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Ayant été pris certainement pour être CRML en région parisienne, je me suis renseigné sur le travail effectué là bas, qui n'est visiblement pas des plus intéressant (enfin, c'est quand même de la conduite) Un ami m'a conseillé de continuer à postuler ailleurs tout en passant P2 en région parisienne. Ainsi, si la région dans laquelle je postule me prend(à savoir Lyon ou Dijon), je pourrai avoir le choix de mon affectation. Qu'en pensez vous? okok

C'est pô drôle, hé! C'est que je m'embête et je tourne en rond, la preuve, je suis tout le temps sur le web des cheminots! Ha, vivement les vacances!!!

Tricheur... mdrmdr

Bonsoir, je sui passé à Narbonne tout à l'heure et j'ai vu le Picasso X 3800 du train touristique qui monte (montait?) sur Bize. Mais la peinture du Picasso était bien délavée et il était légèrement taggé. Savez vous si ce train touristique est toujours en marche où s'il est arrété et que l'autorail cherche un repreneur... ou un chalumeau? Smiley_65.gif (un chalumeau, c'est un drolumadaire à 2 bosses...)

vive photoshop!!! Ah les trains équatoriens! lapleunicheuse

Ca alors, mais où es tu allé chercher cette idée? helpsoso

UP: plus que deux semaines de stage UP2: 7 heures de train aujourd'hui DOWN: le mécano ne m'a pas voulu entre Toulouse et Marseille: "c'est interdit par le règlement...", tant pis, il a raison. DOWN2: marre d'être tout seul , même si ce n'est pas désagréble parfois et j'ai même pas d'endroit où attacher mon hamac pour réfléchir sur ma condition lapleunicheuse

Je n'ai pas appris à écrire en BTS, loin de là, j'ai des facilités pour ça. En BTS j'ai revu l'accord des participes et l'imparfait, ce n'étais pas vraiment pour moi, mais une majorité ne savait pas conjuguer un verbe autrement qu'au présent je ne sais même pas comment des gens comme ça peuvent avoir eu le bac lapleunicheuse

"La ferrovipathie est une maladie évolutive, en pire ou en moindre, mais incurable et contagieuse. Il faut assumer ses effets et tenter de la guérir entraine toujours des rechutes plus graves qu'auparavant! On ne peut pas présumer par avance des effets ou des évolutions. Il suffit d'un facteur déclenchant,d'une atmosphère propice à au développement d'une souche particulièrement vivace. Seulement, les facteurs déclenchants sont nombreux et n'ont pas tous été répertoriés:(voyage en cabine, entourage de passionnés, circulations intenses, appartement au dessus de la gare...) et ne peuvent pas être supprimés, sauf par les compagnies de chemins de fer elles-mêmes; la SNCF y dépense de gros moyens" (Source: Les maladies méconnues, Dr F.R. Heauviaire ) Je demande a voir ce que ça va donner, tu verra, un des ces quatre, tu te mettra au modélisme comme les copains helpsoso

Je connais un bon exemple puisqu'il s'agit de mon cas: j'ai croisé il y a peu ma prof de français de BTS, qui m'a dit avoir reconnu ma copie. En première correction, la correctrice m'avait mis 17/20. En commision d'harmonisation, cette note, quoique jugée justifiée par la quasi totalité du jury, a été trouvée trop élevée par rapport aux autres (la deuxième était 12!!! ). C'est aisi que je me suis retrouvé descendu à ... 14 !!! Comme ça, je ne rabaissait pas le niveau des autres. La prof qui a insisté pour rabaisser ma note à été remerciée pour son initiative N'empêche que ces trois points injustment supprimés m'auraient permis d'augmenter la note finale de 0,5 points. Ca ne m'aurait pas fait de mal pour relever le 0,5 en maths!! Enfin, j'ai eu l'examen, c'est le principal...

Bonsoir, idem pour moi, j'ai presque 21 ans et ça fait donc presque 21 ans que je veux conduire des trains. Et voilà que je touche presque du doigt ce vieux rêve. Il y a de tout comme passionnés: -les grands enfants, qui perdent tous leurs moyens à l'approche d'un train et ne comprennent pas que ça ne puisse pas intéresser les autres; -les fous de matériel, -les fous de conduite; -les fous de vapeur; -les photographes; ... Enfin, voilà, chaque passionné est bien particulier et c'est un avantage, le monde ferrovipathe serait bien triste si tout le monde était pareil okok

okok superbe série de photos. C'est toujours agréable de voir de belles photos de trains. Merci

UP stage kit laiton par la FFMF très sympa UP2: repas chez les grands parents ce soir DOWN: le grand père est bien mal en point okok

Arghh !!! :Smiley_62:

Ca fait plaisir de voir quelqu'un d'optimiste ici, je croyais que j'étais tout seul mdrmdr

Il s'agit surtout de contractures qui reviennent dans des positions inconfortables (bus de Marseille...). Ce n'est pas en soi même un problème vertébral, la ponction lombaire étant un prélèvement de liquide céphalo rachidien (qui entoure la colonne vertébrale) avec une grosse aiguille. Mais ça tire énormément. J'espère qu'il n'y aura pas de contre indication.

