IGS4

Accident de personne à hauteur d'Ostheim Peu avant 15h, avant l'ancienne gare d'Ostheim un train a percuté une personne, dans le sens Colmar-Strasbourg. Selon les premières informations il s'agirait d'un suicide. La procédure habituelle a été mise en place. Les gendarmes de Ribeauvillé se sont rendu sur les lieux. http://www.dna.fr

Caisses de prévoyance et de retraite de la SNCF 17 avenue Général Leclerc 13931 Marseille cédex 20 http://www.cprpsncf.fr

L'impossible réforme du fret SNCF Trop cher, trop lent, trop peu ponctuel. Les parts de marchés s'effondrent, les pertes se creusent, du fait de la crise et du blocage syndical. Concluant un récent audit de la SNCF, la très sérieuse Ecole Polytechnique de Lausanne lâchait ce commentaire: «En France, il existe deux sortes de fous: ceux qui se prennent pour Napoléon, et ceux qui veulent réformer la SNCF». Mais qui songerait à réformer la SNCF surtout l'activité fret qui cumule tous les blocages et accumule les déficits ? La suite . . . http://www.slate.fr/story/9659/vent-de-fol...ormer-fret-sncf

H1N1 - SNCF et masques Protéger d'abord le personnel en contact avec le public D'importants lots de masques FFP2 ont été commandés par les grandes entreprises, notamment dans les transports et la grande distribution. La SNCF s'est dotée de 8 millions de masques FFP2, destinés à la protection des «agents en contact fréquent avec un public dense», c'est-à-dire les agents présents dans les gares, et de 10 millions de masques chirurgicaux pour l'ensemble du personnel http://www.lefigaro.fr

Un désespéré se jette sous le TGV en gare de Vendôme Un jeune homme se précipite dans les escaliers de la gare sous l'oeil étonné des jeunes femmes de l'accueil. Il arrive sur le quai au moment où un TGV traverse la gare à 300 km/h La suite . . . http://www.lanouvellerepublique.fr/dossier...amp;num=1353761

Passage à 9.50 A cet heure-ci aucun TGV ne dessert Vendôme-Villiers sur Loir

C'est pas moi C'est Ae 8/14 :blush:

Accident mortel à un passage à niveau Un train régional a percuté ce jeudi une voiture à un passage à niveau, sur la commune de Salon-de-Provence, dans les Bouches-du-Rhône, tuant sa conductrice sur le coup. "D'après les premiers éléments, le véhicule est passé malgré la présence des deux barrières baissées", selon la police. "L'enquête diligentée par les services de police déterminera s'il y a eu suicide" ou non, a ajouté cette source. L'accident s'est produit "aux alentours de 14 heures", a indiqué une porte-parole de la SNCF, précisant que le passage à niveau était réglementairement muni d'un feu clignotant et de deux demi-barrières. Le train, qui transportait du matériel et se rendait à Avignon, circulait a priori à la vitesse autorisée de 110 km/h, a-t-elle poursuivi. http://www.lefigaro.fr

La compagnie approchée par un opérateur ferroviaire américain sur le fret L'opérateur ferroviaire américain Railroad Development Corporation (RDC) a approché la SNCF au début de l'été pour une éventuelle collaboration dans le fret, a indiqué hier à l'AFP Pierre Blayau, directeur général de la branche transport et logistique de la SNCF. Il confirmait ainsi un article de l'hebdomadaire « Challenge » à paraître aujourd'hui, affirmant que RDC, dirigé par Henri Posner III, souhaitait se lancer en France. « On continue à l'écouter, mais cela n'a débouché sur rien pour l'instant. C'est le seul opérateur étranger à nous avoir approchés », a-t-il ajouté. La SNCF devrait annoncer fin septembre ses décisions sur la réforme du fret, activité en déficit chronique, et particulièrement malmenée par la crise à cause du ralentissement des échanges commerciaux. Pierre Blayau mène actuellement des concertations avec les organisations syndicales et les pouvoirs publics à ce sujet. http://www.lesechos.fr

