Thierry80

Vue le nombre de machines récente GBE à Sotteville, ils doivent faire la gueule, ça doit leur couter très cher "cette idée nouvelle", la SNCF préfère faire tourner des vieilles machines dont les avaries sont courantes. Les vieilles sont largement rentabilisé.

Va pas me dire que la SNCF n'a plus de machines... là, je ne te croit pas du tout. Il y en a plein qu'il veulent être dégaré et se défoulé les bogies et qui sont en attente à Sotteville. Puis pour les rames et les voitures, combien dorment dans les dépôts ? Simplement SNCF rime avec rentabilité et moins elle fait rouler ses voitures, ses rames, ses locos, c'est du fric gagné. Ou est la SNCF d'antan ? Ce qui me rassure, tous les trains était en générale idéalement propre aujourd'hui à Amiens, hormi les VB2N et z92050 Nord Pas de Calais qui sont de plus en plus dégueulasse (peintures délavé, taggué...).

Paternotte, encore un qui doit avoir honte de pas annoncer sa couleur politique ! Au faite ? qui est ce ce gugusse ? Tu lis son torchon, c'est limite diffamatoire envers le Conseil Régional de Picardie, je ne serai pas étonné qu'il y aura un clash entre lui et le président de région. Paternotte si je comprend, c'est celui qui aurait le projet de demain de transport parisien pour le Grand Paris, mais il se fiche totalement des régions limitrophes. Comme certains d'entre-vous, je ne le connaissai pas ce guignol. Thierry

C'est surtout que la CC 72100 à eu 2h de retard dans la vue à cause d'un Fret en panne devant lui sur son parcours. En tous les cas, en 2 jours, j'ai croisé des mécanos vraiment sympa à Paris Nord et Paris Est.

Mais qu'est ce qu'elle fout à Amiens en ce moment ? se rendait-elle à Sotteville pour la mettre avec les GBE ?

Franck ! Voir là http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/24031-recherche-pantographes-desesperement/ Thierry

@ Nipou! J'ai vue 3 CC 72100, elles était largement plus propres. Mais les nettoyeurs à Achères sont en grève ou quoi ? même les BB 16000 sont pourtant très propres. Les pauvres conducteurs, ils doivent avoir honte de rouler avec des machines dans cet état. Un voyageurs m'a même dit que c'était une honte de voir ça. J'ai même répondu, que je préféré ce genre d'inscription qui est plutôt écologique, comparé à une voiture corail toute taggué à la bombe de peinture qui était non loin de là. Le voyageur était du même avis. Pour Mickael, non, ce n'est pas moi qui est écrit ça, mais je suis pour ce genre d'inscription faite comme ça. Puis c'est vrai, au prix qu'on paye nos billets, un minimum de propreté extérieur est plutôt la bienvenue. Puis pour le mécano, je n'ose pas imaginé qu'il monte ou qu'il descend de ce genre de machine, les mains propres. Puis, si la direction de la SNCF tombe sur ce message, il y a des personnes qui cherche du travail, c'est le moment de faire des embauches pour le nettoyages des machines, voitures et rames. Toujours ce jour, avec la CC 72177, une diesel vraiment propre (pour Nipou)

Vue ce midi à la Gare de l'Est, sur le "TER Vallée de la Marne" C'est vrai qu'il y a du laisser aller là Thierry

Salut David ! Si tu veux, je peux citer un de mes précédents posts sur cheminots.net avec le pelliculage "Musee Magritte Museum" http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/19851-le-thalys-4302-update/ Ceci m'évitera de posté 2 fois la même chose ;-) A+ Thierry

C'est sur ! elle marche moins bien la BB 22270. Il lui manque l'essentielle et l'outil principal pour une machine électrique. A moins que la SNCF ai décidé de faire un prototype d'une machine électrique sans panto photographié à Amiens le 20/04/10 depuis une rame. Thierry

Ca aurait était une grève des aiguilleurs du ciel, du personnel naviguant de Air France, est-ce qu'il aurait encore les "c......" de dire "c'est la faute des cheminots". Manque plus qu'ils disent que le volcan en éruption, c'est la faute des cheminots français. Encore un individualiste.... Puis je m'en fout de l'aviation, je ne prend jamais l'avion, je préfère prendre le train, ça coute moins cher... Pour une fois, on voit vraiment l'utilité du train, des cars et des bateaux, même nos députés européens veulent maintenant développer un vrai maillage de trains rapides en Europe à l'exemple du système du TGV français (vue sur I-Télé ce 20/04). Pour continuer à rebondir sur le 1er message, à priori ce monsieur n'est pas un habitué du train, car même si il y a une grève, il faut savoir s'organiser sans stress, y'a toujours une façon ou une autre d'arrivée là ou on veut aller, il suffit de se armer de patience, voir même en fesant un détour par une autre ligne, il n'y a pas que le TGV dans la vie, il y a aussi les Corails, les Teoz, les TER, qui eux sont autant plus confortable que les TGV.

