BB4100

Bon anniversaire RER-C et j'en profite pour marquer mes un an de forum Merci à vous tous pour votre gentillesse et votre sympathie, merci à Katamiaw et aux modos qui font vivre ce site à tous

Et même plus puisqu'ils vont arriver à pousser la retraite à 60 ans Comme ça j'y resterai encore plus longtemps (ah non alors, si c'est pour devenir un vieux débris à la manière de certain ) beurk

Et les clients pour Alstom...

Et c'est Yaya qui gagne! Allez, à toi!

ah c'est sérieux tout ça!

Je serais toi, je m'inquièterais surtout pour l'expression, plutôt que pour les maths. A moins que ce soit sur le forum que tu te laches... Enfin, j'espère quand même que ça a bien marché. Pour moi, la réponse (positive) est arrivée sous deux jours. je peux te dire que j'ai eu des sueurs froides, généralement, plus elle arrive tôt, plus c'est mauvais...

Au dernières nouvelles, le 150 m/s se serait mué en 160 m/s, soit 576 km/h officiels, donc sûrs. A cette vitesse, il est certain que les 600 km/h seront non seulement atteints, masi aussi certainement franchis allègrement, gagnant environ 100 km/h en 17 ans, ce qui serait dans la continuité des records (il a fallu 35 ans pour gagner 200 km/h entre 1955 et 1990) Imaginez que vous êtes en BB 9004 à 300 km/h et qu'un TGV vous double à 300 km/h de plus... lotrela

Pôv' bêtes... c'est pour l'aquarium qu'on voit au fond à droite?? revoltages

Encore raté (si tu veux il y a aussi les gares de Juillan et d'Ossun entre Tarbes et Lourdes )

Pas loin... mais Tarbes est tout en lumineux depuis l'installation du PRG à la fin des années 80. Cette photo date de 2004.

Le Dr Goebbels est passé par là: http://www.entreprise-sncf.com/communiq/co...7_copie(1).html

Allez, un facile:

Marc Véron laisse sa place à la tête de FRET SNCF au profit d'Olivier Marembaud, actuel directeur de Kéolis. Kéolis est une filiale routière il me semble bien... pas bon ça! mdrmdr

J'ai passé une soirée avec l'une des héroïnes, elle cherche un appart pour une coloc à Marseille et on a visité le même en même temps okok

Eh bien bravo à toi , pour le petit yoyo ça ne sera plus qu'une affaire de temps DOWN: pourquoi y'a que moi qui suis tout seul DOWN2: la SNCF commence à me faire perdre patience. Quand je vois que certains on passé P2 en septembre et sont déja en formation, j'ai beau me dire qu'il ne faut pas être jaloux, ça devient plus fort que moi okok

Ah??? un futur petit Yaya (un yoyo en l'occurence alors ) okok

Y'en a pas un qui a vu Monica Bellucci non plus... ou bien alors il se la garde pour lui :Smiley_01:

Il reste en France plus de machines à vapeur en état de marche que de CC 6500 encore non découpées pourtant... :Smiley_01:

Bah, penses tu, il doit avoir ses entrées là bas! (d'ailleurs si il peut faire entrer les copains... )

Oups, j'ai omis le UP qui allait bien UP: virée à Expométrique avec Ferrolex UP2: j'ai franchi les 2000 messages sur le forum me voici désormais turbotrain (turbine à gaz, ça me va bien )

Salut, tu as cherché les Auberges de Jeunesse? Pas cher, pratique, avec une consigne pour les bagages. Il y a celle de Clichy pas loin...

J'avais déja deviné le Jura (mais un peu tard qu'on ne l'y prendrais plus )

Pourquoi par une vapeur? J'ai de chouettes photos d'UM de CC 6500 et 7100 en Maurienne nonmais

Salut, si tu as des doigts d'or, une âme de bricoleur, et une BB 300 Roco de 2ème sous série, tu peux très facilement en faire une BB 900 modernisée (vert bleutée avec bandes jaunes). Un article était paru dans Loco revue il y qualque temps. Pour le transkit, tu parles surement de celui proposé dans les années 80 par Mistral. Mais attention, la résine s'avère assez fragile et cassante avec le temps. Pour une BB 900 vert celtique, tu pourra certainement composer à partir de l'article de Loco Revue, mais avec ta touche personnelle. Bon courage! (Si tu veux l'article, contacte moi par MP)