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katamiaw

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  1. Source: tv5.orgGrève à Paris-Est: le service Ile-de-France toujours perturbé La grève sur le réseau Paris-Est de la SNCF, à l'appel de Sud Rail, qui a démarré vendredi après-midi et se terminera dimanche à 12h00, était toujours suivie, samedi après-midi, par 31% des conducteurs, entraînant des perturbations sur le réseau de banlieue parisienne. Le service des trains grandes lignes est en revanche assuré normalement, selon la SNCF. Sur le réseau Ile-de-France, le trafic est conforme aux prévisions, a précisé la direction de Paris-Est, selon laquelle "31% des agents de conduite" sont en grève. Un train sur trois circule sur le RER E et pour Meaux. Sur la ligne Esbly-Crécy, le service est assuré par liaison routière. Sur les destinations les plus éloignées, deux allers-retours sont en service pour Château-Thierry, un aller-retour pour Coulommiers, un pour la Ferté-Milon et un pour Provins. Ces perturbations devraient être les mêmes dimanche matin, selon la direction, avant un retour progressif à la normale dimanche à partir de midi. Les horaires précis de circulation de ces trains sont affichés dans les gares, ajoute la SNCF. Sud Rail a appelé les quelque 650 conducteurs de Paris-Est à la grève pour dénoncer "l'augmentation des cadences de travail" intervenue avec les changements de service, le 12 décembre. Les agents de conduite de ce même réseau sont à nouveau appelés à cesser le travail du 31 décembre à 12h00 au 2 janvier à 12h00. Le directeur général de la SNCF, Guillaume Pépy, s'était déclaré "choqué", vendredi sur RTL, par cette grève qui intervient pendant les fêtes de fin d'année.
  2. Lettre à Borloo pour le droit aux transports communiqué de la commission transports du réseau des collectifs d’AC ! Monsieur Jean-Louis Borloo Ministre de l’Emploi, du Travail et de la Cohésion sociale 127 rue de Grenelle 75007 Paris Paris, le 21 décembre 2004. Monsieur le Ministre, Vous avez présenté au Parlement le projet de loi sur la cohésion sociale dans lequel vous affirmiez vouloir « restaurer le lien social », « donner leur chance à tous les talents », « lutter contre le chômage », et où vous regrettiez « le décalage entre les déclarations solennelles et l’effectivité de l’accès des plus démunis aux droits fondamentaux ». Or, sur plainte de la RATP et de la SNCF, 24 personnes démunies, RMIstes, chercheurs d’emploi, SDF, viennent de se faire condamner lourdement, le 5 octobre 2004, en application de la loi LSQ, par le TGI de Paris, à des peines allant d’un mois de prison avec sursis et 500 €uros d’amende à trois mois de prison FERME, plus le paiement des amendes, pour avoir utilisé les transports publics sans pouvoir en acquitter le prix. Or le droit de se déplacer, avec ou sans ressources, est un droit fondamental et une condition sine qua non de « l’employabilité » telle que vous la concevez. Pouvoir se déplacer, maintenir des liens sociaux, familiaux, sont indispensables pour tous mais aussi du point de vue du « savoir être » de plus en plus requis par les entreprises lors du recrutement. La loi LSQ, votée par la gauche, est particulièrement inique : en condamnant à des amendes élevées et à des peines de prison ferme des personnes « coupables » du « délit de fraude habituelle » (délit de pauvreté habituelle ?) car se déplaçant sans titre de transport faute de ressources suffisantes, elle ajoute l’exclusion à l’exclusion et punit les pauvres... d’être pauvres ! On revient au XIXème siècle ! Ceci au moment où la Région Ile de France, comme le font déjà de nombreuses collectivités territoriales, étudie la mise en œuvre de la gratuité des transports pour les chômeurs... Aussi nous vous demandons : * d’abroger la loi LSQ et la pénalisation des personnes démunies se déplaçant sans titre de transport (« délit de fraude habituelle ») ; * de demander à la RATP et à la SNCF un moratoire sur les amendes et poursuites pénales tant que cette loi ne sera pas abrogée et que la gratuité des transports pour les chômeurs, jeunes sans emploi, personnes au revenu inférieur au SMIC, ne sera pas instaurée ; * de bien vouloir vous substituer aux personnes condamnées (dont 95 % sont sans ressources suffisantes pour les acquitter) pour payer les amendes qui leur sont infligées. Nous vous demandons également un rendez-vous à ce sujet dès que possible. Dans l’attente de votre réponse, dont nous vous remercions par avance, nous vous prions d’agréer, Monsieur le Ministre, l’assurance de notre considération distinguée. Pour la Commission Transports, Pierre NICOLAZO et Evelyne PERRIN.
