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Le Mans - Pont en X sur la Sarthe Un pilier de l'ancien pont en X est toujours visible dans les Jardins des Tanneries, situés au pied de la Cité Plantagenêt (à proximité de l'actuel pont Yssoir). Le pilier de l'ancien pont en X vu depuis le quai Ledru-Rollin (rive droite de la Sarthe). Le pilier de l'ancien pont en X vu depuis les jardins des Tanneries (Quai Louis Blanc). Le pont Yssoir a été reconstruit en pierres. Le pont Yssoir et l'emplacement de l'ancien pont en X.

Gare de La Londe-les-Maures

Le Mans (Bifur de la Petite Croix) Ligne : Le Mans - Laval - Rennes - Brest : PK 215. Ligne : Le Mans - Alençon - Argentan - Mézidon (Caen) : PK 4. Dans les années 80, cet ancien poste d'aiguillage, situé à 4 km du Mans-Local (Le Mans-Voyageurs), était tenu en permanence par des aiguilleurs, dans un roulement de matinée (4h00/12h00), de soirée (12h00/20h00) et de nuit (20h00/4h00). Cet ancien poste était notamment chargé, des opérations de cantonnement (espacement des trains) en direction d'Alençon : Block manuel de double voie type SNCF (BMU) - (Application du Règlement S 5 B). Ce poste n'est plus tenu, depuis la mise en service du Poste 1 (PRCI) de la gare du Mans-Voyageurs. Conditions de reddition de voie libre du canton : Montbizot - Bifur de la Petite Croix "amont" Avant la mise en service du Block automatique à permissivité restreinte (B.A.P.R.) entre la Bifur de la Petite Croix "aval" et Alençon, c'est l'AC (Agent-Circulation) du Mans-Ouest, situé au Poste 1 (PRCI) de la gare du Mans-Voyageurs, qui était chargé, des opérations de cantonnement. L'assurance que le canton était libre, était obtenue, grâce à des compteurs d'essieux. Le compteur d'essieux de l'entrée du canton, était situé au pied du sémaphore 2 (PK 19,2) de la gare de Montbizot (PK 19,4). Le compteur d'essieux de la fin du canton, était situé au niveau de la Bifur de la Petite Croix. Source (photo) Gare du Mans (Tableau annexe) (Application du Chapitre 5 - Prescriptions diverses, de l'OP 1563).

Gare de Mamers (PK 24,6) La gare en 1958.

Gare de Beaumont-lès-Valence

Gare de Plomodiern-Ploéven Un train M.V. (Marchandises-Voyageurs) en avril 1964. Photo : Jacques BAZIN. Observations : PK 70. Les PK sont décomptés depuis Carhaix Carhaix - Châteaulin-Embranchement = 57 km. Châteaulin-Embranchement - Plomodiern-Ploéven = 13 km.

[ZH] Canton de Zurich (Zürich) Gare de Winterthour Vendredi 15 juin.

Gare de Loury-Rebréchien (PK 131,9) Elle desservait les communes de Loury et de Rebréchien. La cour de la gare. Source

Ligne de Bonson à Sembadel. Longueur : 66,700 km, dont 46,400 km dans la Loire, et 20,300 km dans la Haute-Loire. Gare de Pontempeyrat (PK 46,4) La voie s'éloigne vers le département de la Loire, et le viaduc de Pontempeyrat (PK 45,7). La gare en août 2005. Photo : Olivier CHAMBON.

Gare de Port-Navalo

Virgule et barreau (raccordement) de Sablé-sur-Sarthe Virgule et barreau (raccordement) de Sablé-sur-Sarthe

[Le Mans] Réseau SETRAM Un petit retour en arrière . . . Ligne T2 - Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines Mise en service : le 30 août 2014. Lot T 26 - Terminus Bellevue-Hauts de Coulaines (PM 3289,21) Nous sommes donc ici, à 3,289 km, du début de la pointe de l'aiguille 1 de la bifurcation de la Préfecture. Mercredi 12 février 2014. Mise en place des butoirs anti-dérive (PM 3287,74). Le butoir impair.

Le 27 mai 1870, à 9h30, au lieudit Mauroc, quelques kilomètres avant Poitiers, la rupture de l'essieu d'un wagon de charbon dans un train mixte marchandises/voyageurs Limoges - Poitiers provoque la chute d'une partie du convoi 25 mètres en contrebas, dans la vallée du Clain. On dénombrera 3 morts et 10 blessés. Source (texte)

Un peu de douceur dans ce monde de brutes. Depuis 18h25, cela fait déjà 15 ans, que je suis papy !

L'ancien TEE (Trans-Europ-Express) n° 31 "Jules Verne" et sa rame Grand Confort, au crochet de la CC 72071 en gare de Paris-Montparnasse en 1983. Photo : Site Delcampe (nom du photographe non précisé).

Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry Commune du Pont-de-Beauvoisin (Canton de Chartreuse-Guiers). Commune des Abrets (Canton de Chartreuse-Guiers).

Le Mans - Pont en X sur la Sarthe Sabotage du pont en X le 8 août 1944 Le 8 août 1944 entre 2h00 et 6h00 le pont en X ainsi que le pont Yssoir, la passerelle d'enfer, le pont en fer ont été sabotés par les allemands. Le 8 août 1944, est le jour de la libération de la ville du Mans.

Gare de Gouarec (PK 33,6) La gare en automne 2013. Photo : Wikimedia Commons (Pymouss). Port de Gouarec - Chargement d'un chaland (Canal de Nantes à Brest).

Gare de Saint-Rémy-du-Plain (PK 15,3) La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Gare de Savenay (PK 469,5)

Carte ferroviaire du département de la Drôme Valence - Malissard - Upie - Crest Compagnie des Chemins de fer de la Drôme (C.D.) Exploitation : voie unique à voie métrique. Longueur : 27 km. Mise en service : le 5 novembre 1906. Fermeture au service marchandises : le 1er juillet 1934. Fermeture au service voyageurs : le 1er octobre 1934. Au départ de Valence PLM, la ligne desservait : Valence - Place de la République (+ 1 km), Les Martins (+ 4 km), Malissard (+ 7 km), Beaumont-lès-Valence (+ 10 km), Montéléger (+ 11 km), Montmeyran (+ 15 km), Upie (+ 18 km), Vaunaveys-la-Rochette (+ 22 km) et Crest (+ 27 km). Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF. Valence - Place de la République Gare de Malissard

[Grand Lyon] Réseau TCL