Dom Le Trappeur

Avec Sarkozy, ce ne sera jamais sans arrières pensées malheureusement tant il a une définition très personnelle de la République. Mais c'est vrai que quand les TGV et autre Eurostars tombent en rade ... ce n'est pas bon "pour l'identité nationale" !

Après un petit tour sur le blog d'Aubin un p'tit tour sur celui de Canaille Le Rouge J'ai bien aimé Euro C et RER Star http://canaille-le-rouge.over-blog.com/art...r-41648675.html

J'préfère le verre plein... (Allez...encore un fil sérieux qui dérive... )

Déraillement d'un RER C: l'automobiliste positif au cannabis et à la cocaïne L'Express L'incident avait entraîné de grosses difficultés de trafic sur la ligne C de RER. Lire la suite l'article L'automobiliste soupçonné d'avoir provoqué le déraillement d'une rame du RER C qui a fait 36 blessés légers dimanche à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) a été contrôlé positif au cannabis et la cocaïne, a-t-on appris mardi de source judiciaire. "L'automobiliste conduisait sous l'emprise de stupéfiants. Il a été contrôlé positif au cannabis et à la cocaïne", a indiqué cette source. "La concentration de cannabis était faible, mais elle était beaucoup plus forte au niveau de la cocaïne, ce qui laisse supposer qu'il en avait consommé peu de temps auparavant", a-t-elle poursuivi. 1.18 g dans le sang Selon la police, l'automobiliste avait par ailleurs un taux d'alcoolémie de 1,18 gramme d'alcool dans le sang, soit 0,59 mg d'alcool par litre d'air expiré, lorsqu'il a été interpellé, deux heures après les faits.Le code de la route interdit de conduire avec plus de 0,5 gramme d'alcool par litre de sang, soit 0,25 mg d'alcool par litre d'air expiré. Connu des services de police Déjà connu des services de police, l'automobiliste est accusé d'avoir perdu le contrôle de son véhicule dimanche soir à Choisy-le-Roi, sur un pont situé au-dessus des voies empruntées par le RER C. Cet accident a provoqué le déraillement d'un Transilien et fait 36 blessés, dont un adolescent de 14 ans, transporté à l'hôpital Necker, qui a perdu une oreille. (...) La SNCF a décidé de porter plainte.

Pourquoi...? c'est la banquise Montreuil ?... revoltages

Je rêve ou c'est un cauchemard... Sarkozy recevra les conducteurs des trains Eurostar AP Nicolas Sarkozy a rendu "hommage" mardi aux conducteurs des trains Eurostar qui sont restés bloqués dans la nuit de vendredi à samedi dans le tunnel sous la Manche, précisant qu'il allait les recevoir à l'Elysée. Le chef de l'Etat a dit vouloir "rendre hommage aux pilotes de la SNCF, à ceux qui ont conduit les trains et qui ont sauvé des vies", a-t-il déclaré devant la presse en marge d'un déplacement à Créteil. "Je recevrais d'ailleurs ceux d'entre eux qui ont pris la responsabilité d'éviter qu'il y ait des blessés" parmi les passagers, a-t-il ajouté. "Je comprends la colère, presque la révolte, de ceux qui sont restés des heures coincés (dans) le tunnel", a-t-il souligné, mais "on ne peut pas éviter tous les problèmes". "Il y a eu un dysfonctionnement, les gens n'étaient pas contents, ils seront remboursés", a-t-il assuré, avant de souligner que c'était son "devoir de président de la République de veiller à ce que qu'une grande entreprise publique donne les explications (dues) aux usagers". Vendredi soir, en pleine vague de froid, cinq rames d'Eurostar étaient tombées en panne dans le tunnel sous la Manche. Il avait fallu plusieurs heures pour évacuer les passagers, nombreux à se plaindre d'un manque d'informations d'Eurostar et d'une totale désorganisation. Le trafic a repris mardi matin avec un rythme de deux trains sur trois. AP

Au fait à part Aubin et son blog (on ne sait même plus si il est vraiment à la cftc ???) pas de réactions syndicales ? C'est la trêve des confiseurs...??? (j'ai écrit Trêve pas Grève...)

