Corails et des V2N je trouve ça aussi limite en terme de capacité... Il n'était pas prévu des Régio2N à la base ?
  8. Ah bon ? C'est si grave que ça ?
  9. En tout cas coter accès à la rame c'etait pas trop ça vu la difference de hauteur ! J'ai faillit me prendre le plafond
  10. Oui la zone sous Portique donc a partir des voies 30 à 36 je crois Figure toi qu'en voulant faire un ptit aller retour Paris - Persan j'ai emprunté un 2N NG direct qui etait curieusement parti de la voie 30 pour Beauvais et jvoulais savoir si ce genre de chose s'etait deja produit auparavant
  11. Bonjour, je voulais juste savoir si ça arrivait souvent que des TER partent des voies Banlieues de Paris Nord ?
  12. Bonjour à tous, jvoudrai avoir vos avis sur l'avenir des types de traction en France comme les voies électrifié par exemple. Vous pensez qu'à l'avenir la plupart des lignes seront életrifié en France ? (En tout cas celle qui resteront en service...) ou alors qu'un mode de traction ne nécessitants pas de caténaire verra le jour ? (Comme l'hydrogène par exemple)
  13. Ah jpensais pas qu'ils roulaient encore vers Paris Je me demande pourquoi le STIF a pas loué directement 2 AGC Champenois pour la P. Ça aurait été plus simple non ?
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