  3. Grève au dépôt SNCF de Marseille: un TER sur quatre annulé Un mouvement de grève de 48 heures lancé vendredi matin à l'appel du syndicat Sud-Rail au dépôt SNCF de Marseille continuait samedi à affecter un train régional sur quatre, sans provoquer de perturbations sur les grandes lignes et les TGV, a indiqué la SNCF. Les lignes TER touchées par cet arrêt de travail des conducteurs de trains, qui doit s'achever dimanche à 8h00, sont Marseille/Aix-en-Provence, Marseille/Toulon et Marseille/Miramas, selon l'entreprise ferroviaire. Le syndicat demande la mise en oeuvre d'un accord local conclu avec la SNCF à l'issue d'un précédent mouvement de grève. Source: France3
  4. Le directeur général de la SNCF Guillaume Pépy s'est dit "choqué" vendredi sur RTL par la grève des conducteurs sur le réseau Paris-Est, prévue jusqu'à dimanche midi et qui doit être reconduite le 31 décembre et le 1er janvier, à l'appel de Sud-Rail. "C'est un peu nouveau, des préavis qui sont déposés pour un 24 et 25 décembre. Franchement, moi, ça me choque", a déclaré M. Pépy. "Ca me choque vis-à-vis des clients, dans un service public qui fonctionne 365 jours par an, et ça me choque aussi pour les agents qui se voient proposer de partir en grève alors qu'ils sont en service un jour de fête", a-t-il poursuivi. Le numéro deux de la SNCF a par ailleurs jugé les revendications de Sud Rail "surprenantes", affirmant qu'elles n'étaient "pas réalistes". "A Marseille, le syndicat Sud des conducteurs a demandé le remboursement des jours de grève et une prime de 100 euros par jour de grève à donner aux agents en grève", a-t-il indiqué. Une grève de 48h au dépôt SNCF de Marseille, à l'appel de Sud Rail, affectait vendredi le trafic des trains régionaux (TER). En Ile-de-France, Sud Rail (deuxième syndicat de la SNCF), a appelé les quelque 650 conducteurs du réseau Paris-Est à une grève, de vendredi après-midi à dimanche midi, qui entraîne des perturbations sur le réseau de banlieue. Les agents de conduite de ce même réseau sont également appelés à la grève du 31 décembre à midi au 2 janvier à midi. Le syndicat dénonce "l'augmentation des cadences de travail" intervenue avec les changements de service, le 12 décembre. "Ca fait un mois qu'on a déposé le préavis de grève. La direction a joué le pourrissement, et c'est elle qui prend les gens en otage pendant les fêtes", a affirmé à l'AFP José Ribes, responsable de Sud Rail à Paris-Est. Source: France3
  5. Tu vois bien que ce que j'ai dit juste au dessus ce confirme: il faut à tout prix que l'on ouvre les yeux... mais laisse nous aussi penser comme on le souhaite. Ca fait longtemps que ça a commencé... Mon choix m'est personnel, je ne te l'impose pas, alors ne m'impose pas ton choix.
