katamiaw

L'hébergeur nous avait récemment changé de serveur sur un plus performant, il s'agissait en fait d'un problème de réglage du nombre maximum de connexions sur le nouveau serveur. Le serveur actuel est mutualisé mais avec de "petits sites" dessus, justement pour éviter que le forum ne subisse des ralentissement, donc tout devrait rentrer dans l'ordre.

Le soucis a été signalé à l'hébergeur, celui-ci est intervenu ce matin vers 10h30, le problème doit maintenant être réglé. Si vous avez à nouveau ce soucis, n'hésitez pas à l'indiquer sur ce sujet, en indiquant les horaires svp. Le problème: trop de connexions simultanées à la base de données.

Pourquoi "officiellement" ?

Quelqu'un pour répondre à ma question, svp ?

Quelle est la durée minimum d'un RHR chez vous ?

Je suis sur le coup les copains, si vous pouviez mes préciser les jours et horaires où vous avez ça, l'hébergeur pourra déterminer plus vite d'ou vient la panne...

Ils ont du faire un choix pour les photos et l'ont fait selon leurs gouts et ceux de leurs lecteurs... Pour ma part j'aurais mis la tienne (celle du gars qui bosse le rail) en 1er Sinon une erreur s'est glissée: la photo qui a "katamiaw" comme auteur est en fait la photo de 5121 (Maurice GROS).

J'ai le même document en "version SNCF": numérotation des trains à partir du 10 juin 2001 Maintenant à savoir si c'est à jour....

LIEU : France entière Réf. Offre : LOGnbe10210 du 21/01/2008 DESCRIPTION DU POSTE Dans le cadre de votre mission et à l'issue d'une formation au métier d'une durée de 6 mois dispensée au sein du Campus VE à Jouy-le-Moutier (95), vous serez amené à : - procéder à la préparation, avant le départ, de votre engin moteur (accrochage des wagons, vérification de leur étanchéité, essais de frein...); - assurer la conduite de trains de marchandises sur les voies du réseau ferré national dans le respect des consignes de sécurité et de la réglementation; - prendre en charge la relation avec le client industriel tout au long de votre mission et contribuer ainsi à l'optimisation de la qualité de service. Vous effectuerez des roulements et pourrez être amené à travailler de nuit. Postes à pourvoir dans les régions Nord, Est, Sud-Ouest et Rhône Alpes PRÉ-REQUIS Une expérience ferroviaire serait un plus. Profil recherché: De formation Technique Bac à Bac +2 avec des connaissances en mécanique et en électricité. INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Temps plein: Oui Durée de la formation: 6 à 9 mois Date de début de la formation: Dès que possible Informations: 4 à 5 promotions de 12 candidats recrutés et formés chaque année http://www.veoliaenvironnement-rh.com/

Description du poste : La SNCF (165 500 p) développe une politique performante achat par la mise en concurrence permanente et la sélection rigoureuse des compétences afin d’obtenir la qualité de service attendue par ses clients au meilleur coût. Elle achète chaque année plus de 4 milliards d’euros de produits, prestation, travaux. Missions principales : Rattaché au manager achat du pôle « Composants de Maintenance », vous : -Réalisez en recherchant la meilleure performance économique coût complet l’achat de fournitures destinées à la maintenance du matériel roulant. -Traitez opérationnellement les dossiers d’achat de votre périmètre et ceux du pôle soumis à validation des autorités supérieures et de contrôle -Assurez un retour d’expérience auprès du client interne avec les acheteurs familles (stratégie d’achat) et l’équipe chargée du suivi qualité fournisseurs. -Participez à l’optimisation des achats en analysant les cahiers des charges et en contribuant à leur évolution. -Collaborez avec les acheteurs familles à l’élaboration du processus de traitement des achats de faible montant. -Contribuez à la définition et déployer la politique achat développement durable. Profil : De niveau Bac+5 (Ecole ou université) spécialisation achat. Vous justifiez d’une première expérience dans le domaine achat industriel. Vous faites preuve d’autonomie, de rigueur et d’organisation. Vous possédez une aptitude rédactionnelle et des réflexes économiques. La maîtrise des progiciels de gestion intégrée serai un plus. Lieu : Lyon (déplacements à prévoir) Référence de l'offre : CA 2008-2 ACH Lieu : REGION DE LYON

