barquerouge

Les inondations , c'était à Dax , et les autorails circulaient sur la ligne Dax - Saint Sever . L'année , c'était il y a longtemps... début des années cinquante environ .

Chatelet ?

Colas Rail est vraiment à la pointe de la technique , avec la pose de rails en aluminium sur Plouaret - Lannion !!!!!

Chateau d'eau à sec.

Ouh la la !

Une circulation exceptionnelle (arret photo en pleine voie...) entre Vias et la fin en 1985 de l'ex ligne de Lodève , c'est très plausible : le premier autorail semble avoir fait le plein de voyageurs , et l'ambiance parait festive ! Maintenant , les vignes au premier plan et les platanes en arrière-plan , c'est maigre comme indices dans la région !!!!

Vaucluse ?

Très spectaculaire ! J'aimerais quelques commentaires : qu'est ce qui "cramait" avant que le CDPE rougisse ?

Provence ?

Encore une vérification du théorème de la tartine de confiture ... Je vois très bien l'endroit, intersection avec la D11, dite "la Minervoise", près de l'extraordinaire site de l'étang de Montady , dominé par l'oppidum d'Ensérune , et voisin du domaine de Soustre ( private joke ) . Je passe la main à qui le veut.

Vias -Lodève?

Et là, c'est bien Midi , non?

Ligne hors service mais pas totalement déposée... Je ne vois que Vias- Lodève quelque part entre Pèzenas et Clermont l'Hérault . Plus au Nord, c'est déposé . Ou bien quelques coupons de voie oubliés sur Colombiers -Capestang ?

Montpellier-Alès ? on va y arriver !

Est-ce sur la rocade de piémont Montpellier - Bédarieux ?

Vers Montbazin ?

Son frère jumeau existe toujours : le chemin de fer de La Rhune .....

Costume traditionnel du Maine , je présume ?

Meme le plan du noeud ferroviaire de Lille ?

Merci jackv , réponse super-exhaustive et très belles photos !

Des wagons automoteurs ?

Je m'absente quelques jours, et à mon retour le jeu a filé à bride abattue ! Je me permets cependant , sachant que la photo a été prise à Loos , de demander à quoi sert / /servait cette portion de voie quasi champetre *? EP , raccordement abandonné ,... ? * Les accents circonflexes tapés sur mon clavier ne sortent pas sur le site .

Si Tours - Bordeaux s'avère déficitaire , je veux bien manger mon chapeau ! Je comprends que le feu TGV pour Commercy , maintenant limité à Bar le Duc , était une "danseuse", que peut - être il n'y a pas grand monde qui descend à Remiremont , etc ... Mais SEA est la ligne qui aurait dû être construite bien avant le la LGV Est si des considérations d'aménagement du territoire n'avaient joué . Ceci dit , tout le monde met son grain de sel sur ce sujet , et des tonnes d'âneries sont proférées , exemple cet article du Capital ,qui ne sait apparemment pas que SEA est un PPP et que la SNCF ne pourra que constater le niveau des péages, dont dépendra au premier chef la rentabilité.

Je le subodorais, mais je n'ai pas résisté au plaisir d'un petit rappel historique ....

Pour avoir traversé Montauban avant qu'il y ait des ficelles en gare, il faut être un très très très vieux ..... (électrification de Montauban - Sète en 1935 si je ne me trompe ) . Mon père l'a fait , il était né en 5 (pas 2005 ).