pinbeu

L'amiante est la seule raison ? Il y a de l'amiante dans tout le matériel roulant de la SNCF ? J'ai une autre question au sujet de l'aménagement d'une voiture. La plupart du temps, les voitures sont-elles désossées et reconçues de A à Z (en ne gardant que les bogies et le châssis de la voiture d'origine) ou bien cet aménagement consiste-t-il juste le plus souvent en une restauration sommaire de la voiture (peinture, vitres, sièges abîmés...)

Merci pour vos réponses et votre réactivité. Si je comprends bien, du matériel qui appartient à la SNCF restera toujours la propriété de la SNCF ?

Bonjour à toutes et à tous, Dans le cadre d'un projet universitaire, je suis amené à travailler sur l'aménagement d'une voiture de train touristique. Afin de mieux cerner le sujet, j'aimerais connaître les modalités d'acquisition d'un train. J'imagine que l'on n'achète pas un train comme un kilo de pommes de terre. A qui faut-il s'adresser ? Quelle est la fourchette des prix ? Existe-il des associations qui propose une aide pour l'acquisition de matériel ? Est-on réellement propriétaire de son matériel roulant et de la voie de chemin de fer que l'on a acheté ? Ce sont autant de questions parmi d'autres que je me pose, car je suis totalement novice en la matière. Je vous remercie d'avance pour les réponses que vous voudrez bien m'apporter.