Description du poste : La SNCF (165 500p) recrute son responsable des relations sociales rattaché au Responsable des Ressources Humaines de l’Etablissement. En appui au Responsable Ressources Humaines, le responsable en relations sociales contribue à l'animation du dialogue social au sein de l'établissement et s'assure de la continuité légale et réglementaire de l'établissement en matière de relations sociales. Missions principales : Au sein de l’EEX Essonne ligne C vous : -Assurez le fonctionnement des IRP et assistez le RRH dans le pilotage de la veille sociale. -Garantissez la conformité des procédures disciplinaires. -Apportez vos conseils et votre appui en matière de droit du travail auprès de la ligne hiérarchique - Etes responsable du registre et des dossiers habilitation - Etes responsable du suivi médical -Suivez l’évolution du code du travail, de la jurisprudence et de la réglementation SNCF -Préparez, organisez et suivez les réunions institutionnelles et les audiences -Animez la veille sociales et établissez les statistiques de grèves -Etes responsable de la documentation RH et de la mise à jour des consignes d’établissement -Gérez et suivez les dossiers disciplinaires -Gérez et suivez les dossiers réorganisation -Etes le correspondant de l’établissement auprès du Centre Mutualisé de Gestion Administrative Profil : De Niveau Bac+5 (Ecole ou université) juriste en Droit du Travail et/ou en Droit Social. Formation de préférence Master RH HEC, Sciences PO, IAE, CIFFOP. Vous avez des connaissances en réglementation RH de l’entreprise. Vous faites preuve d’organisation, de rigueur et de méthode. Vous possédez des facilités rédactionnelles et un bon relationnel. Lieu : Juvisy, Meaux (puis Paris en septembre) Référence de l'offre : CA 2008-2 RH Lieu : REGION D'ILE DE FRANCE

Description du poste : La SNCF (165 500p) développe une politique performance achat par la mise en concurrence permanente et la sélection rigoureuse des compétences afin d’obtenir la qualité de service attendue par ses clients au meilleur coût. Elle achète chaque année plus de 4 milliards d’euros de produits, prestations, travaux. Pour sa Direction des Achat la SNCF recrute un Agent Qualité Fournisseur rattaché à la division Qualité Fournisseur. Missions Principales : Au sein de cette division vous : -Suivez l’obtention de la qualité des constructions de matériels roulants -Suivez la qualité des fabrications des matériels roulants : évaluation des fournisseurs, audits qualité, audit processus, inspections, qualifications de produits, revue de fournitures, traitement des non conformités, alimentation du retour d’expérience. Profil : De niveau Bac+5 (Ecole ou université). Vous possédez des connaissances en électricité/électrotechnique. Vous justifiez d’une première expérience dans le domaine des produits ferroviaire (matériel roulant) et avez des connaissances des base en management de la qualité. Vous faites preuve d’autonomie, de rigueur, de réactivité et d’intégrité. Vous avez l’esprit d’équipe et un aptitude au dialogue. Référence de l'offre : CA 2008-3 ACH Lieu : REGION D'ILE DE FRANCE

acid je t'ai déjà prévenu par email hier.... relis mon MP j'ai pourtant été clair.

Objectif Rail, partenaire de notre dernier concours photo, publie quelques photos du dernier concours avec une interview de notre vainqueur: jj31 Le numéro 26 de Mars/Avril sera disponible en kiosques dés jeudi 28 Février...

Interdiction de fumer dans les lieux publics : Est donc déclarée zone non fumeur la foufoune de Paris Hilton.