  6. Il faut aussi savoir accepter que les autres aient leur propre avis, et en l'occurence même si cet avis est vieux comme le monde... il est tout aussi valable que le tien. Comme dit ci-dessus, chacun son avis... il faut le respecter. Tu vois que tu recommences ! Pourquoi veux-tu à tout prix changer les idées des autres.... chacun pense ce qu'il veut et c'est son droit ! Ben oui, mais c'est un choix aussi... et une sélection d'autre part. Je m'explique, moi je suis rentré à la SNCF juste aprés avoir passé mon BAC, j'étais rentré en IUT (bac+2) et là, la SNCF m'envoie un courrier: "venez passer les tests". J'avais donc 2 choix, soit rentrer à la conduite (si les tests étaient bons), soit rester en IUT et avoir mon BAC+2. A ce moment là j'ai vu beaucoup de collègues d'IUT me dire "mais tu es fou, passe ton DUT puis tu veras aprés" etc.... Mon choix a été de rentrer à la Conduite (pour des choix persos), et aujourd'hui je ne le regrette pas. Certains de l'IUT gagnent certes beaucoup mieux leur vie que moi, mais ils doivent chercher du travail assez régulièrement, etc.... on a fait des choix différents, faut assumer aprés. D'autre part j'ai un membre de ma famille qui a passé les tests pour la conduite 6 mois aprés moi... et il a échoué (aux maths), ça c'est la sélection. C'est dommage pour lui, mais je l'avais prévenu de réviser ses maths car c'est son point faible... il m'a pas écouté, aujourd'hui il gagne sa vie, mais c'est pas extraordinaire, il est ouvrier... Sauf que peut-être qu'accepter ce genre de chose c'est déjà se laisser marcher sur nos acquis... Il n'y a pas d'avis pro untel ou pro untel, mais chacun son avis. Ici on respecte tout les avis, tu dois savoir en faire de même.
  7. katamiaw

    Joyeux Noël

    Puffffffffffffffff ! Même pas !!! Je suis arrivé trop tard... le père noêl était passé, le repas consommé... Sinon je me demande si j'ai pas rencontré le CDM hier soir à la PS à Nîmes.... :yaya: Vu son pseudo... j'ai pas osé demander au collègue "dit, c'est toi Chaud du Manche ?"... peut-être que quand il rentrera de RHR il me dira si c'était lui ou pas (soit honnète sur ce coup là le Nimois) :teddy:
  8. Tu as le droit de dire tout ce que tu veux ici, le tout étant de rester poli. Il n'est pas question de ça. Tu ne pourrais pas mieux résumer mon état d'esprit en cette fin d'année. Donc j'aimerai que le Club du 66 et les autres vous vous seriez les paluches, vous vous faites une bise, et on repart du bon pied. Arrêtez de vous chercher et de toujours vouloirs avoir le dernier mot (je parle pour le monde), exprimez vos idées, et sachez écouter les autres.... :dance:
  9. katamiaw

    Joyeux Noël

    Là je rentre du travail...
  10. iX104 Tablette PC durcie: 1649$ à 3287$ Puissance : Construction durcie - tous les modèles iX104 comportent un châssis en magnésium multi-couches et un système de protection breveté permettant aux utilisateurs de travailler sans craindre que leur ordinateur soit endommagé dans les environnements informatiques rigoureux, qu'il soit soumis à des chutes, des chocs ou exposé à des vibrations permanentes. Tous les modèles iX104 sont basés sur de puissantes unités centrales Intel® Pentium® III -M Ultra basse tension, un accélérateur graphique AGP 4X, jusqu'à 48MO de mémoire vidéo, des hauts-parleurs stéréo avec amplificateur, et un bloc batterie Li-Manganèse prismatique. Mobilité : Stations d'accueil - les Stations d'accueil xStand et xDock sont conçues pour de multiples milieux de travail, qu'il s'agisse d'un ordinateur de bureau, d'une installation dans un véhicule ou sur un mur. Notre vaste choix de kits de fixation durables et personnalisés permet un positionnement adéquat dans divers espaces de travail. Et avec les capacités « Grab & Go » de Windows XP, la connexion et la déconnexion du iX104 se fait sans avoir à passer à un état de veille ou