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Une sortie web des cheminots? Vous etes tous invités chez moi à Bandol! Mais avant Juillet, après j'y serai plus... Sylvain

Bonjour, DOWN: j'en ai marre de travailler dans un bureau et il reste 2 mois à tenir. UP: c'est presque l'été sur la Cote d'Azur!! Bon courage à tous ceux qui n'ont que des down, je vous envoie un ptit rayon du soleil marseillais: (et aux autres aussi) Sylvain

Tant pis, je dépense tout en train! Dire Straits, c'est bien sympa ça... @+ Sylvain

Et si on arretait de se déplacer pour un oui ou pour un non? Ou bien prendre le vélo pour acheter le pain ou aller au bureau. A tarbes, j'habitais à 10km de la fac, eh bien j'y allais tous les jours en vélo. J'ai fait 2000km en 6 mois: 2 pleins 1/2. Sylvain

Merci pour tes encouragements assainte. Pourvu qu'ils soient de bonne augure bonne chance à toi pour la suite Sylvain

Bonjour, quelle bonne nouvelle, mais qui va produire l'hydrogène nécessaire? Une pile à combustible fonctionne par la recombinaison de l'hydrogène avec l'oxygène pour former de l'eau. La recombinaison dégage beaucoup d'énergie qui est transformée en électricité. Mais il fait commencer par créer de l'hydrogène. L'Islande possède de l'hydrogène à l'état naturel, mais le Japon comment fera-t-il? S'il faut bruler plus de pétrole que pour faire avancer le train, je ne pense pas que l'effet produit soit celui escompté. Je pense qu'il vaudrait mieux développer les biogaz ou les batteries à haut rendements ainsi que le photovoltaïque ou l'éolien (ma spécialité). Sylvain

Bonjour, j'ai craqué! Je voulais attendre le fin de ma licence, en juin, pour repostuler, mais je viens de le faire par internet en réponse à une annonce pour Lyon. Je n'ai pas mentionné mon BTS, ni la licence en préparation ni même ma passion des trains. J'ai dis que ça m'était venu le jour ou j'ai visité une locomotive et que ce métier correspondait bien. J'ai juste rajouté que je m'étais renseigné à ce sujet et que j'étais l'homme de la situation . Pourvu que ça marche! Sylvain

Bonjour, la SNCF n'a pas l'air d'aimer le papier (enfin, en tant que matière à transporter). L'usine de pâte à papier Tembec de Saint Gaudens (31) avait 5 convois de 20 wagons de bois en rotation permanente. Puis un beau jour, M. Véron est arrivé avec un plan Fret tout neuf et a dit, "c'est pas rentable, on augmente les tarifs de 130%". L'usine n'a pas pu payer et ne fait plus circuler qu'un seul train. Le reste des approvionnements en bois se fait en camion. Seulement, l'infrastructure routière est très insuffisante par rapport à la hausse de trafic que ça engendrerait et sourtout le parc de camions est très insuffisant. Don l'usine ne tourne qu'à 70% de sa production, ce qui a entrainé une vague de licenciements. Si d'ici 3 ans l'usine ne peut pas redémarrer complètement, elle ira voir ailleurs, entrainant la ruine de Saint Gaudens et des cantons alentours. La seule solution viable actuellement serait de confier le trafic de bois au privé. Pourtant, l'embranchement de l'usine est pratique (malgré un rebroussement) et les BB 7200 manoeuvrent sous caténaire jusqu'à ce que la loco (BB 71000) de l'usine prenne en charge le convoi. Il y a là quelque chose d'incompréhensible, l'état met en avant l'égalité des chances et d'un autre coté serait prêt à sinistrer un département pour la rentabilité à court terme. Si la privé peut arranger tout ça, alors je suis pour Sylvain

Bonjour Il faut dire aussi que l'imatriculation ne donne pas le type de voiture. Il faut préciser Corail, DEV, UIC, USI, Bruhat, OCEM... et il existe 3 sortes de corails! Sylvain

