bugsfunny76

si tu veux sauf sauf que si nous continuons à rester indifférent à notre décadence j'ose même pas imaginer ce qui va nous arriver... La planéte et le systéme socio économique actuel sont en train de nous montrer que l'on fait fausse route, continuons dans nos démarches et ne nous tiendrons pas longtemps.... c'est cela que nous allons laisser à nos enfants???

j'ai pas dit que j'avais envie de voir vos avantages et vos conditions de travail réduites à néant et j'aimerai bien que les prives aient les meme sauf que bruxelle ou pas se sont bien les chinois qui fabriquent nos voitures et qui font fermer nos usines, les roumains qui conduisent nos camions... nos touristes français qui ne peuvent pas rentrer et dont tout le monde se fou... (que fait l'armée avec ces milliers de vehicule et ca logistique...?), un monde surpeuplé qui ne supporte plus notre faim de ressources naturelles, l'église qui viole des enfants, les footballeurs qui gagnent des millions, alors à moment les gens qui pensent qu'à eux bah y'en a marre donc vu la puissance syndicale que certains ont (SNCF, EDF, routiers, agriculteurs...) soit vous poussez un vrai coup de gueule qui concernera tout le monde pour améliorer l'avenir soit vous la fermez...

ah les beaux discours... si les cheminots SNCF avaient voulu des bonnes conditions de travail chez les privés il y a longtemps que ce serait fait, sache qu'ils ont participé à l'ecriture de la CCN et qu'il n'ont claqué une semaine de greve quand on a parler de 3e RHR concécutif.... en plus le RH n'a rien de cohérant dans le fret, surtout quand on nous donne des sillons pourris et que les clients (qui sont souvant pro SNCF pour les plus gros) nous traite comme de la merde... j'ai rien contre les gens qui bossent tout les jours sur les trains ou dans les depots, mais par contre toute la politique à la limite de la maternelle pleine de mensonge et de profit pour les plus gros...

Vu ce qui se passe chez les privés et comment tout le monde se plait dans le "oui mais tu comprend, ça va couler la boite", j'espere que la direction SNCF tiendra et montrera à tous ce que c'est de ne pas avoir de négociations dans les regles sans que les autorités compétentes ne lévent le petit doigt.... les conditions sociales se dégradent partout je ne verrai pas pourquoi ça serait pas pareil à la SNCF aprés tout on est tous dans le meme bateau...

Je ne connais malheureusement pas les modalité de ce traffic si c est d une traite pourquoipas mais je connais trop les conditions d'accés au réseau qui ne falcilite pas les choses, en plus ligne paris le havre, passage par paris déja c'est balaise, ça serait surprenant que il y ait pas un arret de quelques heures la dedans... (mantes, valenton...) on parle de MA 100

J'aimerai juste appuyé sur le facteur humains et vous rappeler qu'aujourd'hui certains cheminots roulent avec le moral dans les chaussettes et préoccupés (frais pas remboursés, aucune vie sociale, pressions, menaces...) et se plient à des pratiques loin, trés loin de la sécurité (essais de freins tout seul... y en a meme qui font des le havre chalons en champagne tout seul en MA100) il serait temps de se reveiller et les seuls qui ont le pouvoir aujourd'hui sont ceux qui roulent à 160 avec des personnes dérriere, j'en appel à leur experience et à leur croyances... stoppez tout avant qu'il soit trop tard.

moi je dit qu'il faudrait en profiter pour regarder ce qu'il ce passe en France... tout le monde le voit mais personne ne dit rien... pourquoi??? pour sauver des emplois...? nous somme bien lache... mais bon pleurer les morts on sait bien faire... à bon entendeur...

moi je dis que j'en ai un peu marre qu'à chaque fois qu'on ouvre un sujet important ça déclenche une guerre privé/publique, roulant/sédentaire, employé/cadre... un peu de sérieux (heureusement il y en a) et d'attention car là où il y a confusion il y a risque d'accident, il faut absolument qu'une instance prennent les choses en main (l'idéal serait le CCHSCT de la grande maison qui est plus écouté que les CH d'ecr à qui ont refuse des expertises de locaux...) moi je reste quand meme bouche bée que devant des risque si important on attende l'accident avant d'agir... alors un peu moins de politique et vraiment plus d'action parceque moi je commence vraiment à avoir la trouille de prendre le train...

pour le moment on part avec l'autorisation d'accés au réseau meme si rien est écrit à ce sujet dans nos bouquins, et effectivement il parait important de connaitre les modalités de cette autorisation...

voila quelque mois que plusieurs agent de circulation ne nous donne plus d'autorisation de départ, mais nous donne (pas tout le temps) l'autorisation d'acceder au réseau... sauf que nous n'avons jamais reçu de rectifs à ce sujet, et notament les détails de cette nouvelle autorisation (quand la faut il?, comment doit on la recevoir?). cela seme la confusion sur les faisceaux et entraine (à mon humble avis) des risques d'accidents. que doit on faire...? ne pas partir sans AD, partir à l'arrache, si on est deux ECR ça devient vite compliqué...

il y aurait peut etre fallu que tout les cheminots fassent gréve en meme temps alors...

une petite question pour les pros du droits : si le vendredi à ma fin de service il n'y a pas de planning affiché, que je suis censé le recevoir sur mon ordinateur perso (pendant mon repos donc) et que j'apprend que je doit bosser le lundi, suis je obligé d'aller prendre mon service...? cette question parait bete mais comme meme l'inspection du travail ne veut pas trop mettre son nez la dedans je me demande si je doit continuer à SACRIFIER ma vie de famille ou pas...? Deuxiemement : quid du FAC si je suis en FAC (qui n'existe nul part dans les textes) vendredi et qu'on me previent le jeudi soir à 20 h que je doit bosser je fait quoi?