d'hibernation. Communication sans fil intégrée - le iX104 possède des slots radio internes et des antennes accordées intégrées pour assurer une véritable mobilité (absence de fils qui dépassent susceptibles d'être endommagés). Le support pour GPS, wLAN et WAN simultané permet de travailler dans n'importe quel environnement. La fonction "zéro configuration" de Windows XP permet de profiter facilement des réseaux sans fil et de rester connecté. Polyvalence : Affichage amélioré : en intérieur ou en extérieur, l'écran XGA du iX104R et du iX104T est facilement lisible grâce à la technologie d'amélioration optique Xplore. En outre, la fonction de rotation instantanée de l'écran assure une flexibilité supplémentaire quant au mode d'utilisation du iX104, en permettant à l'utilisateur de passer à la volée du mode portrait au mode paysage. Maintenance et mises à niveau : ces opérations sont faciles à réaliser avec la Baie de configuration rapide Xplore (xRCB) conçue pour permettre la maintenance et l'évolution future de votre système, par exemple, RAM, disques durs ou mises à niveau radio Touches rapides : des touches rétroéclairées intégrées donnent accès aux fonctions spécifiques aux Tablettes PC et offrent un accès rapide aux tâches courantes. Ces touchent peuvent être personnalisées par l'utilisateur en fonction de ses besoins. En outre, ce pavé numérique permet d'accéder au système lorsqu'un clavier n'est pas disponible pour des diagnostics ou des mises à jour dans BIOS La famille iX104 de systèmes d'informatique mobile durcis de Xplore offre de nombreux avantages aux entreprises et marchés verticaux cherchant à mettre en ouvre des systèmes de Tablettes PC. Les fonctionnalités et la robustesse des outils d'informatique mobile doivent évoluer en cadence avec l'accroissement du nombre de fonctions et tâches professionnelles assurées par du personnel mobile. Ainsi, la gamme Renegade™ de Tablettes PC de Xplore est conçue pour les applications mobiles nécessitant un fonctionnement fiable et durable dans les environnements rigoureux tels que les températures de fonctionnement extrêmes, la pluie, la poussière, les vibrations intenses et les chutes sur béton d'une hauteur de 1,20 m. Pour les environnements plus difficiles, les modèles de Tablettes PC entièrement durcies All Terrain™ de Xplore sont certifiées Matières dangereuses UL1604 et certifiés IP67. De plus, les versions Dual Mode™ de Renegade et All Terrain de Xplore associent un numériseur actif et un écran tactile résistif qui offrent aux utilisateurs la possibilité d'utiliser soit un stylet actif pour les applications nécessitant un encrage numérique pour une plus grande précision, soit une saisie par contact du doigt pour les besoins d'ordre plus utilitaire. La famille de produits iX104 de Xplore est conçue et testée par un établissement indépendant pour les standards militaires (MIL-STD-810F) applicables aux conditions d'utilisation extrêmes. Les différents modèles de Tablettes PC sont : iX104R™ Renegade™ iX104T™ All Terrain™ iX104RD™ Renegade™ - Bimode iX104TD™ All Terrain™ - Bimode Les modèles Renegade du iX104 offrent un excellent rapport durabilité / prix, tandis que les versions All Terrain du iX104 offrent le nec plus ultra en matière de robustesse.
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  12. Pour une fois je trouve la démarche interressante, maintenant c'est toi (Chaud du Manche 66) qui a ouvert ce sujet, tu devras accepter les critiques des autres (sur le Club 66) et peut-être en tenir compte pour l'avenir. Tu n'as pas l'air méchant, juste un peu brut (de pomme)... peut-être à cause de trop de coups de soleil sur la plage de la Grande-Motte ? où alors t'es tombé sur la tête en faisant du kyte ? Trève de plaisanterie, tu as sus te calmer d'aprés ce que j'en ai vu ce matin, je ne souhaite qu'une chose que ça continue comme ça. A++ KaTa.
