Typiac

La prochaine n'est pas prévue le 15 juin?

Typiac attend déjà de voir s'il y aura un préavis de posé à ce moment, car comme bien souvent, lors de conflits importants, certaines confédérations que je ne nommerai point, sont quasiment absentes (Cap clients, lettre de 79), alors que pour l'on ne sait quelle raison, elles arrivent à amener certaines catégories de personnels dans le mur (cf avril 2010). D'ailleurs, je remercie tous ceux qui ont voté "oui" à Maastrich le 20 septembre 1992, car c'est en partie grâce à eux qu'on vit cette époque formidable. :cool:

Pour résumer, tu veux dire qu'on rentre à la SNCF pour bénéficier de la retraite à 50 ou 55 ans? Avec un tel discours, il ne faut pas se plaindre qu'on passe pour des nantis, privilégiés, etc. Si c'est ça être cheminot, j'ai vraiment honte de l'être. controleursncf

Il va être content!

Du moment qu'on a un magnifique stade, Le Reste on s'en fout. Y aurait bien de l'argent à récupérer ici...

A part ça, tu approuves? D'ailleurs le Ricard, le rouge qui pique, et les merguez, ce n'est pas pour les beaufs aussi? :)

Son pot de départ a déjà été fait... au mois d'avril. controleursncf

A mince, désolé pour toi. Mais de 6h à 14h30, il n'y avait toujours personne. J'aurais dû préciser que c'était sur cette plage horaire. Mais bon, c'est un peu pareil que de ne donner que les chiffres du nombre de grévistes là où c'est plus intéressant, lors d'une AG. Et puis la manif, c'était le matin il me semble.

C'est bien connu, celui qui ne pense pas comme vous est un troll. Continuez comme ça, ne changez rien surtout. Et question dialogue, pas de souci que tu le termines avec moi, puisque tu n'as même pas commencé par y répondre. ;)

Et vous ne vous posez pas la question de ce faible taux de mobilisation aussi? Il n'y a pas eu un conflit catégoriel de 15 jours dernièrement (ou moins suivant la localité puisque c'était à la carte)? D'ailleurs, quelles ont été les avancées depuis?

Pas besoin de Facebook pour arriver à ces débordements. L'exemple de la dernière grève reconductible catégorielle en est l'exemple, avec la complicité de l'encadrement qui a bien laissé faire d'ailleurs...

C'est sûr que le salarié du privé comme du public a toujours été de notre côté, afin qu'on préserve notre régime spécial. Faut venir un peu sur le terrain, c'est loin d'être le monde des bisounours. ;)

Aucun gréviste dans mon dépôt aujourd'hui. D'ailleurs, aucun préavis d'affiché, ni de DII dans le casier... Nous ne sommes pas concernés pour le moment. Chacun son problème. Elle était où la solidarité des autres professions pour sauvegarder notre régime spécial en 2007? mdrmdr

C'est à cause de ce train que j'ai pris 5 min à Culoz hier, le temps qu'il rentre dans le faisceau. Je l'ai vu un peu plus tôt à Lyon, il y avait du monde en cabine, sûrement des formations. Un train à ECR?

Je l'ai croisé aussi, mais un peu plus loin... :happy:

Je rajoute ceci, en complément du tract au dessus, où l'on comprend très bien qu'il n'y aura pas de merguez party chez nous pour les retraites:

Tu n'as pas dû tomber souvent en panne avec, pour dire ça...

Je te parle de ça... c'était en 2003. Fini le temps où tu récupérais une des 25500 en UM dans un dépôt d'un train Fret, pour aller la mettre en tête d'une RRR pour assurer un TER derrière... Aujourd'hui, ce sont les TA qui assurent les Sibelin / Grenoble en 75000, et en 1/2 tour, alors que nous c'était coupé par un RHR de jour au milieu... bon c'était en UM de 67300/400, donc plus pénible. :happy:

Sur les Sibelin / Grenoble, ça fait des années que c'est en thermique. Avant que ce ne soit les TA qui fassent ces trains, on les faisaient en UM de 25500, puis progressivement, tout est passé en UM de 67300/400. Soit disant parce qu'à Jarrie (après Grenoble) ce n'est pas électrifié. Sauf qu'arrivé à Grenoble, on coupait les EM pour les rentrer au dépôt...

Là-bas, on ne dit pas GBE, mais GME.

L'hôpital qui se fout de la charité, c'est ça? Et les pratiques des grévistes envers les "renards"... de diffuser une liste de ceux qui ont travaillé, de taguer d'une croix leur casier, sans compter les dégradations sur les véhicules, etc?

Les 25500 grandes cabines sont à bout? Pourtant ce sont elles qui remplacent les 16500 dans le Nord Pas de Calais. Là-bas, il font une avancée technologique de 20 ans!

L'expertise nationale est terminée?

Une livrée qui mettra tout le monde d'accord: la Bourgogne comme la 7321. mdrmdr

J'ai vu ça... Ils ont d'autres méthodes sinon, comme de taguer les casiers et de faire des listes de ceux qui ont travaillé. C 'est minable... comme leur prochaine fiche de paye.