Salut ! Tu n'a rien trouvé sur le site TER de ta région http://www.ter-sncf.com/ (choisi ta région ensuite sur la carte ou dans le multichoix) Thierry

Longueau, pourquoi ? Ils sont trop bête à tes yeux ? (ça va leur faire plaisir, tiens ! )

16711, 16742

Un petit florilège de BB 16500, photos prises à Amiens et Lens. Certaines sont aujourd'hui disparu 16583 (radié 8/10/2009) 16710 (radié juin 2010) 16592 (radié 17/12/2009) 16594 (radié 2010) 16601 (radié 29/09/2009) 16771 (radié (12/05/2009) 16603 (en service) 16655 (en service) 16739 (en service) 16746 (radié 3/12/2009) 16772 (radié 2010) 16750 (radié 3/10/2009) 16711 (radié 2010) 16678 (en service) 16617 (radié 19/09/2009) 16656 (radié 22/12/2009) 16665 (en service) 16678 (en service) 16652 (en service)

On a déjà les 16500 qui sont de Lens, pourquoi pas les 22200 de ce même dépot. Pour les 67400, tu doit penser souvent aux amienois, car sur PNO elle sont en générale du dépot de Longueau ;-)

Sans jouer les troubles-fêtes chez les grévistes ! Ne voyait aucun mal la dessous, je respecte le droit de grève rassurez-vous ! A situation exceptionnel comme la fermeture de tous les aéroports français, mais aussi européen, ne serait-il pas plus sage de "suspendre temporairement" la grève afin d'assurer un service digne des cheminots français, le temps que tous les aéroports et aérodromes sont fermé au vol commercial. Quand je parle "suspension temporaire", je parle au niveau de l'exploitation commercial voyageurs et de bloqué simplement le Fret. Cette suspension prendrai aussitôt fin dès que les aéroports reprennent leurs services.

Pour le moment, il n'est pas prévu de bibi vers la côte. Les CIC vers Boulogne ont diminuer nettement au dernier service. Les TER Picardie sont limité jusqu'à Rue, seul les TER Nord-Pas de Calais assure des liaisons Amiens/Calais. Mais des bibis Amiens/Boulogne n'est pas exclu, mais assuré par TER Nord-Pas de Calais. Au cas d'utilisation de bibi entre PN et Boulogne, finalement, cela ne changera pas en terme de temps, car, il y aura des arrêt temps à Creil, Clermont, Breteuil, Ailly sur Noye, Longueau, Amiens, Longpré, Abbeville, Rue, Rang, Etaple. Gagné finalement quoi ? rien, bien au contraire. Les but des TER n'est pas du direct, cela, Corail Intercité le fait si bien. L'autre alternatif, c'est l'electrification de cette ligne, mais le dossier est bloqué car l'Etat est c'est pas nouveau, est défaillant, et comme pour tout autre ligne (Amiens/Compiègne par exemple) c'est encore le Conseil Régional qui risque "d'avancer" l'Etat, mais aujourd'hui, la Région n'est pas d'accord de payer pour l'Etat.

Tiens ! En voilà quelques unes d'Achères, qui ont était prise sur Amiens essentiellement. http://www.passiondutrain.fr/galeries-photos/category/716.html Il y en a quelques unes qui ont était radié depuis. Thierry

Merci JC ! Va être content JC, va avoir un nouveau joujou, il va conduire des 22200 bientôt, ça lui changera des 16000 Et ben! c'est les vacances certe, mais pas pour tous ont dirait ;-) Pour les mécanos d'Amiens, avec les formations sur les B82500 et à priori sur BB 22200 Il y a la 22270 depuis peu au dépôt d'Amiens. Les 22200 seront à Achères ou à Lens ? (sachant que Lens à déjà un gros contingent)

Remarque, pour le ferroviaire, pas besoin d'un nuage pour stoppé le traffic une grand coup de froid/chaud à Coquelle et les Eurostar sont stoppé et encore, une bonne grève fait aussi l'affaire, et c'est bien moins polluant qu'un nuage de cendre. Au moins, à la SNCF, ils sont écolos

Bonsoir à tous ! Pour une fois que je ne prend pas mon reflex, je me fait avoir (après avoir aperçu le train en attente à Longueau) Merci à mon Iphone pour le dépannage ;-) Une Prima E-37512 de la compagnie luxembourgeoise CB Rail (non pas la Carte Bleu du Rail ) C'est même très rare des photos des engins de cette compagnie sur "Le Web des Cheminots" ! cela change un peu de l'habitude ;-) Thierry

Tu as du t'ennuyer !!! Il n'a pas bouger d'un poil, il est toujours stationné là.

J'ai vue ce TM entre le Poste 2 et le Poste 5 sur les voies d'attentes stationné à côté d'une ECR

Ben les 16000, elle ne manque pas sur la ligne Amiens/Paris Nord en journée. La seule 15000 que je voit en générale, c'est souvent la 15012 vers 8h20 à Amiens.