GBQTT

Quand je lis des trucs comme ça, je me demande à quoi certains carburent. En tout cas, ça donne pas envie.

Plus sérieusement, le résultat était couru d'avance: 2 OS, deux catégories de personnels (les ADC et les ASCT) ce qui a permis au passage de faire dire à la direction que la grève ne représentait pas beaucoup de personnel, une communication à chier (comme d'habitude, hein).

J'ai connu le démantèlement du Fret et ça part de la même manière pour le voyageur, non pas parce qu'il n'y a pas de combattants mais parce que les OS font n'importe quoi, n'importe comment. Tant qu'on n'aura pas résolu ce problème de communications, chaque grève de cheminots sonnera comme une grève de nantis qui font chier les usagers.

En tout cas d'autres savent communiquer et ne s'en privent pas.

http://tempsreel.nou...t-terminee.html

Ah oui, NOUS donner les derniers sacrements? Pourquoi, tu n'es pas concerné, toi?

Et puisque tu parles de majorité "silencieuse", c'est justement l'un des nœuds du problème: en effet, qui ne dit mot consent... et à force de consentir, nous en sommes arrivés là, dans la mouise la plus totale.

Qu'attends donc cette fameuse "majorité silencieuse" pour s'exprimer et se prendre en main? De savoir dans quel sens le vent va tourner?

Il y a une immense partie des gens sur terre qui aimeraient bien qu'on leur demande leur avis au moins une fois de temps en temps, et ici alors que justement on peut le donner sans se faire massacrer on joue les chochottes et les vierges effarouchées? C'est la pire des excuses pour ne rien faire: ici on a le droit de peser sur la société, certes chacun a petite échelle, mais on bénéficie d'un pouvoir qui ferait rêver plus d'un être humain sur terre. Tout çà pour en faire quoi: des pleureuses perpétuelles...

Si vous voulez rester silencieux, c'est votre droit le plus absolu, mais faut arrêter de vous plaindre, alors!

Je vais finir par croire que tu as une dent (de requin) contre moi.

Majorité silencieuse, minorité bruyante, représentativité ou pas, par exemple irai-je jusqu'à voter communiste pour voter utile ? Je ne le pense pas.

Mais JE SUIS ENTIEREMENT D'ACCORD AVEC TOI, C'EST A FORCE DE CONSENTIR QUE NOUS EN SOMMES ARRIVES LA.

Et pour détendre un peu l'atmosphère je te raconterai la belle histoire du consentement à la sncf, ça se passait il y a longtemps, en l'an 2000, quand celle-ci était unie comme les 5 doigts de la main.

A l'époque tout était bien en place, le patron patronnait, les syndicats syndiquaient, et les travailleurs travaillaient, tout ça sous l'oeil bienveillant de gentil camarade Gayssot, et gentil copain lionel.

A la sncf, il y avait le didi, le dédé, le seul qui reste, on l'appelait Le Reste. Il y avait aussi le nanard, le petit, le beau, on l'appelait l'Thibault. Ils avaient une maladie congénitale, albinos de naissance, ils voyaient tout en rouge.

Mais tant que gentil camarade Gayssot était la pour leur tenir la main ils n'avaient aucun soucis pour trouver le chemin.

Puis un jour, s'ennuyant à mourir, gentil camarade Gayssot décida de bien séparer les doigts de la meme main, et pour cela il créa des insaisissables zautonomiseurs. C'était drole ! on voyait des machines toutes vertes tirer des trains de voyageurs, on voyait se créer partout plein de postes tous pareils qui servaient à la même chose, on voyait l'index qui facturait l'auriculaire, etc etc ... Les insaisissables zautonomiseurs zautonomisaient sous l'oeil amusé de gentil camarade Gayssot.

ET LE RESTE, ET L'THIBAULT CONSENTIRENT.

Pour avoir mené une politique bien à gauche, les pluriels se firent massacrer en 2002.

Gentil copain lionel est mort et gentil camarade Gayssot a rejoint son club des 2%.

Le dédé et le nanard se retrouvent, ô misère dans un monde tout bleu et perdent leurs repères.

Dix ans plus tard à la sncf tout est désordre. Les travailleurs ne travaillent plus, les syndicats ne syndiquent plus, il n'y a plus que le patron qui patronne sous l'oeil amusé du méchant Sarksauron et de sa bande de trolls tous bleus.

Alors c'est la panique, il y en a qui divisent, qui prophétisent, qui philosophisent, qui grévisent 3 jours, qui grévisent 2 semaines, qui pactisent,qui dentisent (de requin), qui ne rien disent (elle est bien silencieuse la fgaacfdt), dans une entreprise unie comme les 3 doigts de la main d'un lepreux.