Eurostar...Eurotunnel... Vive l'Euro...pe... Quasiment des sociétés à statut privé... ça promet pour l'avenir... En tout cas, la SNCF entreprise ferroviaire publique en sort quasiment blanc comme neige... même si pour la Gare du nord on ne voit aux infos que des cheminots SNCF du commercial... Merci Pépy, Président d'Eurostar... lotrela

T'as raison... (rien à redire sur la tempête de 99 sauf que quand mêmes les électriciens d'EDF sur le terrain, ils en ont chier...) Faut faire comme Sarko ... Tout dans la Com ... Rien que la Com Brasser de l'air, faire tourner les ailes du moulin à toutes berzingues, pousser une bonne gueulante, exiger que les trains roulent... et hop le tour est joué Donc revenir à une bonne propagande de guerre ... heu...crise...

Tiens Tiens on n'entends plus parler du virus depuis quelques jours... Serait-il resté bloqué de l'autre côté du Channel ? okok

C'est peut être qu'il y a aussi quelques bureaux qui se libèrent ...

Ben je viens de regarder les infos sur la trois C'est le bazar complet partout sur les routes, les rails, les avions coupures d'électricité en PACA ... y'a même encore des types qui prennent leur voiture après avoir bu et qui défonce des parapets ... Sûr il est urgent que supersarko vienne remettre de l'ordre la dedans... même le fumeux débat sur l'identité nationale qui bat de l'aile... mais franchement qui y croit encore ? J'reprendrai bien un p'tit coup de chouchenn ...

Retour de bâton... Piratée dans le lip dub de l'UMP, la chanteuse Marie-Mai demande réparation: "Une question de principe" LePost Dans leur fameux lip dub, les Jeunes UMP utilisent la chanson "Tout ceux qui veulent changer le monde" du Quebecquois Luc Plamondon. La semaine dernière, ils reconnaissaient un malentendu à propos des droits d'auteur, tout en plaidant la bonne foi. Les Jeunes UMP auraient confondu deux versions de la chanson. Sur Le Post, Dominique Paillé, porte-parole adjoint de l'UMP, expliquait que les négociations étaient en cours. Un peu plus tard, les Jeunes UMP présentaient leurs excuses et annonçaient qu'un accord devait intervenir "dans les prochaines heures consistant notamment dans le versement d’une somme au profit d’une association reconnue d’utilité publique". Ce lundi, la maison de production Productions J, la maison de gérance de Marie-Mai (la chanteuse du titre en question) s'est crée un compte sur Le Post et a publié un post à propos de cette histoire... : Montréal, le lundi 21 décembre 2009 – Depuis quelques jours en France, un vidéoclip des jeunesses populaires (mouvement des jeunes de l’UMP, parti politique du Président Sarkozy) défraye la chronique. Le nom de la chanteuse rock Marie-Mai s’y est trouvé associé bien malgré elle. Alors que beaucoup de choses sont dites et écrites à ce sujet, la récipiendaire du Félix de l’album rock de l’année 2008 souhaite apporter un éclairage sur ses intentions dans cette affaire. « J’en fais une affaire de principe – explique l’auteure-compositrice-interprète. J’aurais agi de même avec n’importe quel parti politique qui aurait fait usage d’une chanson que j’interprète sans mon autorisation. Il s’agit de défendre un droit moral, d’autant plus qu’à notre époque les artistes sont particulièrement victimes de piratages divers, facilités par le développement des technologies de communication. Il est clair qu’il ne s’agit pas pour moi d’une quelconque affaire d’argent. J’en veux d’ailleurs pour preuve que la somme qui est réclamée par ma maison de gérance, Productions J, et ma maison de disques, Musicor, à titre de dommages et intérêts sera reversée à une association agissant pour les jeunes en France. Nous sommes encore actuellement en train d’identifier cette association car je souhaite que son action soit résolument tournée vers une valorisation et un soutien de jeunes en difficultés et qu’elle soit, bien entendu, apolitique. » Marie-Mai avait déjà fait une incursion dans le paysage culturel français en 2006 où elle avait notamment assuré la première partie de la tournée de Garou et s’était produite en solo au Bataclan à Paris. « Je regrette de faire un retour en France de cette manière – confie Marie-Mai. J’en suis à mon 3e album au Québec où chacun connaît mon style résolument rock. Je suis auteure, compositrice et interprète. Je ne participais à la chanson de Luc Plamondon, une excellente chanson mais très éloignée de mon univers musical, qu’en guise de clin d’œil à Star Académie d’où je suis issue. Mais il est vrai que j’aurais nettement préféré renouer avec le public français grâce à mes propres compositions et Version 3.0 notamment. Je l’invite d’ailleurs à visiter mon site web pour savoir qui je suis réellement! » Les différentes parties sont encore à ce jour en cours de négociation mais devraient rapidement aboutir à un accord. Lorsqu’il sera trouvé, Marie-Mai s’envolera pour la France où elle remettra le chèque à l’association qu’elle aura préalablement identifiée.