pour ce qui est des wagons isolés il me semble avoir compris que des nouveaux entrants allaient faire le service de proximité (l'etat vient de debloquer des fonds pour ca) et que les camions ne prendront pas le relais???

je pense qu'avant de jeter la pierre sur l'epsf il faudrait peut etre rappeler a tous que tout AC peut exercer un droit de retrait ou un droit d'alerte... je maitrise pas trop le sujet mais il me semble que dans certain exemple cité ça pourrait marcher.

pour in fo j'ai vu un papier a l'uo sans entete sans signature qui nous dis que nous detruisons le dialogue social en place (???) que nous allons faire caboter le CA et du coup la prime promise lors de la NAO (???) et que c'etait inadmissible vu que la direction nous proposait une revalorisation salariale de 150 à 200 euros nette (la ils parle de nos paniers repas!!!) et qu'ils ne cederont pas a la pression...

http://www.lesechos.fr/journal20090921/lec...-cargo-rail.htm

et bien je l'attend le procés... ils ont qu'a ruiner ma vie en me demandant des dommages et interet je m'en fou, au moins j'aurai tenté de faire changer les choses afin que la sécurité soit respectée, je suis pret à tout sacrifier alors j'attend... et j'espere que d'autre viendront temoigner, ces agissement sont inadmissible on ne peut pas jurer que l'on fait bien les choses et faire n'importe quoi

c est marrant ces gens qui cherche absolument a eviter le sujet aurait tu quelque chose a te repprocher... tu veut d'autre exemple : a paris on a demander a un AC de rendre un faux BS pour couvrir la boite pour un franchissement de signal... et quand certain on commencer a vouloir l'ouvrir il y a eu un cambriolage dans les bureaux devinez ce qui a disparu... les ordinateur??? non juste les dossiers conducteurs la ou on range les BS... mince alors JE VEUX QUE VOUS SOYEZ AU COURANT VOUS TOUS QUI VISITER CE FORUM ET JE SAIS QUE DES CHEFS SONT LA... EN CAS DE CATASTROPHE ON POURRA PAS DIRE QU'ON VOUS AVEZ PAS PREVENU...

le but de mon post n'etait pas de lancer le debat paris/pas paris; cher ou pas cher mais plutot de faire remarquer le NON cadre... bref pour ce qui est de la responsabilité des AC ok mais dans ce cas puisque nous sommes des gens responsables tu enléve les radards des bords des routes, l'atess, et tu ferme l'epsf, tu supprime la police et les prisons... quels monde idylique... croit moi on est pas sur mars et entre les gens qui on peur (oui oui certaines pressions peuvent etre tres forte j'ai beaucoup de temoignage a ce sujet) ceux qui veulent faire bien, et ceux qui s'en foute je dit que bientot on fera du mal... je rappel qu'un AC à failli mourrir il y a pas si longtemps (une pelle qui se decroche ca doit vous dire quelque chose...) les EF n'ont pas les couilles propre, chez ECR le CHSCT n'a meme pas participer directement à l'enquete... l'autre fois on a eu un incident de personne et personne de chez ECR ne s'est deplacer, il n'y a meme pas eu relevé d'atess ou controle d'alcoolemie... on arrete quand le delire??? quand il y aura des morts...???

donc vu que nous sommes des adultes tout va bien... bon si de tel pratiques ne choque personne je comprend mieux alors

non regarde bien c'est pas le fond qui pose probleme... personnel NON cadre... meme si on peut penser qu'il ne merite pas (chacun son opinion la dessus) ca reste de la discrimination ecrite noire sur blanc...

selon l'expert comptable mandaté par le CE une augmentation des tarif de 1% (ce qui est enorme!!!) permetrai un stabilisation dans un an au lieu de deux... et en ce qui concerne les resultats du premier tour des elections je les ai et ils ont été envoyé par le RAS à tout nos chef, cellule communication y compris donc il y a bien eu dépouillement et donc il y a représentativité... mais comme ECR ne dépose rien à l'inspection du travail c'est tout vu... exemple pv de NAO "une prime de vie chere sera attribuée au personnel de paris non cadre" cela s'appel de la discrimination ce qui est illégal en france ou bien l'inspection du travail aurait fermé les yeux ce qui encore plus grave tout comme l'ursaff fermerait les yeux sur les heures non payées et non déclarées... comme dit l'expression le roi est mort vive le roi... le pire c'est que des responsables sont au courant... mais je ne parle pas du non respet de la reglementation ferroviaire : wagon a ne pas recharger qui roulent chargés, départ gare origine avec un KVB isolé, franchissement de signal sous l'emprise d'alcool mais bon on a eu un audit de l'epsf qui s'est revelé positif puisque la personne chargée de cet audit (qui m'a dit entre 4 yeux que s'il fesait reelement son boulot ECR ne roulerait plus) a fini chez ECR à un poste clé... et on oubli les AC qui conduisent jusqu'a 16 heures d'affilé voire meme plus... j'espere simplement que le jour ou il y aura des morts il n'y aura personne de vos familles... je dirai donc que la greve d'ecr est une bonne chose a condition qu'elle soit suivie de tous... mais au dela de ca il sera temps que les syndicats et le gouvernement prennent leurs responsabilité et fasse respecter la loi avant qu'il soit trop tard

et voila j'ai joint un fichier a faire circuler sans modération PREAVIS_Intersyndicale_FGAAC_CGT_CFDT.ECR.pdf