Z2N Tuning

Lapin ==> Pâques

Même problème arrivé sur la 9 à Pont de Sèvres le 21 février...

Région Centre ?

Mr Mariani va encore devoir intervenir ! Il a bien précisé au moment des problèmes à cause de la neige que la SNCF devait rembourser même si elle n'était pas responsable...

Le mot "protectionisme" est un gros mot pour nombre de politiques de tous bords. Pourtant, sans vouloir tomber dans les extrèmes, cette politique économique, quand elle est bien utilisée, permet de maintenir l'emploi dans les secteurs en difficulté et permet de freiner le déficit commercial ! Ce même déficit étant maintes fois mis en avant par les libéraux de tout poil ! Le seul remède intéressant pour certains reste le nivellement par le bas, l'austérité, la rigueur,etc... Quand j'entends qu'on parle de "coût du travail" et que ça ne choque personne, ça me laisse rêveur... Avec de telles politiques, "l'euroscepticisme" a encore de beaux jours devant lui...

Ajoutez-moi également. CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom Pascal 45 Ossoue/Gaube Michael02 Gnafron 1er Audrey kerguel SilviodeNice Jackv DOUBLET cheyenne44 chevelu82 JLChauvin 5121 ruddyman Tophe CORSO Z2N Tuning

Région Centre ?

Je passe mon tour, je n'ai rien d'intéressant en stock !

Si je voyais un corps près de la voie sur laquelle je circule, je penserais tout de suite à un accident de personne, même si mon train n'est pas concerné. C'est arrivé sur le RER A il y a peu. On ne s'est rendu compte du drame que le lendemain ! http://www.leparisie...012-1859144.php

Mais je n'ai pas de mérite ! J'étais parti sur une autre ligne, moi ! C'est necroshine qui a visé juste !

Bon bah c'est Oissel. Les deux autres n'ont pas de voies de garage comme ça.

Merci chartrain pour ces précisions.

Elbeuf - St Aubin ?

Bonjour Ce matin du 14 mars, c'était un peu le bazar sur le TER Le Mans - Paris. Un corps sans vie a été retrouvé du côté de Gazeran, ce qui a occasionné l'interruption des circulations une bonne partie de la matinée. Quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet ? Accident de personne ?

Je rejoins ADC01. Exemple: TER13111 PSL(16h11) - Rouen(17h49). A 17h41; il se situe entre Oissel et Rouen donc TER866509 arrive à Hendaye à 14h09 donc il ne peut être ailleurs à 17h30 ! En tout cas, si c'est du vrai, j'en reste pantois ! :Smiley_15:

Pardonne mon igorance mais en quoi consistait le"tir au but" sur ces 5300 ? Je n'ai connu les couscoussières sur le C qu'en temps que simple voyageur ! :unsure:

La VI des Z6400 de St-Lazare agit sur le frein pneumatique me semble t'il J'ai le vague souvenir que avec le MPT à 0, la machine effectuait d'elle-même une dépression CG pour atteindre la vitesse de consigne. A confirmer par un copain de PSL ! Les Z5300 de PMP (non TRG) ne sont pas équipées de VI proprement dite mais le couplage série ou parallèle des moteurs ainsi que les positions de shuntage permettent d'avoir un ordre d'idée sur la vitesse maximale de l'engin quand le rhéostat est complètement éliminé.

Bonjour ! J'ai une question qui s'adresserait plutôt aux gestionnaires de moyens "matériel". Est-il possible "d'oublier" un wagon, une voiture, un engin moteur ? Je pense par exemple à une voiture corail présente depuis de nombreuses années à Marolles en Hurepoix, à la 8500 perdue à Vitry, aux 6 voitures UIC à Brétigny, au wagon tombereau au bout de la voie d'accès à Satory, etc... Sont-ils laissées ainsi volontairement car devenus inutile? Ont-ils une avarie qui ne justifie pas qu'on les répare? Ont-ils disparu suite à une erreur dministrative ?!

A la banlieue, au service 2011, il y avait une tournée qui a fait pas mal jaser. Le premier train au départ de Mantes pour PMP était garé à Plaisir. Cette même rame subissait un EJ en début d'après-midi, la veille. Donc le matin suivant (3h30): PC + préchauffage à Plaisir (pas d'EJ puisque déjà fait la veille et surtout pas d'agent à Plaisir pour le faire), circulation en W jusqu'à Mantes, changement de bout puis train commercial jusqu'à PMP. Et seulement à ce moment-là, on effectuait l'essai avec l'agent de PMP. Même si on était dans le réglement, ça posait pas mal de question que de partir en ligne sans essai de frein avec une rame complètement vide ayant été garée toute la nuit... Depuis ce moment, ce train est garé à Trappes et l'essai se fait au départ de Trappes, donc.

Mode humour ON: De quoi vous plaignez-vous à Chartres ? On vous a rajouté une 8ème voiture sur les VO2N ! Bon la 8500 agonise plus vite mais au moins, il y a un peu plus de places ! C'est les rambolitains qui sont contents ! Mode humour: OFF

La décence telle que je la conçois en pareil cas se traduit par une attente avant de rentrer dedans et de discuter des possibles causes (ces causes, justement, j'en suis totalement conscient: manque de personnel, personnel extérieur non-formé à la sécurité ferroviaire, etc...).