CoCo

Oh que non, c'est surtout symptomatique et propre aux Français: il faut toujours trouver un coupable pour vivre tranquille.

On ne peut pas forcement le reprocher, la nature humaine vit avec des limites mental et de bonne conscience bien défini (le bien et le mal, on a même crée des dieux comme garde-fou) et puis comme le dit le dicton, faut bien être le con de quelqu'un. Les cheminots n’échappent pas à la règle.

Je trouve minable ce type de photo. Ca n'avance à rien dans les luttes et ça fait bien marrer les patrons... Les divisions viennent de la direction, peut être, mais aussi des syndicats, je ne vais pas me faire d'amis mais faut arrêter de rêver, en tout cas, il y'en a une qu'on viole tout debout, c'est la démocratie et la tolérance.

Dicton aussi rependu, tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir...

Je suis d'accord avec ADC01, le boulot d'ateliers est vraiment répétitifs, lors de mon passage à Quatre-Mares, il faut le dire, c'est l'usine. Tu reste sur ton atelier et tu bosses sur une taches. Le gars qui câble du pupitre toute la journée ou encore soude aux "forges" à longueur d'année, c'est répétitif et ennuyeux. Je me souviens aussi des sirènes de début et de fin de journée. Les ateliers sont un monde qui ressemble plus à "l'usine" qu'à autre chose.

Je l'ai constaté une fois de plus quand j'étais Jockey.

Merci à vous pour ces infos, je ne connaissais pas le principe. On en apprend tout les jours.

L'ONG Human Rights Watch a reproché aux séparatistes, en occupant des hôpitaux et en saisissant ambulances et médicaments, d'empêcher les civils d'être soignés et de violer ainsi les conventions en vigueur en temps de guerre.

Elle s'est également inquiétée de tirs d'artillerie, apparemment des forces ukrainiennes, qui ont frappé au moins cinq hôpitaux dans l'est de l'Ukraine depuis juin en zone rebelle, réclamant des enquêtes.

- OrangeInfo -

Une fois de plus, on constate encore une belle différence de traitement.

Même technique à quelques milliers de kilomètres mais la, ça défile à tout va dans les capitales Européennes en prenant partie.

C'est drôle, dans cette situation, on aurait été du coté des Séparatistes et tous aurait condamnés ferment le gouvernement Ukrainien d'avoir tiré sur les hôpitaux.

Ca ne doit pas faire vendre.

Des manifs pro-russes / séparatiste auraient de la gueule dans la rue, et puis sans doute bien plus calme.

Bref, alors les Américains, on attend toujours les preuves irréfutables annoncés fièrement quelques heures après le crash, de l'implication Russe dans le tir du missile... On attend, on attend...

Hania.

Petite fox abondonnée pour avoir eu le malheurs d'attendre une portée de chiot...

Mal en point quand on l'a adoptée, elle a repris espoir et donc heureuse à nouveau.

Hé? vous y croyez vraiment à l'histoire du rongeur????

Pour en avoir eu jusqu'a 17 divisé en groupe, je peux te confirmer et t'affirmer que le rat est très intelligent, sans parler de l'extraordinaire coordination et règle social qu'il tisse dans le groupe. Reflexe bêtement humain, le rat est une sale bestiole stupide et dégueulasse, seul l'homme possède une intelligence sur cette planète, soit disant la meilleur, j'avoue rester perplexe, à mon humble avis, certains rongeurs de cette espèce doit surpasser intellectuellement certains humains...

Forcement, ce n'est pas le rat, c'est encore une excuse débile de la SNCF pour éviter de dire que les cheminots sont fainéants, moins que rien...

Pourtant, c'est tout à fait possible mais dans notre belle société, il faut des coupables, le rat est ridicule (ne répond pas à l'attente), on veut que ça soit de l'agent SNCF pour encore mieux les casser, les enfoncer... (c'est normal aussi, une animal est un sous produit de la vie alors...)

Bref, le rat peut te défoncer du câble, du bois et même des conduites en plomb de canalisation d'eau (sur Paris, ce n’est pas rare), ce n'est pas forcement par plaisir ou pour faire chier l'homme, ils n'ont pas cette notion de vengeance envers une espèce "supérieur". Mais tout simplement pour faire leurs dents. Elle pousse continuellement, il faut parfois un support pour les ronger, encore plus quand leurs activités quotidienne ne peut pas les "limer" suffisamment.