Quand j'ai eu le bac je suis allé voir le DRH de Toulouse qui m'a dit que j'étais trop jeune pour tant de responsabilités (18 ans) Maintenant j'ai un BTS et je suis trop diplomé. Que faire alors? Sylvain

Salut rhooooo la belle strat... je suis jaloux Sylvain

Dans le même registre: M et Mme Titgoutte ont deux filles: > > > > > > > > > > > > Corrine et Justine Sylvain

Bonjour, depuis que j'ai fait mon stage au SES de Tarbes il y a 2 ans, je ne m'approche plus d'une voie ferrée sans mon gilet fluo (je n'ai pas su trouver de ceinture...). C'est vrai qu'on me prend pour un cheminot, surtout avec mon sac à dos noir, mais les mécanos me voient et klaxonnent. Le seul point négatif est que ça me fait sursauter ce qui donne une photo floue ! C'est vrai que le gilet offre une surface hypervisible plus grande que la ceinture et peut être porté sans rien dessous l'été façon débardeur sans avoir trop chaud. PAr contre, c'est plus contraignant qu'ine ceinture à mettre, ça prend 15s en plus . Enfin je pense qu'il y des règles auxquelles il faut obéir sans réfléchir comme pour le port de la ceinture ou du gilet parce que ce n'est absolument pas contraignant et que ça peut s'avérer vital. Je mets aussi le gilet quand j'encadre un groupe de gamins à ski comme ça ils me repèrent de vraiment loin et j'ai un taux de perte plus faible que les autres animateurs... Ioda, la zone dangeureuse commence à 1,5m du bord extérieur du rail et je crois qu'elle est portée à 2m pour les lignes V>_ 160 (risque de happage par le courant d'air). Il m'arrive d'être proche de la voie pour faire des photos, mais solidemenr harnaché à un élément fixe ou à plat ventre sur la piste. Il faut éviter de s'attacher à poteau caténaires, il y a toujours un risque de défaut d'isolement! Sylvain

Si tu ne fumes plus... ...tu seras "inclus" dans le monde merveilleux des non fumeurs, ...tu auras accès à un espace immense, ...et tu auras même le droit d'aller dehors... LoL Et tu aura environ 1000€ de plus dans ton portefeuille au bout d'un an. Ce que je fume pas, je le dépense en trains miniatures et j'en ai beaucoup... Sylvain

Bon, puique y 'en a un qui a commencé: M et Mme ULLAI on deux fils... > > > > Yvon et Jacques Désolé je referai plus

UP1: je ne suis plus malade UP2: je retrouve mes potes demain pour le tournage d'un court métrage DOWN: la semaine prochaine sera longue avant un week end de folie

Bonsoir! Pourquoi les fumeurs ne s'emporteraient ils pas une petite boite qui leur servirait de cendrier de secours? Elle pourrait pallier une carence due à un collectionneur fou venu prélever la pièce des ses rêves sur une machine et ainsi permettre de restituer une loc propre au prochain mécano. C'est une technique employée en montagne par des fumeurs responsables et conscients de la pollution engendrée par les mégots. Celà ne veut pas dire qu'il faut à tout prix supprimer les cendriers en machine, mais les fumeurs pourraient ils penser à vider le cendrier dans une poubelle en quittant la machine? Je voulais aussi réagir sur le danger que jeter un mégot au dehors représente: chaque année plusieurs hectares partent en fumée à cause d'un incendie déclenché par un mégot jeté par une fenêtre de véhicule. L'incendie qui s'est déclenché mercredi dernier à Bandol est certainement dû à ça et à mobilisé 6 canadairs et un hélico. Mais les mangeurs et les buveurs peuvent aussi emporter leurs reliefs en vue des le mettre plus tard dans une poubelle et ce pas que dans des cabines de conduites. Merci Sylvain PS: avez vous entendu parler du conducteur d manoeuvres qui avait posé du lino dans son Yoyo et n'y entrait qu'avec des patins? véridique!

