Les chemins de fer secondaires du département français de l'Hérault ont été construits à écartement standard. Ils étaient généralement construits selon les normes du train léger, bien qu’il ait parfois été renforcé pour permettre un trafic plus important.

La région avait une importante viticulture et le vin était l’un des principaux produits acheminés via les lignes secondaires du département.

https://rogerfarnworth.com/2019/03/18/railways-of-herault-route-a-saint-chinian-to-beziers-line-part-1-saint-chinian-to-cazouls-les-beziers

Second post of a series on the secondary railways of the Hérault. It covers two lines. It goes from Maureilhan to Colombiers and the Maureilhan line to Béziers.

http://rogerfarnworth.com/2019/03/20/railways-of-herault-route-a-saint-chinian-to-beziers-line-part-2-cazouls-les-beziers-to-beziers-including- the-line-a-pigeon

 

Modifié 21 mars 20196 ans par rogerfarnworth

Deuxieme poste d'une série sur les chemins de fer secondaires de l'Hérault. Il couvre deux lignes. Cela va de Maureilhan à Colombiers et la ligne de Maureilhan à Béziers.

http://rogerfarnworth.com/2019/03/20/railways-of-herault-route-a-saint-chinian-to-beziers-line-part-2-cazouls-les-beziers-to-beziers-including- la-ligne-a-colombiers

 

Modifié 22 mars 20196 ans par rogerfarnworth

La gare du Nord, Béziers n'est plus une gare active. C'était un terminus pour deux lignes secondaires différentes. Les deux lignes étaient autrefois reliées par une jonction triangulaire qui permettait aux trains de traverser Béziers sans se rendre à la gare. La ligne de transit a disparu relativement tôt pour laisser la place à un immeuble de coopératives, qui a à son tour cédé la place à un immeuble d'appartements moderne.

Ce prochain article couvre la ligne reliant Béziers à Penezas.

http://rogerfarnworth.com/2019/03/26/railways-of-herault-route-b-beziers-to-pezenas-line