J'avoue avoir été connu à Montgallet chez un chinois pour racheter un chargeur de portable tout les deux mois, quand nos petites bébêtes se baladaient et qu'un oubli condamner à coup sur les fils du chargeur de l'ordinateur portable. Parfois c'était en même pas 2 secondes avec seulement deux rats, le câble était sectionné net !

Photo de 3 rates, dont l'une nous a fait une très belle vie.

Leone - Hildegarde - Era

Néanmoins, ils n'auront pas sous la main le "préposé" pour gueuler et l'incendier en cas de retard ! Parfois l'ambiance sera électrique dans la voiture ! Ils seront ensemble, entre amis pensant lutter héroiquement contre le systeme qui les mets trop souvent en retard ! !

En tout cas, nous sommes bien en France, les régles concernant le covoiturage restent flous, par contre il y a un cadre stricte sur les rémunérations et tout ce qui touche à l'argent. Rigolo.

aiguille a commande automatique par pantographe (si si, le symbole existe!)

Ta liste est enrichissante mais va falloir m'expliquer le système de ce type d'aiguille ! ! !

Y'a t'il un capteur sur le fil de contact ? Des détecteurs de tension ?

Je suis assez curieux d'en connaitre le principe. Après, il se peut que ce type d'aiguille n'a été qu'en phase de test puis validé sans suite. Voir un usage très marginal dans certaines région (neige, glace...)

En tout cas, on peut dire merci à la Palestine et au crash du MD83 qui soulève apparemment bien plus d'audimat, j'aimerais savoir pourquoi autant de passion en ce qui concerne certains peuples !! L'Ukraine, on s'en cogne maintenant.

On s'en cogne encore plus et surtout on doit passer sous silence que le gouvernement Ukrainien si gentil et si démocratique avec la bienveillance de l'UE et des USA continu de bombarder les environs du crash. Etrange, à croire qu'il souhaite à tout pris mettre le chaos et renforcer l'insécurité pour les experts. Si ils étaient de bonne foi et donc convaincu que l'appareil était abattu par un missile Russe, pourquoi ne pas ouvrir et convenir d'un cessez-le-feu. D'autant plus marrant que nos chers médias libres sont de moins en moins expansifs depuis un moment. Bien sur on résume en une seule petite phrase la situation, pour le fun et se donner bonne conscience mais on s'en une gène...

Inquétiante situation...

Et quand on est de Paris et on demande une mutation pour Paris, les choses vont plus vite pour un autre région, allez comprendre...

Bref, les "navetteurs" sont nombreux sur Paris, parfois ça frise vraiment la folie, je me souviens d'un collégue habitant à Dunkerque faisant la route tout les jours, il prenait beaucoup de TGV balai. Aussi, un autre de Lyon, qui ne pouvez plus assumer le loyer de son appart' et le loyer Parme (ils s'en mettent plein les poches aussi les cochons) avait ramener sa tente Qechua et dormait la nuit, le weekend faute de train, dans les rames Postal. Faut dire qu'il y avait de la place. Ca avait fait scandale à l'époque.

Sinon, ça venait d'un peu partout mais il y a eu une grosse vague lors des augementations de loyer des foyers, beaucoup ont lachés leurs chambre et faire la route.

Et quand on est de Paris et on demande une mutation pour Paris, les choses vont plus vite pour un autre région, allez comprendre...

Bref, les "navetteurs" sont nombreux sur Paris, parfois ça frise vraiment la folie, je me souviens d'un collégue habitant à Dunkerque faisant la route tout les jours, il prenait beaucoup de TGV balai. Aussi, un autre de Lyon, qui ne pouvez plus assumer le loyer de son appart' et le loyer Parme (ils s'en mettent plein les poches aussi les cochons) avait ramener sa tente Qechua et dormait la nuit, le weekend faute de train, dans les rames Postal. Faut dire qu'il y avait de la place. Ca avait fait scandale à l'époque.

Sinon, ça venait d'un peu partout mais il y a eu une grosse vague lors des augementations de loyer des foyers, beaucoup ont lachés leurs chambre et faire la route. Un copain faisant la navette entre Paris et le Creusot était une fois arrivé 1 heure avant sa FS à cause de probléme sur la LGV...

