Léman-Express

Salut, J'en ai une un peu moins belle prise le mois dernier. A 10 ou 15 secondes la photo, c'est rare que le mécano bouge pas. ;)

Salut, Belles photos de ces corbillards du rail ! Vincent

Bonsoir, Voici une partie des photos de Pascal prises hier et quelques suppléments. Installations électriques de Ceyzériat. Goulottes électriques dans le tunnel de Racouse. Entre les tunnels de Mornay et de Bolozon 2. Débouché du tunnel de la Mulatière direction Bourg, la route de Nantua à Port est de nouveau ouverte (elle était fermée en semaine auparavant puis tout le temps après l'éboulement du tunnel de la Mulatière). Entre Brion et La Cluse, direction Bellegarde. Bonne nuit. Vincent

Supprimer plus de 45 passages à niveau, niveau coût en effet je pense que çà doit faire beaucoup ! Deux passages à niveau "importants" sont supprimés : - le PN5 avec la D1075 à Bourg (la fameuse trémie à 35 mm/m) - le PN37 avec la D979 entre Nurieux et Brion (construction d'un pont-route) Deux "importants" sont améliorés : - le PN20 à Sénissiat, qui est donc déplacé pour améliorer la visibilité - le PN65 à la Crotte, suite à la mise à ciel ouvert du tunnel, la visibilité est bien meilleure. [edit : ]PS : c'est bon les photos de janvier s'affichent désormais

Oulà, en effet ! Bizarre les photos d'Aurélien du 11/01 sont nommées 11-01-2008 xx.JPG, alors que le code de la page appelle 11-01-2009 xx.JPG (J'ai du mal à passer à 2009 en renommant mes photos ) Mais les dernières photos de la page 2 de janvier 2009 s'affichent... Lorsque je fais une mise à jour, en principe je contrôle toujours le bon fonctionnement de la page, çà devait donc marcher lors de la mise en ligne. Ceci est... très douteux, ah les mystères du protocole HTTP... Je m'occupe de suite à corriger ceci. Merci pour la remarque mdrmdr

Euh, non à priori ;)

Salut, Voilà, une énigme résolue Merci pour les photos, étrange que la pose de la voie n'ait pas progressé. Le reste bientôt en ligne... :blink:

Non la potence a été démontée, l'ancienne amorce de la ligne de Bourg a été mise en impasse et s'arrête avant le BV de la Cie DSE (Dombes Sud Est). lotrela

Espérons... Mais à très long terme peut-être... :)

Bonsoir, Le 17974 Annecy - Lyon quelques minutes avant le départ. Bonne nuit. :)

Moi aussi je parcours en vélo c'est sympa. En effet çà éviterait de passer par Chambéry depuis Genève. J'avais vu un schéma avec une réouverture envisagée vers 2030 (ouai bon c'est pas demain la veille. ) De l'autre côté il y a encore des trains en 67300, alors qu'ici (info fraiche), jusqu'à la fermeture l'année dernière d'Annecy au fret circulait chaque semaine un train de sable d'environ 15 wagons. Aujourd'hui il reste un très rare train de cailloux. lotrela

Bonjour, Aujourd'hui je n'ai pas de cours et il fait beau Pour changer du Haut-Bugey voici quelques photos de la ligne Annecy - Albertville déferrée, sauf entre Annecy et la ZI de Vovray. Je ne sais pas s'il subsiste des dessertes mais la voie est plutôt bien conservée jusqu'aux embranchements Voici une carte repérant la zone des photos avec le tunnel sur la droite. Tout d'abord le tunnel qui permettait à la ligne de se rapprocher de la rive Ouest du lac d'Annecy. Je pensais que la plateforme était à peu intacte mais ce n'est pas le cas, ici au débouché du tunnel en direction d'Annecy. Plusieurs embranchements se détachent de la ligne. Celui-ci conduisait à une déchetterie Sens opposé La fin d'un embranchement, vers Annecy. Il reste encore pas mal de voies. Pancartes annonçant les PN 5 et 6 Le PN6, vers Annecy Le PN5 vers Albertville, la voie vers Albertville se trouvait dans l'axe des poteaux électriques. PN4 direction Albertville Direction Annecy PN3 direction Albertville Direction Annecy PN2 vers Albertville Direction Annecy Pont sur le Thiou, la plus courte rivière de France (3.5 Km entre le lac d'Annecy et le Fier) Sur le pont, vers Annecy Carré violet (a diodes ) protégeant la bif avec la ligne d'Aix Le PN1 Entrée en gare d'Annecy, avec le Poste 1 d'Annecy qui commande la ligne d'Aix et le Poste 2 côté La Roche La ligne d'Aix sur le Thiou avant d'entrer en gare. Voilà Bonne soirée Vincent

Cà me fait penser à une motrice du Shuttle.

Salut Sylvain, Du bon ! Voici une photo de Pascal qui en témoigne En revanche ce n'est pas le cas pour le viaduc de Ramasse. a+ Vincent :)

Superbe Fred ! En gare de Villereversure, as-tu remarqué si la voie en impasse sera électrifiée ? Vincent koiquesse

Salut ! J'adore cette ligne ! Le S avec les ogives est génial ! Merci :Smiley_53:

Pascal (PM01440) pense qu'il peut s'agir d'un agrandissement ou d'un déplacement du PN20 (croisement avec la D979). Cette route étant relativement importante, je pense qu'un agrandissement est plausible, pour mettre un îlot entre les 2 voies de circulations avec 4 demi barrières, plusieurs PN sont réalisés de cette façon (entre Culoz et Aix les Bains il y en a un). A confirmer. Merci Aurélien pour tes photos okok

A cette heure-ci çà doit être terminé, ou pas loin car il y a un mois on pouvait déjà parler de "tranchée". :Smiley_40:

Bonsoir, Photos : Pascal Marion - 10/01/09 ( ) Trémies stationnées sur la voie d'évitement de Ceyzériat. Stock de ballast au tunnel de Sénissiat, le stationnement des wagons en gare et du ballast ici doit permettre de faire l'aller-retour entre la base de Bourg et Ceyzériat seulement avec les locomotives. La semaine prochaine, la voie fera son retour sur le viaduc de Ramasse, ce week end elle s'arrête environ 500 mètres avant. Bonne soirée Vincent

Le tunnel de la Mulatière est au Pk 38,42. C'est donc juste avant. En revanche je ne sais pas pourquoi. Cette image doit être au Pk 38.

Une base à travaux à La Cluse serait étrange, car les terrassements sont terminés, les poteaux caténaires en place et une nouvelle route déjà goudronnée. Quoique il reste de la place entre la plateforme et l'ancien BV de La Cluse pour implanter d'éventuelles voies provisoires.

Bonsoir, Départ d'Annecy du 5596 pour Paris-Austerlitz. Vincent

Salut ! Sympa ces photos ! Impressionnant la quantité tombée :blush:

Pourquoi pas ... les wagons qui travaillaient dans les grands tunnels (Mornay et Bolozon 2) sur le lot 2 sont bien arrivés par camion en 2007. Si le planning est tenu, la voie aura largement dépassé Brion au début de l'été, et le raccordement de la ligne d'Oyonnax pourra être rétabli. Vivement ! :D

En gros vers le Pk 3 ou 4 ? La rampe des 90 ! En tout cas, la voie est belle maintenant ! lapleunicheuse