Z2N Tuning

Non pas la ligne de Voves. Je parlais de la ligne N du Transilien.

Ce que ADC01 essaie de te dire à sa façon ( ) c'est que c'est impossible ! Tu auras un fichet de voyage te permettant de te rendre sur place. Après, une petite piole au Formule 1, ça mange pas de pain. Et puis Bordeaux est une jolie ville !

Faire desservir les gares rapprochées du groupe 2 par une 27300, puis rouler à 40 jusqu'à la verrière pendant donc une bonne demi-heure, c'est aussi glamour que de faire des tours de Sèvres avec (ou une 7600)... fin du HS

Quelques 80000 de PSO étaient équipées aussi. L'une d'elle avait son vantilo qui fonctionnait vraiment !

Merci !

PZB??? Quézaco? Que vient faire Auster Banlieue là-dedans ?!

Bon on va peut-être arrêter de se taper dessus pour savoir qui a le meilleur réseau ferroviaire ! Je m'en fous, moi, quand je monte dans un train, j'ai confiance, point final. J'ai pris le train en Espagne, en Angleterre (compagnie First Great Western pour être précis) et en Belgique, et je continuerai à le faire les yeux fermés. Si certains cherchent le réseau le plus sécuritaire du monde, je leur conseille l'Islande . Je vous laisse méditer là-dessus...

Certains engins apportent un indice non-négligeable sur le fait si tu es au boulot ou pas ! Une fois, quand je faisais que de la ligne C, madame m'appelle alors que j'étais dans un local de retournement. Je répond et elle me dit "tiens, ya pas le bruit des CVS derrière, t'es pas dans ta cabine, toi !" J'étais sur le c... et j'ai compris que je devais moins parler boulot à la maison pour le bien de mon couple...

Attention, tout le monde peut savoir que tu fais du 90km/h en tête de quai avec ta VB2N, j'espère qu'il ne t'arrivera rien de grave dans ta carrière...

Si on ne répond pas, elles vont croire qu'on est avec notre maîtresse, c'est normal... Le 1er mai à 5h, on va pas leur faire croire qu'on va bosser quand-même !

Attention collègue ! J'ai déjà eu pas mal de prise de gueule avec mon entourage (famille, voisins,...) suite à l'accident de Brétigny. A ce propos, nous n'étions que des assassins incapables de serrer des boulons. D'ici que les mêmes me sortent qu'on est en plus des ados inconscients fous de vitesse, on est pas loin ! Alors prétendre qu'il y aurait à la Renfe un certain nombre de fangios du rail, euh... comment dire... c'est du meme niveau, non ? Edit: ceci est mon 1000ème message, ça se fête !

Ah ok ! Scusez ! Sur ce...

Sur Paris - Le Mans. Avant les 7200, c'était des 9200 de feu PSO qui assuraient les corail.

Le KVB est là pour anticiper une survitesse ou un franchissement intempestif de signal d'arrêt. Point. Vous voulez un dispositif couvrant le temps entre l'erreur et le bip de survitesse. Soit ! Appelons ce système BEZEF. Faudra t'il un 3ème systéme couvrant le temps entre l'erreur et BEZEF ?! Le KVB a fait ses preuves depuis sa mise en place, et n'en déplaise à certains, la sécurité de nos voyageurs est correctement assurée de ce point de vue, là. Oui il existe des zones non équipées KVB en France et même des sections précises du RFN en IDF pour des raisons réglementaires que je ne détaillerai pas ici mais avez vous si peu confiance en vos pairs pour vous sentir si en danger ? Si vous voulez des détails sur la façon dont votre sécurité est assurée, n'hésitez pas à ouvrir un sujet. Je ne pense pas que le sujet présent s'y prête...

Etre pris en charge par le KVB constitue un écart sécurité donc oui, il y aura sanction après.

Si l'AVUC savait ça...

Bonjour. Personne ne se considère comme infaillible, mais à partir du moment où une personne est correctement formée pour un métier, fusse t'il un métier à responsabilité sécuritaire, il n'est pas forcément utile de la chapeauter par une multitude de dispositifs informatiques.

Funeste période pour le chemin de fer. Mes pensées les plus sincères pour les victimes et leur famille. Quant aux spéculations de nos médias préférés...

D'ailleurs, en parlant de ça, j'ai noté que ce sujet fait l'impasse sur les VR2N, très chère à nos voyageurs ch'tis !

C'est vrai que depuis qu'il fait chaud, je suis obligé de dormir la fenêtre ouverte. Tous les matins, ce de train de 4h41 me réveille ! Quand ce sera mon tour de le faire, déjà que je fais la g... en temps normal à cette heure, je serai encore plus dégoûté !

Elle m'a fait peur une fois aussi à Orgerus, la bougresse !

Lors de la rénovation de la voie de la ligne du Blanc-Argent, des rails provenant d'une LGV ont été utilisés, permettant ainsi de retrouver une vitesse limite de 70 km/h sur la ligne, contre les 40 précédemment. @Vovestrain Un passage épisodique de quelques autorails ou quelques trains de blé (vous dîtes que la région est belle, le blé fait partie de l'identité de la Beauce donc... ) ne constitue pas une nuisance proprement dîte à mon sens. Mais je ne peux que vous inciter à bien réfléchir avant d'acheter, beaucoup de gens ne le font pas et on les retrouve dans des associations de défense des potagers contigus à la voie ferrée de lutte contre la ré-ouverture de la ligne.

Tu as vu ça de Cannes ?

Bienvenue à toi !