Et notre Reste, et notre p'Thibault tels Samsagace Gamegie et Fredon Sacquet portant l'anneau au Mont du Destin (anneau détenu par l'un et convoité par l'autre) veulent nous faire croire qu'ils sont les prophètes qui peuvent nous faire sortir de la Mo(u)ise, en oubliant qu'ils n'ont pas plus de raisons de parler aujourd'hui qu'ils n'avaient DE RAISONS DE SE TAIRE HIER.

Et pendant ce temps, dans toute cette cacophonie, les insaisissables zautonomiseurs -made in Gayssot- zaunotomisent, zaunotomisent, zaunotomisent...

Serait-ce trop demander que les prophètes de toutes sensibilités se réunissent autour d'une meme table, avant d'aller s'assoir devant celle de pépy ? Mais apparemment plus rien ne presse, la victoire annoncée est pour demain.

Et que fais-tu finalement de concret pour faire bouger les choses? Tu n'est pas syndiqué et tu donne des conseils de fonctionnement? Qu'attends tu exactement pour t'impliquer dans le collectif? Il est vrai qu'il est plus facile de critiquer quand on prends soin de ne pas se mouiller!

Quand au syndicat unique, je suis désolé mais les exemples passés et actuels me laissent quand même sacrément perplexe!

A la Soviétique, à l'Américaine, comme à la bonne vielle époque dans certains secteurs?

C'est le contraire absolu de la démocratie: tu prends ta carte, tu fais ce qu'on te dis et surtout tu ferme ta gueule! Et ben désolé, mais non merci! C'est ce que tu veux? Il est vrai que çà évite d'avoir à réfléchir et se remettre en question...

Il faut arrêter d'attendre Le Messie, il ne viendra pas vous torcher le derrière, il faut se démerder tout seul... alors peut-être?

En Allemagne ça ne marche pas si mal que ça dans certains secteurs d'activités. Je ne donne aucun conseil ça serait me donner trop d'importance je les laisse à Mr le baron, néanmoins j'ai le droit de m'interroger lorsque je suis directement concerné. Je ne critique pas et je me mouille quand il le faut. J'ai certes depuis 15 ans perdu moins d'argent que certains dans les grèves mais certainement plus que d'autres. Enfin je suis désolé de ne pas me sentir représenté dans le paysage syndical actuel. Tu vois la majorité silencieuse existe pense et agit selon ses convictions. Il en va de même pour la politique, le plus grand parti est celui des abstentionnistes, malheureusement non reconnu. Sur plus de 20 millions de travailleurs combien sont syndiqués ? Connais-tu le pourcentage ? Est-ce un tort que de se sentir quelquefois comme un pion entre des mains qui ne servent que des interets personnels ou idéologiques ? Ne vois-tu pas depuis plusieures années que les OS passent plus de temps à se foutre sur la gueule entre elles plutot que sur la direction ? Je lis tous les tracts qui sont édités, crois moi c'est édifiant. Quand au Messie il est au pouvoir depuis bientot 3 ans, il se bidonne en préparant sa réélection, et il viendra vous donner les derniers sacrements... amen.

Qu'est ce qui a bien pu faire changer d'avis Monsieur Le Reste? Quelles promesses, quelles menaces? Je crains que nous le le sachions jamais...

Et la cohérence, dans toute cette affaire? Et la crédibilité auprès de la base, hein, qu'en est-il de la crédibilité auprès de la base? Ils s'en fout? Je n'en suis pas sûr qu'a titre personne il s'en foute... Joli coup! Mais ce n'était pas la peine d'envahir la Direction a grands fracas médiatiques pour en arriver là...

Ceci dit: Monsieur Le Reste a donné le point de vue de sa structure syndicale, c'est son droit le plus absolu (et même son devoir de dirigeant syndical!), les assemblées de grévistes décideront de la suite du mouvement, c'est la démocratie appliquée à la base. Que ceux qui veulent s'exprimer lors des AG se joignent donc au mouvement, il est de la seule décision des grévistes (ceux qui sont en train de perdre un sacré paquet de fric...) de décider de la suite.

Il sera bien temps, a la fin de ce conflit décisif de compter les points... çà risque d'être chaud, très chaud, très-très chaud. Et a force de cumuler les rancœurs bâties sur la succession des conflits précédents, l'explosion risque d'être incontrôlable!

Tout à fait d'accord avec cette analyse et j'en suis le premier navré.

Maintenant toutes les OS ont l'obligation de tirer des conséquences de leur attitudes, autant celles qui ont lancé cette grève que celles qui n'y ont pas participé.

Le grand gagnant je pense est le gouvernement qui s'enorgueillit de l'efficacité du service minimum.

Restent quelques questions auxquelles il faudra bien trouver une réponse :

- Les OS minoritaires doivent-elles etre exclus du débat ?

- N'y a-t-il pas une contradiction à stigmatiser un syndicat catégoriel et ne compter que sur les conducteurs et controleurs pour faire bouger les choses ?