La mise en place d'un nouveau pont-rail au centre de Givors permettra d'améliorer le raccordement ferroviaire et les services sur les lignes Lyon-Saint-Etienne et Lyon-Nimes, pour le fret Du 28 au 31 août le centre de Givors connaitra une intense activité à l'occasion de la mise en place d'un nouveau pont-rail. L'ouvrage permettra la création de la rue Jacques-Prévert, liaison nouvelle centre le centre-ville et le quartier de la gare, souhaitée par la Ville de Givors et le Grand Lyon. La coupure de la circulation ferroviaire a été programmée sur 68 h consécutives, du vendredi 28 août 18 h au lundi 31 août 14 h. Cette interruption ne concerne pas la ligne Voyageurs Lyon-Givors-Saint Etienne Seule ligne Lyon-Givors-Nîmes, dédiée au fret, est impactée. Les travaux ont pour objectif d'offrir plus de capacité et d'améliorer la régularité du trafic sur les lignes Saint-Etienne-Givors-Lyon (voyageurs et fret) et Givors-Nîmes (fret). Le planning prévoit le démarrage des travaux début 2011 et une mise en service fin 2012. Les travaux de génie civil sont réalisés par l'entreprise Bec Frères. http://www.becfreres.fr http://www.enviscope.com

Brochure de présentation des nouvelles rames FLIRTne – La Plaine. http://etat.geneve.ch/dt/SilverpeasWebFile...achment/Images/

Le TGV Paris - La Rochelle a heurté une personne à Vendôme-Villiers (Loir-et-Cher) ce matin La circulation a été totalement interrompue dans ce secteur depuis 9h55 pour permettre l'intervention des secours, indique la SNCF sur Internet Au moins 3h30 de retard pour les voyageurs du TGV accidenté, qui ont été replacés dans une nouvelle rame à Vendôme. En raison des grands retours de vacances prévus autour du week-end à venir, cet accident risque de générer de sérieuses pagailles dans les gares situées sur le réseau concerné. http://tf1.lci.fr/infos Cela concerne le TGV 8317 Paris-Montparnasse 9.10 La Rochelle-ville 12.16 Conséquences: nombreux retards (jusqu'à 3h30 à 4h00) et plusieurs TGV détournés

Express 521 - Paris-Montparnasse 0.20 Laval 5.36 Train 3631 - Laval 7.40 Craon 8.38/8.48 Pouancé 9.30/9.32 Chateaubriant 9.52 Express 505 - Paris-Montparnasse 8.10 Laval 13.06 Train 3633 - Laval 13.25 Craon 14.13/14.23 Pouancé 15.10/15.14 Chateaubriant 15.34 Train 3635 - Laval 19.57 Craon 20.57/21.03 Pouancé 21.42/21.53 Chateaubriant 22.12 Prix en anciens francs d'un aller simple en 1ère, 2ème et 3ème classe - Laval - Craon (37 km) 16.65 - 11.25 - 7.35 - Laval - Pouancé (61 km) 27.50 - 18.55 - 12.10 - Laval - Chateaubriant (77 km) 34.70 - 23.40 - 15.25 Un centime d'euro = 6.56 francs de l'époque Train 3632 - Chateaubriant 4.40 Pouancé 5.00/5.03 Craon 5.38/5.48 Laval 6.48 Express 512 - Laval 7.29 Paris-Montparnasse 11.59 Train 3634 - Chateaubriant 10.41 Pouancé 11.01/11.04 Craon 11.41/11.54 Laval 13.00 Express 514 - Laval 14.07 Paris-Montparnasse 18.39 Train 3638 - Chateaubriant 19.10 Pouancé 19.33/19.36 Craon 20.23/2031 Laval 21.33 Express 528 - Laval 0.25 Paris-Montparnasse 5.28 (Livret-Chaix de la compagnie de l'Etat de juin 1933)

Ligne 77/80 - Laval (km 300.100) - Craon (km 337) Pouancé (km 360.300) - Chateaubriant Laval - Craon - Pouancé - Ouverture le 2 décembre 1888 Pouancé - Chateaubriant - Ouverture le 23 décembre 1877 Laval - Craon - Pouancé - Fermeture au service voyageurs le 1er mars 1938 Au départ de Laval cette ancienne ligne desservait Saint-Berthevin (+ 6 km) Montigné (+ 12 km) Etrogne (+ 16 km) Cossé-le-Vivien (+ 22 km) La-Chapelle-Craonnaise (+ 28 km) Craon (+ 37 km) La-Selle-Craonnaise (+ 45 km) Saint-Saturnin (+ 48 km) Renazé (+ 50 km) Chazé-Henry (+ 56 km) Pouancé (+ 61 km) Soudan (+ 70 km) et Chateaubriant (+ 77 km) Dessertes voyageurs en juin 1933: - sens Laval - Craon - Chateaubriant: 3 trains quotidien - sens Chateaubriant - Craon - Laval: 3 trains quotidien Déclassements successifs Section Saint-Berthevin (305.600) - Renazé (km 349.400) le 18 septembre 1992

