philou26

y a des punis , ya des privilégiés

moi ce qui me met hors de moi c'est pas trois minute de trop c'est surtout qu'on est pas capable de trouver de meilleurs sillons ,parce qu'avec des trains tracés à 50 km/h voir certains à 30 à part passer 9 h dans la cabine pour faire 300 km je ne vois pas comment y arriver. Par contre les privés n'ont pas ce problème ,j'ai vu un tgv (en retard ) bloqué sur le rac de nimes pour laisser passer ECR (à l'heure lui) ça n'a pas dû arriver souvent pour un fret sncf !!!

apparemment les roulements proposés étaient facilement réintégrables au rh ,je pense qu'ils avaient prévu au cas où ...

Mutation volontaire je présume sinon tu aurais été muté à be-u-rck (désolé les cht'i c'est pour rire ...) .Merci pour l'info

j'ai lu ça aussi

effectivement les crml sont concernés ainsi que les sédentaires

Salut est ce que tu restes sur ton unité ou susceptible d'être déplacé,combien êtes vous dans ton cas sur ton up ??? Sur l'atlantique ils n'ont pas assez de volontaires et projettent d'annuler.

aucune chance d'attraper la rougeole,si c'était pas la cfdt c'était soit la cftc soit la cgc,la peste ou le choléra ??? (peut être une bleuïte aigü)

pour demander aux volontaires il faudrait en connaitre,je crois qu'ils se font rares

Je ne sais pas si c'est de la magouille ou si ce sont deux gros naïfs ,mais une chose est sûr c'est que la direction allume un joli contre feu et que l'on oubli l'essentiel. Relisez attentivement l'article 49 modifié ,surtout le passage où il est dit que les établissements pourront en accord avec les agents concernés déroger ...etc etc... Je sens qu'il va y avoir de nombreux accords locaux de la part de la direction....

Tu écris à un convaincu ,il n'empêche que chez nous quelques uns aimeraient bien avoir un un rlt de fin de carrière blindé et " rémunérateur " et vu le changement de service ils pourrait bien arriver à leur fin .Pas très réjouissant sachant qu'on ne sait plus trop quand on partira en retraite

et l'article 49 t'en fait quoi ????

Oui et du coup ,pour cause de représentativité ,le syndicat sera obligatoire ,prélèvement des cotisations sur les salaires ,bonjour l'indépendance ...

Les 25% restant n'était pas les points les plus importants. Le véritable problème c'est la modification de l'article 49,permettant à la direction de revenir a la charge à tout moment et les agents volontaires se transforment en agents concernés ,les négociations seront locales ,bien plus facile a faire accepter La direction est en train d'allumer un contre feu....

bonjour à tous, et 12% de DII c'est un rapport de force avantageux ???? Qui c'est qui a dit qu'il fallait faire mousser la fgaac(cfdt) ???

un pool fac pour pour palier au manque de volontaires infos sur le blog :les roulements volontaires serait (sous réserve de confirmation) au rh et blindés pour attirer le chaland Quant à la perte de connaissances est ce qu'on pourra revenir en arrière ??? Vu que personne ne veut payer de formation rien n'est moins sûr ...

Les négociations locales c'est la mort du petit cheval,comment peut on accepter qu'a tel ou tel endroit on puisse avoir un règlement différent des autres ???c'est une aberration et la direction le sait car quoi quelle dise sur les accords locaux elle les favorise. Il va falloir en prendre conscience.

TU sais y pas que chez vous qu'on ultra-specialise :nous perdons notre dernier train de fret et maintenant ils veulent créer un pôle infra avec une vingtaine d'adc et quelques crml,dans toutes les entreprises il faut tout savoir faire et à la sncf on ne sait bientôt plus rien faire ,sinon au fil des post il semblerait que notre vénérable direction est du mal à arriver à ses fins,c'est plutôt réjouissant,d'autres infos ???

dernière nouvelle par un programmeur CP adc fret :les roulements non-volontaires de css sont presque terminés sauf quelques adaptations

tu as raison pour le conditionnel,car on va nous mettre la pression jusqu'au bout,et avec de tels arguments (la charge va partir ...bla,bla,bla ...) je reconnais que c'est pas facile,mais bon solidarité ...

incurable, autant fermer tout de suite

super, les non volontaires feront le même boulot mais au rh ,en voilà une bonne nouvelle qui va ravir les volontaires,on tient le bon bout alors ???

il n'y aura pas d'infos car sarko a dit que depuis qu'il était là les grèves ne se voyaient plus donc les journaleux ,très indépendants comme chacun sait,on ordre de ne pas en parler.Sauf bien évidement si la direction veut faire mousser la fgaac et lâcher quelques cacahuètes le 21 ou 22

Je viens du blog de la direction et plusieurs unités on refusé de signer leur contrat : lar ,dpy ,css,bdt et ils n'ont donc toujours pas de roulement,apparemment la direction attend d'avoir plus de billes dans sont sac car même chez les volontaires c'est assez flou (cf metz) J'en conclu que la sncf fait pression jusqu'au bout sur la charge de travail ,tenez bon les gars sans volontaires pas de roulement volontaires

Bonjour, est ce que sur le forum parmi les agents concernés par la réforme envisagée,on peut avoir des infos concernant :les roulements proposés,le nbr d'agents ayant signés un contrat,le ratio agents ayant l'intention d'être ./agents ayant réellement signés,etc ...etc ... bref des infos concernant l'avancement du projet,il y a trop de désinformation sur les médias officiels,mercii