Salut, je sais que les mécanos n'ont pas le droit de prendre un non conducteur en cabine. Ilfaut officiellement pour ça faire une demande auprès de la SNCF, prendre rendez vous et avoir un CTT en cabine pour répondre aux questions sans gêner le conducteur. Enfin, je fais au moins un trajet en cabine par mois juste en demandant au conducteur s'il veut bien de moi. Généralement je dis que veux être "CRL" et que je connais un peu les machines et que j'aimerais faire des photos ou voir comment ça se passe. Mon plus long trajet en machine a duré 4h environ. Le pied ! J'ai déja essuyé des refus, mais une fois en cabine, tout le monde te dit bonjour et te serre la main comme si tu étais de la maison. Attention, les controleurs doivent normalement donner leur aval (je ne passe jamais par eux car trop occuppés) mais certains mauvais coucheurs (très rares) peuvent attirer des ennuis au mécano. Voilà Bonne chance pour tes futurs trajets. Sylvain PS: je suis désolé pour ceux qui n'aiment pas parler de ça, mais il s'agit de la réalité d'une pratique usitée par nombreux d'entre nous, les mécanos étant souvent contents d'avoir de la compagnie et de pouvoir partager leur passion du métier.

Salut, eh bien c'est pas trop tot! Dire qu'il y a encore des lignes qui s'avèreraient hyper rentables si elles rouvraient mais on préfère tout mettre sur route plutot que d'engager des travaux. Pau Canfranc par exemple... Sylvain

C'est pas une CC 6500 ordinaire, c'est l'ancienne 21004, devenue CC 6578 Sylvain

Le TGV n'est rien d'autre qu'une rame réseau avec des motrices de Duplex. Ca ne doit pas être trop différent à conduire à part que la rame esr plus légère. C'est un peu comment faire du neuf avec du vieux! Et puis il y a un problème esthétique: les motrices sont toutes rondes et la rame est carrée: ça va pas * Sylvain

Bonjour, je suis d'accord avec Ioda et Caraïbe Mon père fumait presque l'équivalent d'un paquet par jour quand il était chez son ancien patron. Depuis qu'il est à son compte, il respire mieux. Tabagisme passif. Pareil au lycée ou tout le monde peut fumer partout, dans la queue du cinéma, des remontées mécaniques, dans les bars, restaurants... Je suis pour qu'on respecte les droits des fumeurs,ils se ruinent la santé et le portefeuille de leur plein gré, mais tant qu'ils ne gènent pas les non fumeurs. Or, dans les lieux publics, les non fumeurs se retrouvent vite entouré d'un gros nuage de fumée. La liberté des uns s'arrête là ou commence celle des autres. En réalité, les fumeurs (pas tous) outrepassent allègrement la liberté des non fumeurs. Et les buralistes qui râlent: ils savent bien qu'ils vendent des produits toxiques, ils l'ont choisi. Donc à eux d'assumer un choix qui s'est avéré porteur mais qui risque de décliner. Ils ont cas vendre des revues ferroviaires, tiens. Ils auraient au moins un client de plus! C'était mon point de vue. Sylvain

Aaargh des 4x4 heureusement, tu as levé le panto arrière, histoire des bousiller avant qu'ils ne viennent polluer notre air! SUS AUX 4x4!!! Mais à côté de ça, c'est un bien beau train qui doit coûter bien cher!! En plus avec une 26000 en tête, j'en connais qui vont apprécier... Sylvain

Bonjour, c'est sympa ce petit jeu! Allez, je me lance! UP: j'ai rencontré une fille excellente DOWN: je ne la verrai que dans 15 jours Sylvain

Que de belles images hivernales! On n'a pas tout ça dans les Pyrénées nous! Sylvain