Mardi 25 août ont été inaugurées de nouvelles rames de train de type "FLIRT" sur la ligne ferroviaire régionale "Genève - La Plaine". Permettant d'accueillir un nombre de voyageurs nettement plus élevé et garantissant davantage d'espace aux voyageurs, ces véhicules modernes et performants répondent à une forte demande des usagers. Ce sont MM. Robert Cramer, conseiller d'Etat en charge du département du territoire, et François Gatabin, chef du trafic régional Romandie des CFF, qui ont procédé au baptême de la rame en présence des autorités de la région. La mise en service de ces nouveaux trains préfigure de nombreuses améliorations du réseau ferroviaire qui auront lieu ces prochaines années. La première aura trait à l'horaire, qui sera très probablement révisé dans le sens d'une augmentation des fréquences dès la mise en service de la ligne TGV du Haut-Bugey, en 2011. D'autres changements interviendront en 2014, à l'occasion de la modernisation de la signalisation et de l'électrification. Mais c'est en 2016, avec la réalisation de l'infrastructure Cornavin - Eaux - Vives - Annemasse (CEVA), que ce tronçon prendra toute son importance. En effet, CEVA, en reliant les réseaux ferroviaires suisse et français, permettra la création d'un véritable RER transfrontalier, dans lequel sera intégrée la ligne Cornavin - La Plaine. http://etat.geneve.ch

Un train percute un cyclomoteur abandonné sur la voie ferrée à Trémeur (ligne Rennes - Lamballe) Un train de fret est entré en collision avec un cyclomoteur abandonné sur la voie ferrée ce matin, vers 6h00 Il n'y a pas eu de blessé mais le train a été immobilisé une vingtaine de minutes Deux jeunes hommes, qui avaient laissé le cyclomoteur sur la voie dans la nuit, ont été interpellés http://www.ouest-france.fr

http://www.massifcentralferroviaire.com/fi...p?VARobjetID=83

Encore un petit effort, et d'ici la fin de l'année il sera promu CTMV :)

Deux hommes, soupçonnés d'avoir agressé un voyageur et un contrôleur de la SNCF, ont été déférés au parquet de Toulon hier matin. Ils avaient été interpellés samedi sur le quai de la gare d'Ollioules - Sanary sur Mer à la descente du TER Toulon-Marseille Comparution immédiate aujourd'hui Devant les violences et menaces de mort envers un contrôleur de la SNCF, les violences sur une personne du transport collectif et la détention d'armes blanches de sixième catégorie, le vice-procureur de la République avait requis le placement en détention des deux prévenus. Le juge des libertés et de la détention a suivi les réquisitions pour seulement l'un des deux protagonistes. A peine sorti de prison, l'homme, âgé de 32 ans, a été à nouveau incarcéré à la maison d'arrêt de La Farlède, en attendant d'être cité à comparaître, aujourd'hui, à l'audience du tribunal correctionnel de Toulon. http://www.varmatin.com

Quelques séquences du fim ont été tournées à Château du Loir (Sarthe) Les acteurs ont été choisi parmi des cheminots de la gare Castélorienne La gare de Dissay sous Courcillon (Sarthe) a été choisie également pour filmer quelques séquences http://chateauduloir.over-blog.com/article-3590673.html

Archives Départementales des Yvelines Coordonnées principales Avenue Lunca - 78180 Montigny le Bretonneux - 01 61 37 36 30

