Z2N Tuning

Dans ton cas, ADC, je ne pense pas que j'aurais géré de la même manière. Il s'agissait visiblement d'une répétition fermée en dehors de tout signal. Même si tu savais que tu allais rencontrer un TIV de chantier à cet endroit, j'aurais été bien vite submergé par le doute (c'était bien là qu'il devait se trouver ce TIV ? Merde, je sais plus trop ! Pourquoi je pensais au resto que je vais me faire à Brive ?! Fait ch...! ). Et j'aime pas le doute !

C'est vrai comme aux Ardoines, d'ailleurs... J'adore !! Plus sérieusement, un article du blog de la ligne C qui explique plutôt bien la situation : http://malignec.transilien.com/2014/08/22/point-sur-la-situation-post-incendie-2/

Moi je suis ok pour amener une 20900 sur les voies de service de La Loupe si vous manquez de place ! :Smiley_39:

BSM ? Bourguignonville sur Mer ?

En plus il y a une faute sur cette bouse.

Les ADC de Brétigny ainsi que ses annexes refusent d'être autorisés Trappes, cette autorisation étant par conséquent limitée aux ADC du 162 de Paris-Austerlitz, de Versailles, des Aubrais et de Trappes bien-sûr. Si la direction souhaite transférer la maintenance à Trappes, ya un énorme boulot à faire en amont avec les syndicats. De plus, je sais pas où ils vont caser les rames sur Trappes, le faisceau banlieue est déjà bien rempli avec la ligne U et la ligne N, sans compter la remise du technicentre qui m'a l'air un peu sous-dimensionnée... Bref, encore une légende urbaine à mon humble avis...

Si la direction s'appuie sur les prise d'identité des huissiers, quelle est sa légitimité à mettre en cause des abscents ?

Tout-à-fait ! Prise entre Amilly et Saint-Aubin - Saint-Luperce !

Salut ! Tu pourrais peut-être te faciliter la tache en insérant l'idée que l'engin est déjà démarré. Ou plus simplement, faire preuve d'imagination. Je suis grand consommateur de romans, et il n'y a rien de choquant à ce que certains aspects techniques ne soient pas réalistes. Nombre d'ouvrages parlent de lieux fictifs par exemple, ce qui n'enlève rien à l'efficacité de l'histoire. Alors une procédure de démarrage de loco un peu fantaisiste, ce n'est pas bien grave.

Ce n'est pas aux Andelys. C'est bien sur Paris-Chartres Le Mans avec une TER 2N NG au pare-brise cra-cra

Non pas à cet endroit !

Ou en Suède aussi...

Au vu des commentaires sur la nouvelle présentation de notre forum préféré, je me suis dis qu'un petit sondage avait toute sa place ! Perso, j'ai jeté mon dévolu sur le bleu ! A vous !

Il y a pas mal de voitures garées sur le parking et la voie a l'air propre. Je pense que c'est en service. Centre ?

Désolé JackV, je me retire...!

Allez une facile !

Les adorateurs de la concurence libre et non faussée à sens unique avaient trouvé la solution idéale au début : obliger l'opérateur historique à former ses futurs concurrents.

Il y'en a pleins de collés à l'intérieur de ceux-la !

Il a rien foutu ADC01 en mai !

Effectivement c'est du vol. Mais on ne va pas me faire croire que la majorité des ADC n'a pas été tentée de ne pas mentionner un retard (phénomène inverse de ce dont on est en train de parler, je sais) car "pas envie d'écrire"...

Au pire, si tu es à 2€50 près, tu rattrappes le retard mais tu marques que tu es arrivé à l'heure sur le bulletin de service.

Histoire de détendre l'atmosphère, peut-être y'a t'il de jolies conductrices (beaux conducteurs pour mesdames) qui proposent leurs services pour covoiturer ! Je suis sûr que ce mode de transport permettra à terme de relancer le taux de natalité de notre pays ! Dans un tel cas, on espèrera l'embouteillage du tunnel de Fourvière !

Il paraît que la 7604 a eu un souci de ce genre il y a peu...

Je dénonce justement la "politisation" de ce genre d'action, qui permettrait dans un monde idéal de porter des revendications légitimes, Car, dans les associations d'usagers, il y a effectivement bon nombre de voyageurs lésés par les conditions de transport et autour, gravitent tout un tas de maires, députés et autres politicards prêt à utiliser ce sujet brûlant pour faire parler d'eux. Des exemples ? Mr le maire de Yerres et son amitié indéfectible pour l'association SADUR, une députée des Yvelines qui se prend soudainement de passion pour les MI84 et qui veut en mettre sur le RER D, un sénateur des Hauts-de-Seine qui fustige la présence des Z5300 sur le réseau francilien,... Bien-sûr, ces personnalités sont plutôt ancrées à droite, mais si le STIF passait de l'autre côté de la rue, nul doute que le résultat serait le même. Et encore, je ne parle que l'Ile-de-France.

Je n'en doute pas ! C'était juste un constat par rapport aux quelques discussions que j'ai pu avoir.