C'est normal... regarde qui a créé le sujet.... lotrela bigbisous

Pour Paris: « Il est interdit de fumer sur l’ensemble des quais des gares suivantes : - Paris Montparnasse ; - Paris Austerlitz ; - Paris Nord ; - Paris Est ; - Paris Lyon ; - Paris Saint Lazare ; - Bibliothèque François Mitterrand ; - Saint Michel Notre Dame ; - Musée d’Orsay ; - Invalides ; - Pont de l’Alma ; - Champs de Mars Tour Eiffel ; - Boulevard Victor ; - Avenue du Président Kennedy ; - Boulainvilliers ; - Avenue Henri Martin ; - Avenue Foch ; - Neuilly Porte Maillot » Pour les autres gares de France, le texte de loi s'applique: L'interdiction de fumer dans les lieux affectés à un usage collectif mentionnée à l'article L. 3511-7 s'applique : « 1° Dans tous les lieux fermés et couverts qui accueillent du public ou qui constituent des lieux de travail ; En résumé: dans toutes les gares présentant au moins 1 quai couvert, ne serait-ce que partiellement, l'interdiction de fumer est étendue à toute la gare. Ce qui est malheureux c'est de voir à chaque arrêt d'un TGV toutes ces personnes descendre sur les quais s'en griller une vite fait alors que c'est interdit et qu'un message régulièrement diffusé le rappelle...

Comme je connais pas votre organisation, je demande :Smiley_17:

Comment ça se passe dans le cas où tu ne peux pas tirer ton train plus loin quelqu'en soit la raison ? Imaginons que tu fais un train de Lyon à Marseille et que tu es arrêté à Portes-les-Valences, tu ne peux pas aller plus loin car il y a un problème à la caténaire: il y a quelqu'un pour vous "commander" ? Pour appeller un taxi et trouver un hotel ?

Tout ceux qui font du Fret pendant un petit moment on déjà du se taper un roupillon dans la loc lors qu'un garage de nuit d'une heure ou deux...

Il faut les comprendre aussi: depuis que les EF Privées ont fait leur apparition pour les trains de Fret, on a eu droit à une belle brochette de conneries qui se sont colportées à leur sujet, normal qu'un gars de chez Véolia ou ECR quand il lit ce qui se dit sur eux se mette en boule... Maintenant sachons rester courtois, ne pas croire n'importe quoi et venir ici demander à ce qu'ils fassent le jour ce qui se passe dans la réalité. Ensuite à nous de démentir auprés de collègues SNCF quand ce genre d'ânerie est dite.

Soyons clair: je serais bien le dernier à croire de telles conneries... si j'ai créé ce sujet c'est uniquement pour pouvoir envoyer les "je-crois-tout-et-n'importe-quoi-car-c'est-du-privé" sur ce sujet pour qu'ils lisent la vérité et arrêtent de transporter des légendes pourries. Merci pour tes précisions, ce forum est aussi là pour démentir ces conneries et décrire la vérité du terrain.

D'un autre coté moi j'aimerai arrêter de croiser la "Police des trains" (je parle des agents de la Police Nationnale) qui se balladent dans les rames (PACA) sans rien comprendre et sans rien faire, si ce n'est rassurer les mamies, ce qui ne les empêche pas de se faire voler leurs bagages.... et qui se la joue "cowboy". Un jour il arrivera un drame à force de mettre du personnel non formé dans les trains...

J'ai encore causé avec des collègues CRL il y a quelques jours et certains m'ont sorti: "les gars de chez Véolia ils ont une 'enveloppe' de 100€ pour chaque RHR, aprés chaque conducteur fait ce qu'il veut..." Sous entendant: les conducteurs dorment dans leur loc pour gagner 100€ de plus par RHR... A la suite de quoi tu as beau leur expliquer que c'est surréaliste de pouvoir penser qu'une telle chose se passe et qu'il y a déjà eu un sujet sur le forum (sujet que je n'ai pas retrouvé ?!?). Si vous pouviez indiquer comment se passent les RHR, où dormez-vous, si vous avez une "enveloppe" et confirmer qu'aucun collègue ne dort sur sa loc (à part durant un garage en plein ligne de quelques minutes ou heures, bien sur)... au moins ce sera clair pour tout le monde.

Surtout que ce n'est qu'un vote que purement psychologique vu qu'il n'aura aucune influence sur le choix de chacun ni ne pourra être un vote pour arreter une gréve... comment va se passer le vote hein ? On va tous arrêter de bosser pendant 24 heures pour aller voter ? ceux qui sont en congés pourront voter ?... enfin c'est trés clair: c'est n'importe quoi ce vote. Ce n'est qu'un outil de communication de la direction qui pourra se servir de ce vote pour pointer du doigt les "20% de méchants grévistes" devant les médias...