ça s'appelle la péréquation ... au coeur de la notion de service public... Bientôt on reparlera peut être du Fret...

Les petites galères c'est tous les jours... et les grosses galères plusieurs fois par mois... Suffit de parcourir le forum et encore c'est juste la partie émergée de l'iceberg...

Comme cheminot ou comme stagiaire ? Quel est ta situation d'emploi actuelle exactement ?

mode humour ouverture Et tu oublies la création de la chute des feuilles ... d'impôts... et la dernière des inventions humaines : le "changement climatique" et la ...Taxe carbone mode humour fermeture

Eurostar bloqué: le gouvernement en colère Par LEXPRESS.fr avec AFP, le lundi 21/12/2009 10:00 Le trafic est interrrompu depuis vendredi. Alors que Dominique Bussereau exige une enquête, Jean-Louis Borloo convoque le président de la SNCf et celui de l'Eurostar. Alors que 2000 passagers sont restés bloqués jusqu'à 15 heures dans le tunnel sous la Manche ce week-end, la colère du gouvernement monte. "Le ministère des Transports va engager une enquête pour faire en sorte de savoir ce qui se passe, comment ça se passe et comment l'éviter à l'avenir", a annoncé Dominique Bussereau alors que l'Eurostar ne fonctionnait toujours pas ce lundi. "On ne peut pas considérer que ce mode de transport qui est fondamental entre la France et l'Angleterre, entre l'Angleterre et la Belgique et le reste du continent européen ne fonctionne pas parce qu'il y a de la neige à l'extérieur", a déclaré Dominique Bussereau qui accompagne le Premier ministre François Fillon en visite officielle à Pékin. Trafic Eurostar n'a pas été en mesure d'assurer que le trafic de ses trains à grande vitesse serait rétabli mardi, se contentant d'indiquer qu'elle fournirait "d'ici 18h00 GMT lundi" des renseignements sur une éventuelle reprise du service. De son côté, jugeant "invraisemblable" ces incidents, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé qu'il allait convoquer ce lundi matin le président de la SNCF, Guillaume Pépy, et celui d'Eurotunnel, Jacques Gounon. "Pas adminissible" "Il y a déjà eu des incidents dans Eurotunnel, ça arrive dans toute structure technique mais le trafic bloqué plusieurs jours de suite, c'est quelque chose qui n'est pas admissible", a insisté Dominique Bussereau. "Ce n'est pas la première fois qu'il y a de la neige. On nous explique qu'il y a un phénomène technique quand les trains arrivent plein de neige et de froid et qu'ils rentrent dans le tunnel chaud et humide. Ca pose un problème pour les moteurs de l'Eurostar", a-t-il relevé. "C'est normal et c'est possible, a-t-il renchéri, mais on ne peut pas considérer que l'Eurostar ne peut pas circuler pendant trois jours pour des questions de neige", a aussi affirmé M. Bussereau. Il a également souhaité "une amélioration" de l'information des passagers "quand il y a un incident technique". Une enquête indépendante La compagnie ferroviaire a annoncé lundi l'ouverture immédiate d'une enquête, confiée à un tandem d'experts indépendants.