Tombé sur cet article assez marrant ! (ou consterant?)

http://actu.orange.fr/monde/vol-mh17-tirs-d-artillerie-en-ukraine-pres-du-site-du-crash-afp-s_CNT0000003hs3G.html

Des tirs proche de l'épave, certes mais de qui ? C'est formidablement dissimulé ! On sait juste que c'est dans la région "séparatiste", et qu'un chek-point rebelles a été abondonné, traduction, l'armée Ukrainienne ont attaqués une position proche de l'accident et les rebelles ont eu chaud au cul dans le coin, par conséquent, mise en danger des personnels travaillant sur le crash par le gouvernement en place.

Rien d'étonnant en fin de compte mais l'approche de nos médias libre et neutre sur cet accrochage en dit long sur leurs position.

La collision a eu lieu au niveau d'un ancien passage à niveau qui n'est plus carrossable !

En règle général, on prend bien soin de détruire les aménagements sur les voies permettant le passage des véhicules routiers lors de la fermeture définitive de PN, on ne retrouve que des bouts de route de chaque coté, il y a donc un aménagement pour barrer l'accès aux voitures, camions... (barrières, rochers, tas de terre...).

GPS ou non, il faut être bien bête pour vouloir s'engager sur une voie ferré avec aucun aménagement de prévu, on pense tout de suite au risque d'être bloqué par les rails si l'idée du franchissement persiste dans la petite tête ou encore un enlisement des roues dans le ballast, sans compter peut etre que des trains risquent de nous tuer... Du bon sens quoi !

Une voyageuse dans un état second frôlant l'hystérie qui vociférait à cause de 25 minutes de retard à l'arrivée, qui était en face de moi. J'ai tenté un dialogue, inutile, pour elle c'était 25 minutes arriver plus tard à destination. Bien évidement avec les arguments desservis par les médias sans pour lui faire entendre raison. Durant tout le trajet, elle regardait sa montre et lorsqu'à la fin du parcours, l'ASCT annonce que le retard ne pourra être résorbé, elle a scandé "honteux, bande de fainéants..."

Patiente quand meme ! Certains s'enervent pour 5min et viennent t'engueuler à la porte ! Le pire drame, une fermeture de Carré à l'entrée d'une gare, certains se considérent arrivés, alors pourquoi ne pas ouvrir les portes ! Faut surtout pas attendre...

«C'est la première fois que je vois des manifestants avec des drapeaux turcs dire mort aux Juifs», explique François Pupponi, député maire (PS) de Sarcelles.

Et encore, les politiques ainsi que nos chers médias ne disent que ce qui est "respectable", certains phrases ont été très dur à entendre.

Allez, une élue FN a eu 9 mois ferme pour avoir déballé sa connerie sur internet par contre du sursis pour des personnes ayant eu des comportements violents, haineux, antisémites et dangereux. Mais à part ça tout va bien, la justice est aveugle et libre.

J'ai honte, à croire qu'ils sont tous en cheville avec le FN, le PS fabrique à eux seuls un incroyable boulevard, faudra vraiment pas pleurnicher...

Salut ,

Avec des preuves qui sont nettoyées sur le terrain , il va être très difficile de tirer la vérité de l'intoxication :

http://yetiblog.org/index.php?post/MH17-deux-analyses

Analyse que je trouve pas mal du tout et juste quand on y réfléchit bien.

Mais hélas, comme je l'ai dit un peu plus haut. Je doute vraiment qu'on sache un jour la vérité. Du moins si c'est le gouvernement de Kiev qui est responsable du tir.

Je me répète, ça ne fera pas revenir les morts, le seul salut serait de se calmer dans la région en laissant tomber un moment les interets et mettre les "gentils alliés" dans le coin de la piéce. La situation n'est plus franchement vivable pour tout le monde.

A propos, les manifestants pro-Europe de Kiev sont ils sur le secteur, sont ils là à défendre l'unité du pays en premiere ligne ?

Pardon de t'avoir choqué avec ma sensiblerie mal placée.

C'est vrai, dépouiller des cadavres encore chauds est une activité très normale.

Tiens, puisque je ne sais pas quoi faire pendant mes vacances, je vais m'inscrire chez les pompiers pour pouvoir faire main basse sur tous les objets de valeur des gens qui les appellent.

Au fait, dirais-tu la même chose si l'avion était tombé du côté Ukrainien, chez ces infâmes salauds pourris corrompus à la solde de la CIA ? Leur trouverais-tu les mêmes circonstances atténuantes ?

