Rigolo

Moi je m'en fous des prises électriques mais je te parle des clients de la first qui sont déçus ! Et quand tu as goûté à la Dasye ou au POS, tu peux que trouver viellot les rames SE !

En fait, je sais pas si c'est évoqué mais pour le Berlin-Marseille, ça va normalement vraiment se faire, quand j'étais à Stuttgart il y a un mois, lé mécano m'a dit que c'est le 100 de Strasbourg qui va le faire, donc logiquement il existerait au prochain changement de service selon lui !

Pour les ATEF en alternance c'est ouvert au 17-25 ans ayant un BAC quelconque et c'est pour préparer une MC (mention complémentaire) , cette formation a lieu dans un lycée public de votre région, un centre de formation infra SNCF et vous serez dans un établissement SNCF en période professionnelle !

+1 : J'ai déjà rencontré des passionnés qui me disaient conduire régulièrement ... sur MSTS ! Surtout qu'il y a besoin de bénévoles chez AGRIVAP, AJECTA ou autres !

Prenant souvent des Lyria : Je trouve que le bar et les salles sont vieillottes, les intercirculaltions automatisés fonctionne quand elle veulent, les fauteuils sont tous délavés, pas de prises électriques ni en première ni en seconde, sinon pour moi le vrai bon point c'est comme pour thalys : c'est le service en 1ére classe !* Pour lyria, voici les schémas des tgv pour les SE mettez les Paris Geneve ou Paris Lausanne dans la liste déroulante : http://www.tgv-lyria...es_voitures.asp

Pas de TGV exposé ?

Je t'en prie ! Voici la foire aux questions pour le forfait ter'etude : PDF

En cas de perte, tu dois demander un duplicata auprès du guichet tellebilletique (Calais ville, Lens, Valenciennes ou Lille) et payer 20€ pour les frais , et en attendant tu dois acheter un titre provisoire ter'etude d'une semaine pour rester dans la légalité !

Vous envoyez un courrier en expliquant votre situation au : Service Presse 34 rue du Commandant Mouchotte 75 014 Paris Ce service sera plus à même pour vous indiquez les démarches pour louer une ou plusieurs voitures ! Sinon voici le formulaire de contact de l'entreprise à qui appartiennent les voitures, le service et le nom Orient Express : http://www.orient-express.com/web/vsoe_fr/contact_us.jsp

A Paris, on as la SuGe comme toute la France, et en plus on a la BRF (brigade des réseaux ferrés) et en province on la Gendarmerie ou la PAF !

Comme indiqué plus haut, je rappelle que c'est une rénov est avant tout technique !

Salut, et Bienvenue ! Il y a un topic disponible pour les présentations, c'est ICI

Merci !

Les quais sont normalement à Gare & Connections mais je suis pas spécialiste de la question ! Pour info, les technicentres et autres dépôts ainsi que leurs voies appartiennent à la SNCF !

Dracy St Loup ?

Nicopasta parle du 3337 au départ de PSL à 09.45 le Samedi pour arriver à St Lo à 12.42 !

Sud ouest ?

Oui je sais bien mais c'est l'UP de Nice qui en a la charge ?

Elle aura tenu une heure ! C'est bien monnerville sur le quai dans le sens pair !

Je prends, en voici une !

Sur la photo que j'ai posté, il s'agit d'un vrai engin !

Sur bahamas tu tapes le sillon 16, tu as juste VIN ->NE ? Qui à la charge du train sur la partie française ?

Voici l'article du site Infolignes : Moscou et la Côte d'Azur à portée de rail Le premier départ du Moscou-Nice a été inauguré le 23 septembre dernier en gare du Belarus. En deux jours, le train de luxe russe rejoint la Côte d'Azur après une traversée de l'Europe de 3 300 km via notamment Minsk, la République Tchèque, la Pologne, l'Autriche et l'Italie. Le train de luxe Moscou - Nice est parti le 23 septembre pour son premier voyage au coeur de l'Europe. Pour l'occasion, une cérémonie a été organisée sur le quai de la gare du Belarus où un orchestre composé d'une vingtaine de musiciens a interprété des chansons russes et françaises dont "Non je ne regrette rien" d'Edith Piaf. Pour le vice-président de la société des chemins de fer russe (RZD qui exploite également la ligne du Transsibérien), Mikhaïl Akoulov "il est symbolique que ce projet voie le jour en 2010, année croisée France-Russie". Le train de luxe russe va parcourir 3 300 km à travers "des paysages et des sites assez extraordinaires comme les Alpes" selon un responsable de la SNCF, Frédéric Pardé. En deux jours, il dessert 22 gares dont Minsk, Varsovie, Vienne, Milan, Gênes et Menton avant d’arriver à Nice. Le train de luxe, encore sans nom, circule avec du matériel et du personnel russes. Il est composé de douze voitures dont deux wagons-restaurant. Les tarifs varieront de 306 euros l’aller simple en seconde classe à 1 200 euros pour une « place luxe » avec un grand lit dans un compartiment équipé de douche, WC et bar. La classe intermédiaire comprendra un ou deux lits par compartiment, avec douche à l'extrémité du wagon. Pour son premier voyage, le Moscou-Nice est attendu le samedi 25 septembre à 17h12 en gare de Nice. Il effectuera un aller-retour par semaine. La SNCF participe à la commercialisation des billets qui sont en vente dans les gares SNCF. Il faudra attendre la fin de l’année pour les acheter sur internet.

@Dom le trappeur : Merci pour la revue de presse !

Tout a fait d'accord avec toi, mais le collègue qui me l'a montré était testeur à l'UP de Lyon et on en a discuté pendant près d'une heure et en fait apparemment tu t'y habitues très vite et que finalement il y a un bon suivi car il le testait depuis plus de 10 mois et il m'a dit qu'il y avait une mise à jour presque mensuelle et que désormais le GPS tient mieux et que le déroulement horaire se tenait bien, et le retard indiqué est recoupé avec ta position gps et/ou le CNO ! Pour la pochette complète elle est plus lourde mais la seconde batterie ne sert que lorsque tu veux pas ramener le chargeur en RHR car ça tient bien pour une journée de moins de 8h ! Pour info la pochette est fabriqué par mobiliscase c'est le même fabricant que pour les pochettes d'accelio je croit et que le terminal des contrôleurs de la SNCB !