mecano 62

À l ´Axe Nord , on serait en sous effectif, c’est ce que l ´on nous dit.

En 2009/ 2010 , on nous a vendu cette transformation en filiale comme étant la panacée, que tout allait fonctionner mieux. On voit le résultat , si les conducteurs n ´étaient pas mis à disposition , on pourrait les utiliser sur TGV .

Les équipements 3 eme rail ont été démontés en 2007 à l ´ouverture de Saint Pancras tout le parcours s ´ effectuant sur HS 1 , hormis la desserte Ashford dont les voies dédiées aux Eurostars étaient en 25000 V ( avec 3 eme rail quand même sur ces voies ) .

J ´ai travaillé au Poste 1 Calais ville de 1985 à 1989 et ce système de pedale d ´approche existait déjà

Sur la POS ,tu as une lampe supplémentaire à droite du comptage qui ne sert pas en France Le nombre de BM isolés, c’est en freinage électrique

23 : avarie de suspension pneumatique 20 : non desserrage 19 : instabilité boggie 17 : organe mécanique 14 nombre de BM isolés en freinage 8 : autre cabine utilisée ce n’ est pas le lumitext d ´ une POS

Én allant sur le site Trains du Sud Ouest , on voit que cet engin est encore à l ´inventaire SNCF . As tu des infos ?

Bonjour Didier, La VU est réouverte ?

Pour la mise en service éventuelle en 25000 , il faudrait interrompre la circulation des trains sur la ligne un certain temps : est - ce possible ?

Train de Fret en panne entre Santés et Wavrin

Elle est arrivée à Boulogne la veille de la grève. La gare étant fermée pendant quelques semaines ( aucune circulation) , son acheminement était prévu le 20 mars mais le Covid est arrivé... D ´ après les collègues de la gare, des agents étaient venus la remettre en route mais sans succès.

La rame 15 va quitter Boulogne Ville où elle stationne depuis le 04 Décembre. Acheminee par la rame 275 via Hazebouck , Somain ,Tergnier...

C ´est quel type de Block sur cette ligne ?

Au début des années 2000 , le 450022 ( ME 140 ) de Vénissieux à Lille saint sauveur en 26000 avec 1 relève à Laroche : Vénissieux Laroche : conducteur de Laroche Laroche Lille : conducteur de Fréthun puis HLP Fréthun

Les terminaux de Fréthun et Lille Europe sont toujours fermés ( jusque fin juin d ´après les agents sécurité)