  13. Attention CDM... tu laisses des indices derrière toi ;-] :bye:
  14. Nipou => tu gardes secret ton petit forum !!! ha la maline Tarsam => Welcome Home !
  15. Ne t'inquiète pas, j'ai déjà l'expérience de modération d'un autre gros forum. Il y avait été instauré un sytème radical certes, mais ça fonctionnait. Donc si certains continuent ici, j'instaurerais le même système. A++
  16. Papic fait ce qu'il souhaite sur le forum, il peut répondre là où il en a envie, il peut ne pas répondre et juste lire les posts, il peut aussi modérer des sujets. Papic donne son avis quand il le souhaite et s'il le souhaite. Maintenant que tu t'en prennes à lui directement ici... fallait oser. Oui, parceque ton message c'est pas "vient qu'on se réconcillie" mais plutot "Papic ne répond pas aux sujets engagés". Donc j'en ai marre de faire le flic ici, j'ai autre choses à faire que de régler ce genre d'embrouilles dignes de gosses de la maternelle. Ca te plait, ca te plait pas, c'est pareil. Donc le prochain qui recommence avec des insultes, des sous-entendus ou s'en prend de quelques manière que ce soit à un autre membre et cegratuitement ou parcequ'il n'a pas les mêmes idées, je préviens qu'il n'y aura pas 50 "attentions", ce sera la porte direct. Tenez-vous en à argumenter les débats, à faire des propositions, à poser des questions, fini les attaques persos. J'espère avoir été clair, sinon les portes vont vite se fermer. Je demande donc à TOUS de rester correct envers TOUT le monde ! KaTa
  17. Nipou c'est quoi ton Forum sur lequel tu es modo ? A++ KaTa.
  18. Je parlais bien entendu d'un GSM de la boite, comme c'est le cas à Nîmes: - soit tu acceptes ce GSM (avec un abonnement à tarif préférentiel ou sans abonnement, CDM confirmera) - soit tu utilises ton propre GSM et l'entreprise te rembourse en contre parti une partie de l'abonnement (10€ environs)
  19. On a pas du se croiser alors ,)
  20. Si c'est pour remplacer, moi je dis oui, si en plus faut avoir encore un carnet et un stylo dans le sac, je dis c'est pas la peine... Les PDA qui sont utilisés par ces boutiques sont des PDA pros, ils sont trés résistants et dédiés à 1 activité précise. Ils interviennent dans ce cas là pour à mon avis régler un problème de transmission de données qui doit être rapide pour que derrière les cuistos puissent aviser... Pour se passer des MicroFiches qui étaient fastidieuses à utiliser et dont la lecture n'était pas trés facile lors de l'impression des marches. Les BS informatisés: pour économiser du personnel... ou éviter d'avoir du personnel sur un poste qui est pas facile et répétitif. Le GD est fixe, il ne bouge pas de la machine. Je n'ai jamais vu à quoi ressemble le système informatique (matériellement) des GD informatisés, mais je doute que ça ressemble à un PC classique... Ce sont des systèmes qui sont conçus et adaptés à l'environnement "locomotive" avec tout ce que cela sous-entend. Tu as tout à fait raison, les outils informatiques utilisés par tout ce que tu décris sont des outils adaptés selon les besoins. Il faudrait plutot que tu poses cette question: comment doit être le futur outil informatique pour les CRL ? quels critères doit-il avoir ? Pour ma part je dirais: - légèreté - connectivité - évolutivité - résistant à nos conditions de travail (chocs, secousses, vibrations) - un minimum étanche (quand on attend la camionette sous la pluie ou que l'on traverse un triage à pieds sous la flotte....) - taille adaptée - pas de clavier mais un stylet - rechargeable en cabine et sur secteur .... entre autre ! De toute manière les CRL ne sont jamais consultés sur ce genre de choses qui pourraient améliorer leurs conditions de travail... On a pas notre mot à dire.
  21. Non mais sans rire... si je coupe une conversation ou je dérange un collègue affalé à faire autre chose... ben il continue une fois que j'ai dit bonjour. Et puis si quelqu'un me fait une remarque ou ne veux pas me serrer la pate (ca m'est déjà arrivé), et bien la fois d'aprés c'est lui qui se prend un gros rateau... Politesse ou convivialité... moi on m'a appris à dire bonjour aux collègues (à la feuille, dans les postes ou les bureaux), sauf dans le cas où le collègue fait une action de travail (manoeuvres diverses ou sécuritaires) et là j'attend un peu.
  22. Et qui va dire celui qui mérite plus qu'un autre ? Comment va-t-on faire pour éviter les dérives ?
  23. katamiaw

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