Sur ce coup-là, les gentils rebelles et les médias sont identiques : des charognards.

Je te rassure, je ne suis jamais choqué sur un forum. (écrire des messages et les lires via une interface, ne retranscrit rien de la personne que l'on a devant soi)

Dans mes réponses, je ne mentionne en aucun cas la normalité de ces situations. J'essaye juste de comprendre en mettant de coté ma culture et mon statut social (plus confortable que ces gens, faut le dire). La pauvreté fait des choses terribles, faut essayer d'analyser sur une base neutre, et non sur notre esprit pervertie par le systeme. Si cette population ramassent des bout d'aluminium, de ferraille pour les revendrent, des vetements pas trop sales pour s'habiller, ou n'importe quel objets qui ,à leurs yeux, sont une source de revenue, eh bien, désolé, mais cette population pour en venir là est pauvre et en detresse.

Pour rigoler un peu, y'a pas eu grande émotion quand certains bléssé et personnel de secours ce sont fait pillier après l'accident de Brétigny !!! On a juste minimisé.

Comme d'habitude en France, nos chers médias libre choississent leurs camp (et aussi leurs interets), dans le cas de l'Ukraine, ça saute à la figure.

Toi t'es pire que la presse non seulement tu suppute mais tu n'emploie même pas le conditionnel.....

Tiens ce matin je vais prendre la température de ce quartier dont je connais parfaitement l'adjoint au maire.......qui est tunisien d'origine.

En général....ses impressions sont plutôt justes, voir exactes.....

Pire que la presse, peut etre pas (parfois faut faire fort), mais juste citoyen Français qui en a raz-le-bol et qui ne croit plus forcement au "systeme", à la politique et à notre justice...

Le caillassage de tram ou de bus ont été ces derniers temps le fruit des victoires de l'équipe de football d'Algérie (la TAN à Nantes nottament), quand ce n'est pas le cas mais dans les memes lieu, c'est par amusement, par ennuis ou par provocation... Bref, normal quoi !

Il y a une saturation général dans notre pays et ça dérive de plus en plus vers les extremes. Faut pas venir pleurer ensuite.

On constate une fois de plus notre impuissance et notre hypocrisie face aux victoires de foot ou encore au déplacement du conflit Israelo-Palestinien qui ne servent que d'excuse pour mettre le foutoir.

Le pire, je leurs donne raison, ils risquent quoi ? ? Qu'ils continuent en fin de compte ? Ils n'ont rien à perdre...

Ou pour tout simplement manger.

Certains s'offusque de voir les habitants récuperer des pieces, des affaires et autres bricoles pouvant etre utilisé voir vendu.

Mais "ces salauds de pauvre" essaye d'améliorer pour un instant leurs quotidien, ils tentent de tirer un billet et pouvoir manger correctement avec...

Faut comprendre aussi "l'instant", cette population pauvre pris dans cette guerre n'a pas forcement demandé ce qui arrive. Il profite tout simplement d'un evenement qui les mets sur le devant de la scéne.

Je me demande juste ce qui est le plus genant, cette populations d'ignobles méchants volant des affaires pour vivre ou nos chers médias libres qui décrivent et exibent leurs "trophées" pour faire grimper l'audimat et faire sensation ! !

Ou pour tout simplement manger.

Certains s'offusque de voir les habitants récupérer des pièces, des affaires et autres bricoles pouvant être utilisé voir vendu.

Mais "ces salauds de pauvre" essayent d'améliorer pour un instant leur quotidien, ils tentent de tirer un billet et pouvoir manger correctement avec...

Faut comprendre aussi "l'instant", cette population pauvre pris dans cette guerre n'a pas forcement demandé ce qui arrive. Il profite tout simplement d'un événement qui les met sur le devant de la scène.

Je me demande juste ce qui est le plus gênant, cette populations d'ignobles méchants volant des affaires pour vivre ou nos chers médias libres qui décrivent et exhibent leurs "trophées" pour faire grimper l'audimat et faire sensation ! !

Après des vols sur des lieux d'accident... Rappelez-vous à Brétigny avec nos pauvres jeunes désœuvrées.

Je rigole beaucoup sur les conclusions de nos médias, les USA ont certifiés l'enregistrement, les USA ont les preuves, les USA ont authentifiés les photos... Mais qui certifie, prouve et authentifie les USA ?? A part ça, on reste neutre hein.

