vignel

Bonjour je suis a la recherche d'etude de ligne sur la gc de lille autre que le codeli car pas accessible depuis mon up merci d'avance

Les infos suivantes sont sures (c moi qui conduisait) Apres la fuite cg,l' application des textse reglementaires et constation du deraillement,nous somme allé avec les agents de manoeuvre sur le terrain et des le debut du chantier sur la voie où se trouvait la rame il y avait plusieurs pieces mecaniques (semelle frein,resort etc sur la voie) donc avant même le deraillement.Qui lui a eu lieu 200 m apres la decouverte des dernieres pieces. Il y avait aussi des traces entre les voies comme si le wagon etait sorti du rail puis remonté dessus a plusieurs reprise. Moi je pense plutot a une pieces mecaniques qui trainées.Les wagons etaient vids,e le train de 700m et essai de roulage ok. Le plus etonnant c est que l'attelage et demi accouplement sont restaient intacts.Alors que les 2 wagons ont exploses. Le plus etrange c 'est que j'ai fait une mise en vitesse cool compte tenu de la longueur du train avec vitesse moyenne de 20km/h, que les agents sur le terrain qui controlés le train au passage non rien remarqués.C'est au moment où je commencais juste a prendre de la vitesse 29 au moment du derailement (d apres le releve atess) il restait 8 wagons pour degager l'aiguille que la rupture a eu lieu. J'attends avec impatience le compte rendu d'enquete pour avoir les avis d'experts.