Xav29

Dans les TGV Euroduplex qui font Paris-Strasbourg la vitesse est indiquée sur les écrans en bout de voiture sur la LGV

Bah y a bien un régulateur de vitesse..... Nan pas taper

Nan c'est l'âge. C'est la tremblotte qui arrive

Gros retards ce matin vers l'ouest (dérangements d’installation). Vont z'être en retard pour la dinde les voyageurs

Et çà pousse fort sur les mises en vitesse en compo 7 caisses en partant de Selestat ou Colmar

est-ce que "nos" 26000 Rever sur l'Alsace sont fiables ? Mon épouse prend régulièrement les TER 200 et je n'ai pas l'impression qu'il y ai de gros problèmes

testé la semaine dernière : http://www.fines-gueules.fr/à 5mn de la gare St Paul. Très bien

Merci, c'est toujours sympa

J'avais trouvé çà sympa et les voyageurs de ma voiture aussi (les gens ont levés le nez de leur ordi/tablette/téléphone). Après c'est ma vision de simple utilisateur régulier du TGV. Je trouve çà positif pour l'image de la boîte

Petite anecdote sympa : j'ai pris hier soir le TGV 6632 Lyon Perrache - Paris Gare de Lyon Nous avons eu une petite annonce de l'ADC "Bonsoir, je suis Lucien l'Agent de conduite de votre TGV. Nous roulons actuellement à 295kmh. Je resterai en contact pendant le trajet avec vos chefs de bord. Je vous souhaite un bon trajet". Je prends régulièrement le TGV pour le boulot et je n'ai pas souvenir de ce genre d'annonce. J'ai trouvé çà très sympa. Si il est sur le forum, merci à lui ou si un de vous le connais. Bonne soirée

Strasbourg !! Je paie l'apéro

Quelle horreur ! Une grande pensée pour la famille et aussi pour le mécano qui va devoir vivre toute sa vie avec ce souvenir : http://www.20minutes.fr/toulouse/1496231-20141207-haute-garonne-mere-deux-enfants-mortellement-fauches-train

Petit HS : nos Paris/Strasbourg ne sont plus à 2h15 mais plutôt à 2h25/2h30 même pour les directs

A Kemper, certainement une des toutes meilleures : http://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g187100-d5608368-Reviews-Creperie_du_Roi_d_ici-Quimper_Finistere_Brittany.htmlExcellent !!

ou à Quimper

Venez à Strasbourg, c'est au moins identique.... D'ailleurs, les rames commencent à être équipées de caméras frontales qui serviront en cas de collisions...

Heureusement que le tram percuté était vide http://www.rue89strasbourg.com/index.php/2014/11/15/breve/deux-tramways-entrent-en-collision-pres-de-grandrue/

Collision entre 2 trams lors d'un retournement http://www.dna.fr/sports/2014/11/15/collision-entre-deux-trams-au-centre-ville-a-strasbourg Est-ce qu'un spécialiste peut éclairer ma lanterne sur les spécificités de circulation des trams (signalisation, protection lors de franchissement de signaux "fermés") ? merci :Smiley_16:

Merci Assouan pour ces explications. On s'est en effet arrêté à Sathonay - Rilleux la pape un petit moment, j'avais oublié

Mais euhhh ! Je ne suis pas de mauvaise foi. J'étais juste curieux (pour une fois)

Désolé ADC, je ne pense vraiment pas être un "compteur de rivets", J'ai juste vu un train arrêté avec des wagons siglés "Ambrogio". Ma question était de la simple curiosité, encore désolé

Bonjour, j'ai une petite question : j'ai pris le 1er TGV Strasbourg-Marseille vendredi. A la sortie du racc' de Dijon alors que nous étions à l'heure, nous nous sommes mis à la vitesse de l'escargot (visiblement sur les signaux). L'explication arrivera quelques kilomètres plus loin où nous avons dépassé un Ambrogio. Conséquence de cette perte de temps, arrêté à Macon sur le racc' pour monter sur LGV. Des personnes (dont moi mais c'est pas grave) se sont retrouvés en rupture de correspondances à aix. L'envoi de l'ambrogio devant nous à Dijon est étrange je trouve ? Merci de vos lumiéres

Tant que tu n'a pas de la pub pour les déambulateurs ou les montes escaliers, tu es dans la fleur de l'âge

Si il n'y avait mort d'homme on pourrait presque rire à la mention "le conducteur appelle la tour de contrôle" donnée par un "responsable" de la SNCF..... http://www.20minutes.fr/paris/1470495-20141029-trafic-ferroviaire-fortement-perturbe-nord-paris