Tiens je pense à ceux des maréchaux à paris, c'est en permanence qu'ils ont des centaines de personnes qui traversent devant eux, sans parler des carrefours tous les 10 mètres.

Mais tu y reviens ! A croire que tu me donnes raison.

La conduite tram sollicite beaucoup plus l'agent de conduite, la conduite pure urbaine doit vraiment tirer dans la gueule. J'estime que leurs attentions et leurs vigilances doivent être nettement supérieures à la mienne, le pire, c'est permanent. Restons réaliste. Je ne suis pas mécontent de faire du RFN et du Block TT.

J'admets que ces gens doivent être bien plus confrontés aux conditions externes que moi, petit CRTT avec des parcours plus simples par la suite de ma ligne...

Le tram-train reste un investissement lourd. Plus lourd qu'un train classique.

Refaire une ligne à neuf n'a jamais était un petit investissement, l'équipé en BAL ou BAPR avec une alimentation par caténaire reste onéreux, disons qu'il faut s'intéresser plus à l'avenir, il y a le cout de la rénovation, certes mais par la suite le cout de l'exploitation, aujourd'hui nous en sommes là ! Refaire une ligne, OK et combien ça coute pour y faire rouler des trains ? Ah, on peut faire moins cher avec un type de conception ? On prend, on invente une excuse sur ce principe innovant et après la récolte minutieuse des subventions on construit et on fait tourner la machine à bas couts !

Oui, mais le Dualis, c'est plus sexy que les X-2100

Je pense que les usagers des Rennes-CTB préfèreront des Dualis. Il est vrai que l'engin est très olfactif et vieillissant !

Mais des AGC, ça serai pas mal non plus,enfin, quelques de plus moderne quoi...

En tout cas, si c'est un missile tiré depuis la Russie ou encore par les "rebelles", les "pro-Russes"... Et bien sur, si c'est prouvé, il n'y a aucun doute qu'on en entendra parler longtemps par nos médias.

En revanche, je doute du contraire, si Kiev (soutenu par " des pays juste, libre et démocratique ", qui ne souhaite que du bien à ce nouveau gouvernement et au peuple Ukrainien face à cette terrible menace de terroriste appuyé par un pays mafieux et sanguinaire) a abattu l'appareil, là, c'est autre chose. On ne le saura d'ailleurs peut etre jamais, on entretiendra soigneusement le doute avec un rejet éternel de la responsabilité.

Hélas, ça ne fera pas revenir les morts dans cet accident...

Oui. Je veux passer à autre chose, le modélisme ferroviaire est devenu une passion trop onéreuse. Un "quelque chose" a disparu dans l'esprit du petit train, plus le temps et plus d'argent donc. C'est pour cela que je mets en vente mon module.

Mais peu nombreux ont été en effet ceux qui ont vraiment tenté de lutter contre çà, ils n'ont pas été suivis du tout et pire se sont fait traités de tous les noms sous prétexte "qu'ils refusait tout". Et bien voilà, le résultat est là, à force d'accepter tout et n'importe quoi pour des cacahuètes avariées tout le monde se retrouve tout seul ou presque à prendre des coups dans son coin.

On est d'accord ! C'est honorable de l'admettre. Maintenant, inutile de vouloir refaire le monde, luttons pour des niveaux décents à chaque niveaux de la conduite. Et faire comprendre que la conduite d'un train quelque soit doit être reconnu et payer à sa juste valeur.

Enfin, dans quelques années, des relations TER classiques auront été piqué et transféré à des tramtrains, système moins cher par conception, et la encore on viendra pleurer mais les actions n'auront pas étés au rendez-vous pour donner à la base des rémunérations et des moyens corrects à ces acteurs, qui feront réfléchir les directions régionales. Si on ne fait pas comprendre des maintenant que la conduite TramTrain n'est pas adaptable à tout et doit revenir au même cout si on le met en concurrence avec un TER classique pour une relation hors agglomération... Certains vont avoir du soucis à ce faire...

On ne trace aucun périmètre d'action des TT en exigeant ensemble, tout acteurs de la conduite, des mesures concrètes.

Si hier, la mobilisation général avait empêchée de tel création ou encore de sérieuse négociation sur la rémunération du titre. Nombreuse régions auraient comparées et se dirons qu'en fin de compte le TramTrain revient au même prix qu'une exploitation classique.

Mais non, on préfère encore une fois se plaindre et pleurer sur le pauvre sort du CRL en voie de disparition et victime de ce dumping social.