Sablé sur Sarthe (km 260) - Gennes-Longuefuye (km 281.700) - Château-Gontier (km 289.800) Au début des années 2000 il existait encore une desserte fret Le Mans - Château-Gontier via Sablé sur Sarthe assurée par les FAC 403625 et 403624 (lundis, mercredis et vendredis non fériés) à l'intention de l'entreprise Maisonneuve (aciers) http://www.maisonneuve.biz C'était le principal client fret de cette VUTR La FNAUT milite pour la réouverture de la ligne au service voyageurs Château-Gontier (km 289.800) - Chemazé (km 298.900) - Segré (km 313.900) Fermeture au trafic fret le 25 septembre 1994 + neutralisation Dépose des voies ? Les installations ferroviaires de la gare de Segré ont été déclassées le 12 février 2001 Segré (km 313.900) - Pouancé (km 339.700) - Châteaubriant (km 355.400) Cette section a été neutralisée le 24 janvier 1988 - Dépose des voies ? Châteaubriant - Blain - Montoir de Bretagne (Saint-Nazaire) Déclassements successifs Section Chateaubriant - Saint-Vincent des Landes le 12 février 2001 Section Le Grave - Blain le 10 novembre 1989 Section Bouvron - Besné-Pontchâteau le 20 septembre 1991 Dépose des voies ? Segré (km 313.900) - Candé (km 334.700) - Doulon (km 391.900) - Nantes-Etat Déclassements successifs Section Candé - Freigné (km 341.800) le 18 septembre 1992 Section Freigné - Carquefou (km 383.800) le 10 novembre 1993 Dépose des voies ?

LN1 - Laval 5.47 Château-Gontier 6.48 - Quotidien LN3 - Laval 11.15 Château-Gontier 12.13 - Quotidien Train MV 6535 - Laval 14.38 Château-Gontier 17.22 - Les jours de marché à Laval Habituellement le samedi et les jours de grande foire dans cette ville LN5 - Laval 18.20 Château-Gontier 19.20/19.28 Nantes-Etat 22.26 - Quotidien Prix en anciens francs d'un aller simple en 1ère, 2ème et 3ème classe Laval - Château-Gontier (40 km): 18 - 12.15 - 7.95 Un centime d'euro = 6.56 francs de l'époque Train MV 4632 - Château-Gontier 5.40 Laval 8.52 - Quotidien LN2 - Château-Gontier 9.07 Laval 10.04 - Quotidien 3612 - Château-Gontier 11.34 Laval 12.33 Les jours de marché à Château-Gontier habituellement le jeudi 3614 - Château-Gontier 14.27 Laval 15.31 Les jours de marché à Meslay habituellement le vendredi LN4 - Nantes-Etat 17.37 Château-Gontier 20.03/20.06 Laval 21.00 - Quotidien (Livret-Chaix de la compagnie de l'Etat de juin 1933)

Ligne 78/79 - Laval - Gennes-Longuefuye - Château-Gontier Laval - Gennes-Longuefuye (32 km) - Ouverture le 5 novembre 1877 Gennes-Longuefuye - Château-Gontier (8 km) - Ouverture le 25 décembre 1876 Laval - Gennes-Longuefuye - Fermeture au service voyageurs par fer le 1er mars 1938 Au départ de Laval la ligne desservait Parné (+ 10 km) Arquenay-Bazougers (+ 17 km) Meslay (+ 22 km) Gennes-Longuefuye (+ 32 km) et Château-Gontier (+ 40 km) Dessertes voyageurs en été 1933: - sens Laval - Château-Gontier: 3 trains quotidien dont un direct pour Nantes-Etat - sens Château-Gontier - Laval: 3 trains quotidien dont un direct en provenance de Nantes-Etat

Sablé sur Sarthe - Château-Gontier - Segré - Châteaubriant - Montoir de Bretagne (Saint-Nazaire) Autrefois les express Paris - Saint-Nazaire circulaient par cette ligne La gare de Segré et toutes les lignes qui allaient y converger vont être construites dès 1875 La gare fut inaugurée le 13 décembre 1877 http://www.ville-segre.fr/ville_souvenirs.php Sablé sur Sarthe - Gennes-Longuefuye - Château-Gontier - Ouverture le 25 décembre 1876 Château-Gontier - Chemazé - Segré - Ouverture le 1er octobre 1877 Segré - Pouancé - Châteaubriant - Ouverture le 23 décembre 1877 Châteaubriant - Blain - Montoir de Bretagne - Ouverture le 22 août 1885 Sablé sur Sarthe - Château-Gontier - Segré - Châteaubriant Fermeture au service voyageurs par fer en 1969