Paris va enquêter sur les problèmes du trafic Eurostar Reuters 21-12-2009-7h00 Le gouvernement français va diligenter une enquête pour déterminer les causes de l'interruption depuis samedi du trafic des trains Eurostar, qui ne circuleront pas ce lundi, a annoncé Dominique Bussereau. Le secrétaire d'Etat aux Transports a dit ne pas admettre que des intempéries puissent seules expliquer les pannes électriques qui ont immobilisé cinq trains dans le tunnel dans la nuit de vendredi à samedi avec 2.000 passagers à bord. "Le ministère des Transports va engager une enquête, je viens d'en parler avec le Premier ministre, pour faire en sorte de savoir ce qui se passe", a dit Dominique Bussereau à la presse en marge d'un déplacement en Chine avec François Fillon. Le trafic est suspendu depuis samedi et malgré la circulation de rames tests dimanche pour tenter de trouver une explication technique précise aux pannes, aucun train commercial ne circulera lundi. "On ne peut pas considérer que l'Eurostar ne peut pas circuler pendant trois jours pour des questions de neige, donc il y a un problème technique", a souligné Dominique Bussereau. "On demande qu'on trouve les raisons pour lesquelles ça ne marche pas. Nous allons (...) demander que des mesures soient prises pour que cela ne se reproduise plus à l'avenir", a-t-il ajouté. Il a précisé que le constructeur de l'Eurostar, Alstom, "se mettait à la disposition pour essayer de régler ce problème". Dimanche, une porte-parole du transporteur a assuré que les tests menés sur la ligne transManche avaient permis d'avancer dans la recherche des causes techniques des pannes, mais que de nouveaux essais auraient lieu lundi. L'année dernière, le tunnel sous la Manche, ouvert en 1994, avait été fermé pendant deux jours après un incendie sur un train de marchandises. Quelque 40.000 personnes transitent chaque jour sur les lignes Eurostar entre la Grande-Bretagne et le continent. Clément Guillou, édité par Grégory Blachier

Le trafic des trains eurostar est suspendu. Soit ... ! Mais qu'en est-il des autres trafics : navettes eurotunnel, trains de fret etc... ?

Verglas et alcool à l'origine de l'accident selon le reportage de France 2 à l'instant un automobiliste sous l'emprise de l'alcool (à vérifier par les examens médicaux) a perdu le contrôle de sa voiture sur une plaque de verglas et heurté le parapet du pont, un bloc de béton s'est détaché et est tombé sur la voie. L'automobiliste a été placé en garde à vue.

Pour moi ce n'est pas qu'une question technique de moteur et de conditions climatiques et de mesures prises pour faire face aux dysfonctionnements d'une part, et aux besoins des "clients victimes" des incidents derrière il y a des hommes de terrain, des dirigeants et des décisions stratégiques d'entreprises. Depuis plus de 150 ans les trains circulent et de l'expérience on en a ... mais d'année en année on se retrouve avec les mêmes situations et dysfonctionnements les mêmes problématiques de fond... dans un monde qui change et des technologies qui évoluent. Assouan a bien résumé la problématique mais elle le fait à son niveau comme un aiguilleur , un agent du matériel, un conducteur, un contrôleur ou "un client" lambda le fera de la sienne.

Quelqu'un pourrait-il nous parler du statut de ces entreprises : Eurostar, thalys, eurotunnel... avec si possible des liens et de leurs relations (économiques, financières, politiques...) avec la direction sncf...

Mais non... Mais non ... qu'ils continuent... Ils n'en loupent pas une en ce moment ... Si ,ils fallaient mettre tous les cons au placard... Y'aurait plus grand monde pour fermer les portes...

Et la loi sur le service minimum... les jours de mauvais temps... elle sert à quoi ?