Par contre, quand il s'agit de taper du poing sur la table et dire non, conduire un train, c'est "ce tarif", non négociable sur n'importe quel mode d'exploitation... Peu de monde se lève pour batailler. Cette situation est celle que tout le monde a accepté. Maintenant, il y a encore moyen de sauver les meubles, par contre, je doute de la mobilisation.

A ta place, je ne ferai pas de photo ou de vidéos en roulant, tu dois mettre toute ton attention dans la conduite et rien que dans la conduite.

Oui, oui, des photos, rien ne l'interdit à l’arrêt... L'avantage c'est qu'on peut s’arrêter un peu n'importe ou selon ce qu'on rencontre, lors d'un signalement, le temps qu'une faune humanoïde traverse, même sur un PNU, nez de l'engin à raz la bagnole ! Chose que tout conducteur doit rencontrer en temps normal apparemment.

Un membre de ma famille est sous-marinier, ce qu'il raconte est parfois très inquiétant, quand on gratte un peu, on constate que notre armée est boiteuse, mal équipée...

Et on réduit encore et encore son budget. Signalons que certaines armée de pays considérés par nos "élites" comme sous-développé possèdent des moyens bien plus supérieurs...

Bref, pour le Mirage F1.

Quand les F1 chassaient le Blackbird

Alors que, la semaine dernière, les avions russes sont venus chatouiller les défenses aériennes britannique et norvégienne (lire les notes précédentes), un récent et excellent petit livre consacré au Mirage F1 nous replonge dans l'ambiance de la guerre froide.

Au détour d'un chapitre consacré aux « emports du Mirage F1C », l'auteur Fréderic Lert – bien connu de tous les fanas d'aviation – rapporte des faits peu connus.

Au début des années 70, l'apparition du MiG 25, « boulet de canon soviétique, volant à plus de Mach 2,5 et 60000 pieds », donne des sueurs froides à l'Otan. En France, « c'est un catalyseur puissant dans le développement du missile Super 530F » qui équipera le Mirage F1.

Faute de MiG 25 pour s'entraîner, la chasse française va tester ses procédures face aux Mirage IV et, parfois, aux SR-71 américains basés en Grande-Bretagne.

«Lancé à Mach 2 et plus de 50000 pieds, le Mirage IV fait une cible difficile à atteindre pour la patrouille de F1C lancée contre lui, écrit Fréderic Lert. Les intercepteurs plafonnent à Mach 1,8 et 45000 pieds. Pour le pilote de l'intercepteur, la plus grosse difficulté tient à l'accrochage du plot radar pour verrouiller le tir. La vitesse de rapprochement est telle que le plot traverse le petit écran du radar en dix secondes. Il faut du doigté... »

A Orange (Vaucluse), les pilotes de la 5 ont eu à tenter d'intercepter « à plusieurs reprises » des SR-71 américains. « L'avion noir traverse la France du Nord vers le Sud à Mach 2,8. La seule possibilité pour l'intercepter est de faire décoller deux avions d'Orange au moment où l'appareil aborde les côtes françaises du côté de Dieppe ! (...) La fenêtre de tir est extrêmement étroite et ne dépasse pas quelques secondes. Dans les faits, il ne semble pas que les F1C aient jamais réussi à « tuer » un Blackbird », raconte Fréderic Lert.

A l'époque, des « rumeurs » signalaient des vols de MiG 25 sur la France en provenance d'Afrique du Nord. Trente ans plus tard, aucune information fiable n'a jamais filtrée.

Extrait de Libération-blog

Sans doute que ça ne justifie pas un tel écart de rémunération mais arrêtez de dire que c'est le même travail car c'est faux.

De même, si la conduite urbaine est différente de celle sur RFN, conduire sur RFN n'est pas plus "calme et détendu", ca fait appel à des compétences et pose des problématiques différentes c'est tout.

Je suis parfaitement d'accord !

C'est bien résumer, ça serait un casse-tete de transposer une charge TramTrain sur des TB, métier et compétences completement différents. La création de ce grade n'est donc pas non plus une honte. L'idée est bonne mais faut s'en donner les moyens.