Bonjour, pour ceux qui doivent bientot passer P3, plusieurs mécanos m'ont conseillé d'y aller décontracté. Vraiment zen. Comme ça, on reste vraiment détendu devant la psy et tout va pour le mieux! pascontent

Salut Marc et bon courage pour ta soeur et toi DOWN: je suis super en retard pour rédiger mon rapport de stage (mais pas motivé non plus) Re DOWN: plus de couchettes pour Toulon Toulouse, alors siège inclinable UP: stage de soudure de laiton avec la FFMF demain!!!

Tu sais, ça fait bien longtemps que j'ai eu mon bac, mon côté STI finit par s'écorner, je ne pense plus qu'à rouler maintenant et plus (enfin un peu moins) au reste mdrmdr

Ne t'inquiètes pas Cyclodocus, je suis conscient de la tournure actuelle des choses. Je susi moi aussi entouré d'enseigants dans ma famille et j'ai des amis profs (personne n'est parfait ). Je ne fais plus confiance aux politiques pour régler tout ça, eux aussi visent leur petit confort personnel. Il faudrait une prise de conscience générale, un ras le bol populaire qui bousculerait tous ces énarques dans leurs fauteuils. Mais ce n'est pas demain la veille et de toutes façon, qui voudrait manifester ce mois ci? On raterait les mtches de la coupe du monde!

Vinces, ce n'est pas en se lamentant sur le devenir de l'école publique et en mettant tes gamins dans le privé que les choses vont changer.Il y a des associations de parents d'élèves qui recherchent du monde pour faire bouger les choses. Mais il n'y a personne. Les parents s'en foutent et râlent contre les profs. C'est par là que le combat pourrait amener à faire changer les choses. Pour certaines sections très spécialisées, il est normal que ce soient des écoles privées qui se chargent de l'enseignement. Mais pour le reste, l'école publique est censée donner à chacun les mêmes chances de réussite. Ce n'est plus le cas et doit le redevenir. De plus, l'éducation passe par les parents, que vont penser les enfants de la mission d'enseignement de l'état si même leurs parents les retirent du public? L'école PUBLIQUE, LAÏQUE et GRATUITE est une aubaine, il faut la maintenir dans sa mission d'éducation POUR TOUS. Ce n'est pas en pleurant une fois que le mal sera fait que les choses s'amélioreront. Le jour où les syndicats le comprendront... Tout comme les cheminots, les profs se sentent seuls dans leur combat. Il faudrait une vraie mobilisation de tout le service public. Là, la France verrait à quoi servent les fonctionnaires helpsoso

La famille Lipietz nz sais plus à quoi s'accrocher pour gagner son procès: http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-...6-783733,0.html "Louis Gallois, président de la SNCF, a adressé au Monde.fr le courrier suivant : La légende associée à la photo illustrant le jugement rendu par le tribunal administratif de Toulouse dans l'affaire qui oppose la famille Lipietz à l'Etat et à la SNCF et montrant un wagon de marchandises précise qu'il s'agit d'un "wagon frappé de l'étoile de David et ayant servi à la déportation". Cette légende est totalement fausse et conduit vos lecteurs à une interprétation erronée de la réalité. Ces propos portent préjudice à la SNCF. En effet, l'étoile à six branches dont il s'agit fait partie des indications de circulation des wagons, dès l'entre-deux guerres et jusqu'aux années 1970. Ce code désigne un wagon normalement utilisé dans les trains de marchandises à petite vitesse, ou régime ordinaire, susceptible d'être également engagé dans des trains de messageries, ou régime accéléré. Le chiffre porté au centre de l'étoile représente la charge limite par essieu à respecter, dans ces cas. Ce code technique n'a rien à voir avec l'étoile de David et l'interprétation que vous en faites est lourde de conséquences."

Bonjour, il parait qu'on peut se faire recaler lors de la VM pour problèmes de dos. Quels sont les critères? J'ai une légère scoliose depuis très longtemps et un mal de dos chronique depuis que j'ai subi une ponction lombaire ? D'après vous, est ce que ça risque de gêner? Merci

Ca demande quand même une certaine gymnastique d'esprit pour comprendre (surtout un vendredi matin) En voici une autre dans le même genre, en gare de Tarbes (ceux qui connaissent les parties cachée du site du magasin de Lisieux la connaissent...)

Dans ce cas, peut on prendre un emploi à côté pour patienter, ou doit on rester libre si jamais on est pris?