Julien J

Ah, Michael02, notre "dé-couac-queur" !!!

trop chère ====>>> loterie

loterie --> hasard

déchainé ==> océan

océan --> pirates

Dur =====> sol .

sol --> clé

emoit => badoit

badoit --> bulles

urtiquaire ==> disquaire

disquaire --> 33 tours

service public >> WC publics

WC publics --> bancs publique

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et je recherche des plans de toiture de Z2 ( les 3 séries) pour une construction intégrale.

Quelqu'un pourrait-il m'aider dans mes recherches.

Merci d'avance

Bonjour,

Tout dépends du détail recherché mais il y a pas mal de variante (au moins 8, mais j'en oublie peut-être). Par exemple les 7300 Centre qui ont une partie de leur groupe clim sur le toit de la ZR, les Z2 en cours de modernisation ont parfois des clim au-dessus des cabines....

Julien

Incendie, ce matin, entre TOURS et SAUMUR, sur une UM de Z 9600. Cause probable : un panto resté bloqué levé au franchissement d'un sectionnement, court-circuit puis feu. L'autre élément de l'UM a pu être découplé (à la barre à mine, dixit un contrôleur) pour éviter la propagation de l'incendie. Les pompiers sont ensuite intervenus. Pas de victime, mais grosse perturbation sur la ligne. Qui peut m'en dire plus sur cet incident? Déjà, le 27 mars dernier, un 67 400 a brûlé en gare de NANTES : au terminus d'un train Bordeaux-Nantes, les derniers voyageurs venaient de descendre quand l'engin s'est soudainement embrasé. Vue l'heure (22 H 50), les pompiers ont pu intervenir rapidement, mais la machine est détruite. Pas rassurant, cette recrudescence d'incendies sur les engins ...

L'engin concerné et la Z9606. L'incencie à commencé dès que le panto 1,5kV est monté (circulation de SAUMUR vers TOURS). Un de mes collègue présent dans la rame a effectivement pris une barre à mine pour écarter les coupleurs électriques des attellages qui commençait à se souder à cause de courts-circuits. La rame a été acheminée au technicentre de St Pierre des Corps dès la fin de l'intervention des pompiers. Il y a un trou important dans la toiture à l'arrière de la Z et l'armoire électrique est entièrement détruite.

A noter le 16/04, un autre incendie dans le MI2N 23E dans l'enceintre du Technicentre de St Pierre. En cause un défaut sur un groupe de chauffe. La présence d'agents à bord de la rame à permis de limiter les dégats et la rame à repris le chemin du commercial mais avec l'intégralité des ventillations et chauffages isolés.