Tu crois que les autres conducteurs ont un salaire qui reconnait leurs compétence ? Je vais être vache mais tu t'attendais à quoi quand tu t'es embarqué dans cette galère de CRTT, te la couler douce en n'en foutant pas une ramée ? Tu t'es laissé avoir par le chant des sirénes, c'est dur à admettre mais je ne vois que ça et maintenant tu déchantes, ce qui es normal car la réalité est trés loin de tes espoirs.

Pour etre franc, les autres font ce qui veulent, certains méritent ce qu'ils ont, chacun est libre de se laisser glisser dans la vie sans faire de vague et dire "amen à tout".

Dans mon cas, premier salaire, lettre de départ sur le bureau, recherche dans les RH un moyens de rompre avec ma nouvelle affectation. Ma mutation pour convenance personelle c'est miraculeusement transformé en raison de service... Comme quoi...

Ce qu'il faut demander c'est carrément la suppression de ce grade de CRTT avec l'examen qui correspond et passer la charge de travail au TB,c'est la seul façon de payer ces agents de conduite à peu près correctement vu leurs responsabilités,tout autre méthode à coup de primettes ne feras qu'empirer les choses et ne régleras rien.Mais est ce que tous les CRTT sont prés à se battre pour ce que j'ai avancé comme proposition ?

Les CRTT se battent, ne t'en fait pas. Perso, je roule pour ton idée par contre, une question en vient une autre, est ce que beaucoup d'entre vous ce sont mobilisés bien en amont contre la création de ce type de grade ?? Avez vous tous fait bloc devant la direction pour annuler ces projets (CRTT, CRML+, CRLO+) et donc de demander que le métier reste à la qualification TB et défendre vos charges de travail et de protéger les recrutements ??? Les mouvements n'ont pas était virulents...

La vraie différence c'est la multiplicité et la profondeur des compétences, chose que les CRTT ne voient pas, ou ne veulent pas voir.

Je répète, ça ne justifie sans doute pas un tel écart de rémunération mais dire que c'est le même métier c'est totalement faux.

Aussi y'a un vrai sujet rémunération à travailler pour eux mais les arguments avancés et les attentes qui en découlent ne sont pas les bons. Anciennement les TA ne demandaient pas un traitement de TB car ils savaient que ce n'était pas viable. Pourtant certains étaient à la finale plus payé que moi qui faisait des km et des RHR ... Ils avaient dû trouver le bon argumentaire pour mener la bonne lutte.

La encore, je suis d'accord, nous n'avons pas les memes missions et encores moins les compétences d'un CRL, je ne remets pas en question mon grade de TA, j'ai signé pour ce type de grade. Pas le meme métier donc différent, encore une fois mentionner dans le sujet. Marrant.

On dénonce uniquement nos salaires, le titre 1 permettrait en plus à la région d'améliorer les dessertes et de proposer plus de trains avec le memes nombres de conducteurs, finalement avec ce titre on fait moins pour faire mieux, original comme revendications, on propose la rentabilité et la production. Tout le monde est au courant des inconvenients mais tout le monde connait aussi les avantages. Ce changement de titre est gagnant-gagnant.

Inutile de rappeler que les CRTT du Mont-Blanc sont Titre1, certains CRML aussi...

Je veux aussi signaler que RD RFN était bien plus rémunérateurs avec bien plus "d'avantages en nature" que CRTT... (et moins de contraintes)

Oui ADC01, d'un coté ça me trou le cul de me faire enfler mais je ne reste pas sur le carreau, je cherche ailleurs...

Je vous ferai un petit florilége de photo sur la partie urbaine, ça vaut le coup.

Surtout la partie de foot sur une station avec le ballon qui tape dans la LAC, ça bronche pas le 750v. Et des que le stade de la Beaujoire reprend du service, j'essayerai de faire quelques vidéos de traverser de supporteurs avec des drapeaux (la C0 ont s'en cogne la)

Si toute la réglementation RFN était un socle commun...

Bien entendu qu'on ne voit pas tout, simple TA on ne voit que ce qui est en relation avec nos lignes... Comme pour toi, on a pas du t'apprendre les réglementations pour rouler à plus de 160km/h, inutile finalement...

On ne connait pas le BAPR, l'IPCS, le frein... et bien d'autre choses. Par contre, on est bon sur les domaines qui nous interesses. Nous avons deux Memento (RFN-Chapitre U)

C'est le métier aussi qui veut ça. Comme je me tue à le dire, c'est une spécificité de la conduite, on ne peut pas comparer.

On demande juste un salaire qui reconnait nos compétences, c'est tout.