Thierry80
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Pour les 3 R, il s'agit d'un pret de la région PACA à la Haute Normandie, en attendant les rames bi-mode. Chez nous, les RIO font certainement leurs derniers mois, ils seront retiré au fur et à mesure de l'arrivée des Bi-modes. Mais la région conserve ses 3R et ses voitures corails. -
C'est bête pour eux, car il fait plutôt très chaud chez nous Ca serait plutôt un essai de climatisation
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Merci Patrick ! Venant de toi, ça fait plaisirs ;-) Différemment de Lens, tu remarquera qu'il y a du soleil et du ciel bleu à Amiens revoltages
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Un medley de 16000, prise à Amiens, Paris-Nord, St Just en chaussée BB 16003, 16005, 16006, 16008, 16011 (radié), 16012, 16019, 16021, 16029, 16032, 16039, 16041, 16043, 16050, 16051, 16053, 16054, 16055 (radié), 16056, 16058, 16059 et 16061. 16011, 1 mois avant sa radiation 16055, 15 jours avant sa radiation Et voilà !
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Rame TER surprise ce lundi soir vers 19h15 à Amiens. Une rame du TER PACA qui vient se perdre dans le nord de la France. (il s'agit d'un acheminement de Sotteville vers Lille, merci à Seb91 pour cet info) J'ai était surpris de la voir là, d'ou des photos pris sur le vif. Thierry Spécial dédicace à l'ami Pat. qui à déclaré récemment "Ah non..... Sur la photo, il fait beau, là bas, il pleut toute l'année......." la preuve que non, même les rames TER Paca prennent des vacances dans le Nord revoltages
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T'es pas cool Patrick !!! Tu as beau dire, j'aime le Nord, ça l'avantage de ne pas se bousculer dans les rues comme dans le sud et à se serrer comme des sardines sur les plages, chez nous, il y a de la place et on est surtout les gens du Nord sont très accueillant cartonrouge
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Eh ben! ça devient une épidémie, bientôt ça va être une épandémie. Il n'y a pas une journée ou on entend que ça.
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Ne t'énerve pas Alco09, que veut-tu faire avec des journalistes qui ne connaissent rien au domaine ferroviaire, tous les journalistes n'a pas fait un stage aux éditions La Vie du Rail ;-)) Pour les journalistes, un accident routier c'est devenue banal, un accident ferroviaire ça sonne mieux, mais à l'allure que ça va, les accidents ferroviaires vont devenir aussi banal qu'un accident routier, vue le nombre de véhicule percuté à un passage à niveau.
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Encore une coquille ! Pour illustré une collision entre un TGV et une voiture, "le nouvel Observateur" met une image de la voiture TEOZ arraché par l'essieu d'une remorque de tracteur. http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/...e_dans_lhe.html Encore un journal qui porte mal son nom, les nouveaux observateurs sont sur cheminots.net ;-) Je propose que ce fil de discussion deviennent le fil des erreurs, des bourdes de la presse envers la SNCF (voir les autres EF). en quelques sortes, notre propre bétisier.
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Ce soir, je posterai les quelques 16000 que j'ai photographié depuis janvier lors de leurs missions. (j'éditerai ce message)
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D'ailleurs l'image est affiché dans les gares (côté personnel) concernant une certaine sécurité
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On cite toutes les autoroutes, et pourquoi pas l'A1 et la LGV Nord ? Entre Longueil Sainte Marie (60) et Libercourt (59) du côté de Wancourt
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La presse, la presse, parfois il me font bien rigoler. Au hasard, comme à mon habitude, je vais faire un tour sur Google Actualité. Je vois le titre, le TGV percute une voiture. et je vais pour lire l'article. http://www.leprogres.fr/fr/france-monde/ar...ne-voiture.html L'image doit être visiblement la voiture percuté par le TGV. Mais l'article n'a strictement rien à voir, puisqu'il parle de l'accident du Beauvais-Le Tréport. de plus, par rapport au contenant de l'article, Ce n'est pas dans l'herault, mais bien en Seine Maritime. La X 73500 se serait transformé en TGV. Au cas l'article ne serait plus en ligne, voici un pdf leprogres.pdf
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Trop fort !
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Dans le journal en ligne (et papier) Voilà ce qu'ils indiquent
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Le PN en question n'est pas protégé du tout, c'est une vrai route de campagne.
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merci pour la note ! Tu soupçonne très bien !!! Il faut être créatif pour trouver des titres accrocheurs et surtout j'aime desorienté les lecteurs.
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Pas plus d'info, j'en ai entendu parlé ce matin en gare de Rue. Mais visiblement, ils devaient être sourd pour ne pas entendre la trompette de la 73500. L'essentiel, c'est qu'il y a que des blessées ou choqué et que l'UM de 73500 n'est pas déraillé.
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Source ; Courrier Picard Date : 9/08/2009 (je n'arrive pas à lire le numéro de l'engin)
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Je suis tout à fait d'accord avec Michel Feltin, chacun sa responsabilité. Les Régions : les TER L'Etat : les lignes à grandes vitesses. Que l'etat retire le fameux bouclier fiscale, que Sarkozy & compagnie se paie au SMIC.
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Si tu supprime l'arrêt de Longueau, d'une : c'est la mort de la gare, deux : c'est la mort de la SNCF à Longueau Trois: ça risque de gueuler fortement, puisque beaucoup d'amienois vont à Longueau, car il y a un énorme parking pour voiture, chose que la gare d'Amiens n'a pas ce luxe d'avoir un parking digne de ce nom. Ensuite, avec l'arrivée du TGV Nord, il y a beaucoup moins de train qu'avant sur Amiens et Longueau. Politiquement, tout est fait pour muté pratiquement toute la région SNCF d'Amiens vers St Quentin/Tergnier, un très beau cadeau pour l'ami de Sarkozy, Xavier Bertrand.
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Merci ! A pied c'est visiblement moins long que mon traditionnel Amiens-Longueau (5 km) à pied, puisqu'il y a 4 km http://www.depotdelens.org/pieton.htm
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Bonjour à tous ! J'espère qu'il y a des Lensois dans le coin. Je me rend prochainement au dépot de Lens, pour faire des photos (avec autorisation svp). Mais venant d'Amiens, je vais arrivé le matin par le train, et jusqu'à 14h, va falloir que je tue le temps. Pouvez-vous me dire, comment est le trafic sur Lens, beaucoup de mouvement, moyennement. Hormis la gare, y'a t'il des endroits idéal pour shooter ?. Comment est l'accueil en gare ? (photographie librement ou exige une autorisation). Merci d'avance pour vos réponses qui m'aideront à préparé cette journée.
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Liancourt
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Certains CIC, je pense aux heures dit "creuse" Pour les caravelles, c'est réglé, il n'y en a plus en Picardie, sur cette axe, circule les X73500, X76500, les RRR et de temps en temps un RIO, l'arrivée des bibi fera dégagé les rames RIO, les RRR resterons. Ensuite, pour les bibi sur le Paris/boulogne, des travaux ont eu lieu sur cette ligne et le BAL sera en service avec le "service hiver 2009". Pour l'électrification, le Conseil Régional, la SNCF, RFF et le conseil général ont trouvé un accord, mais ça bloque au niveau de l'Etat qui traine des pieds.
