Moos

Quand je vois la réponse apportée ici par certains réacs suite à ma prise de position par rapport aux nouvelles avancées, je me pose vraiment cette question ;)

Après les propositions du gouvernement et de la SNCF, finalement, je ne ferais pas grève. Un bon compromis a été trouvé.

Non, non, ce n'est pas ça. Si on fait 2,5 ans de plus que l'âge de départ à la retraite actuel, il n'y aura plus de décote. Ce qui est complètement différent et une réelle avancée.

S'il n'y a plus de décote, il n'y a plus de réforme. L'utopie ne fait pas avancer. C'est un bon compromis de trouvé.

Je trouve vraiment qu'il y a du concret et de réelles avancées. L'allongement des cotisations, on y échappera pas et là, c'est un super compromis qui a été trouvé. Tel est mon point de vue. La SNCF subit cette réforme. La réponse apportée par Idrac va dans le bon sens. Parfois vaut mieux un bon compromis que de vouloir s'entêter à aller dans le mur avec les conséquences qui vont avec. Finalement, je ne ferais pas grêve. Ces propositions me conviennent et maintenant, je pense à notre entreprise qui doit se passer de ce conflit. Nous avons encore besoin de nos clients.

Je reprends un des commentaires de cette vidéo : "moins de vulgarité et autant d'arguments aurait été souhaitable" Surtout qu'on ne peut imputer à Sarko la hausse historique du baril de pétrole cause principale des maux des marins pêcheurs.....

Dans la philosophie de la réforme, si tu souhaites partir au même âge qu'actuellement, il est clair que de toute façon tu serais perdant. Sinon à quoi bon réformer....

La décote s'annule 2 ans 1/2 après l'âge pivot. Ce qui n'est absolument pas négligeable comme avancée.

La CFDT se joint au mouvement mais en précisant qu'ils peuvent revoir leur position d'ici au 13/11. Une manière de mettre la pression sur les négociations en cours.

Segolène Royal voulait réformer. C'était dans son programme. L'autre jour, sur France2 lors d'une émission politique, François Hollande a estimé que la réforme était inévitable. De toute façon, concernant les autres leaders politiques, comme on dit, qui ne dit mot : consent...

Je suis d'accord avec toi. Dans le privé, vous n'avez clairement pas les mêmes facilité pour débrayer, au contraire des entreprises publiques. Trop facile et trop réducteur de dire qu'il suffit de faire grève...

C'est vrai que la problématique client est trop souvent absente des discussion ici. Et pourtant, notre fiche de paye on leur doit en partie.

La CFDT ne s'oppose pas au passage à 40 annuités. C'est dans la forme qu'elle s'y oppose.

Dans ces conditions là, quelle serait l'utilité de la réforme ? La décote est incitative pour travailler plus longtemps ce qui est l'objectif recherché par le gouvernement. Ou alors, ils supprimeront la possibilité de pouvoir continuer à partir avant.

Penser que le gouvernement reculera est une pure utopie. Ils n'ont eu de cesse de rappeler que les 40 ans sont non négociables. Deux syndicats sont ouverts aux discussions, gageons qu'ils arrivent à avoir de réelles avancées.

Donc si je te suis dans ton raisonnement, obtenir quelque chose pour les salariés, c'est baissé son froc. Je me rappelle qu'il y a deux ou trois ans, l'accord salarial avait été dénoncé par certaines OS non signataire et donc, il n'y avait pas eu d'augmentation. Donc entre le rien et le peu, mon choix est vite fait également.

Si ça peut permettre de pérenniser des sites de Maintenance. Le principal étant que c'est du boulot pour la boite et donc que ça rapporte.

On ne laisse pas le choix à notre entreprise d'être rentable, activité par activité. Si demain le politique, dans le cadre d'une politique d'aménagement du territoire, subventionne le Fret, il est certain que la donne changerait. Mais malheureusement, ce n'est pas le cas et donc Fret est dans l'obligation; comme n'importe quelle entreprise, de maitriser ses coûts et ne pas vendre à perte. Alors oui, pour espérer des gains de productivité, notre RH Fret sera surement modifié. Je préfère cela que de voir l'activité déposer le bilan et ne plus avoir de trains à tirer. A moins que comme certains, je m'en tape royalement étant sur de toute façon de garder mon job. Mais bon, une SNCF fleurissante avec une activité Fret qui se relance, ce sont nos emplois de demain également.

Il faut arrêter de toujours voir le mal là où il n'est pas forcément. Et puis, si Sarko ne serait pas venu saluer les représentants syndicaux, on aurait dit quoi ? Ce mec de la CGT discrédite beaucoup de monde de par son attitude. Je ne serai guère surpris que sa fédération lui parle du pays.

Bien sur qu'elle est pleinement dans son rôle ! De plus, comme je l'ai déjà dit par ailleurs, pendant que certains défilent ou font blocages, cette OS a pris l'initiative de négocier. La culture du compromis existe et je trouve cela très cohérent.

Je suis d'accord avec toi mais pour ouvrir les discussions, il faut être deux (voir plus). Pour le moment, certains refusent la discussion avec notre direction.

C'est ce que Bayrou avait proposé dans son programme également.

La FGAAC a décidé de s'inscrire dans une recherche du compromis, donc la négociation sachant que les 40 annuités sont inéluctables. D'autres syndicats comme la CFDT s'inscrivent également dans cette démarche. Hier soir, sur France 2, même François Hollande a dis ouvertement que le passage à 40 années de cotisations étaient nécessaire (il doit bien être content que ce soit la droite qui le fasse d'ailleurs). Donc la position de blocage de la CGT et SUD Rail ne va juste que continuer à monter les politiques de tout bord (ou presque) contre nous ainsi que la vox populi. On nous traite de privilégiés mais on ne fait rien pour prouver le contraire non plus.

C'est de pire en pire ici.... okok

Je viens de revoir les images et quand je vois ce syndicaliste dire que la rue parlera et un truc du genre "on en a cassé du 1er ministre"..... Super image du cheminot tout ça.... et ensuite ceux là même diront qu'ils sont prêt à discuter... Pour moi, tout cela n'est plus du syndicalisme mais bel et bien de la politique ou comment faire pour faire tomber le gouvernement....