- Une grève peut-elle etre efficace si les transiliens circulent ?

- Faut-il chercher d'autres moyens d'action comme l'ont fait les conducteurs de la ratp ?

- Une grève peut-elle etre efficace si elle n'est pas unitaire ?

etc etc...

Bien que non syndiqué, je dois avouer que j'aime les syndicats, quand ils sont 1. J'espère surtout que l'explosion redoutée n'aura pas lieue.

Voilà...

http://www.rmc.fr/ed...on-de-la-greve/

Jeu set et match. C'est l'heure du bilan ?

A JL Chauvin

Oula, au dessus de la mêlée, cela n'engage que toi, je n'ai pas l'impression d'avoir écrit ceci dans mon post.

De même ou as-tu vu que je n'ai pas fait grève pendant les 2 derniers jours ? Je t'enverrai ma fiche de paie le mois prochain si tu veux, comme ça tu pourras vérifier (pas de bol pour le TPMG).

J'en ai vu jadis qui faisaient le tour des foyers les jours de grève pour relever le nom de ceux qui avaient pris une chambre, peut etre étais-tu de ceux la ? Arf la gestion des foyers par orféa ça gâche vraiment l'métier.

En ce qui concerne la "pointe du combat sur le terrain" j'étais plutôt vers la queue et sous aucune banderole, tu l'as deviné.

Je constate aussi que certains mots de ton post son autocensuré et que les insultes pleuvent quand un avis contraire dérange. Il est vrai que de Smolensk à Vladivostok, de Pékin à Zhanijang la liberté d'expression n'existe pas. Néanmoins de Lille Flandres à Marseille Saint Charles l'expression est apparemment "tolérée". Enfin, si les idées contraires ne heutent pas tes convictions, cela va sans dire.

Pour finir je t'inciterais à relire les post des pages 2 et 3. Oui ! je prétends donner des leçons à ceux qui ne savent que répandre de la haine dans leurs propos, qui plus est sur un forum publique, camarade.

J'ai défendu mes convictions, et ce sans excuse ni justification, sans argumentaire plus ou moins bien huilé, et surtout en respectant ceux qui ne pensent pas comme moi. @+

Ben les gars à vous lire il y a vraiment, 1/ de quoi gerber, et 2/ de quoi pleurer. Entre ceux qui négocient, ceux qui contestent, ceux qui veulent la révolution, bref tous ceux qui n'agissent qu'en fonction de leur idéologie, au final c'est toujours le même qui l'a dans l'c**. Les OS passent leur temps depuis plusieurs années maintenant à se faire une guéguerre digne de celles qu'on trouve dans les bacs à sable. La loi sur la représentativité, qui l'a contestée ? CGT et SUD savaient qu'ils en seraient les premiers bénéficiaires, comme quoi sarko n'a pas que des mauvaises idées apparemment. La fgaac passe une alliance avec la cfdt pour exister au détriment des ses idéaux pour certains (voir préavis retiré). Et tous ces gentils messieurs qui nous font la morale se donnent en spectacle sur un forum publique, c'est bien triste. On lit je ne sais combien de posts d'insultes des "de mon temps y'avait ci", "de mon temps on f'sait ça" "grâce à moi y'a ceci et grâce à moi y'a cela". Vous n'amusez que les grattes papiers de la direction générale, ils doivent certainement bien rigoler, et se dire qu'avec des attitudes pareilles ils ne sont pas loin du but. En attendant électron libre comme on dit, et fier de l'être.

lol 30 km/h à 200 m du signal y'en a qui sont joueur... M'étonnerait pas qu'avec 1800 tonnes et 047 de koef KVB tu te fasses des frayeurs. Pour ma part j'applique la méthode suivante : freins serres au franchissement du signal verbalisation et je me mets à 30 direct. En phase d'approche du signal je respecte le bon vieux 30-20-10 c'est à dire 30km/h maxi à 300 m du signal freins serrés, 20 km/h maxi à 200m freins serrés, 10 km/h a 100m et arret dans les 50 derniers mètres. Sans oublier le changement de comportement après verbalisation (se mettre plus en avant vers le pupitre par ex). En tout état de cause il faut savoir que dans certains dépot comme saint lazare il fut un temps apres recrudescence de franchissement de signaux évités par le kvb voulaient l'assimiler à un franchissement de signal, et ce même si le FU t'arretes avant le signal. Tout dépend donc de la "politique" dans ton dépot mais ce que je ferais à ta place c'est 1-le signaler au plus vite à ton chef, 2-RECONNAITRE ET ASSUMER l'erreur, 3-expliquer ta journée à emmerde, l'accumulation etc... 4-remplir le BS avec rigueur oublie pas de mettre la F 490 reprise de marche après incident c'est leur dada ça leur fait toujours plaisir et enfin 5-comme le disait un collègue un peu plus haut fait lui comprendre que l'incident t'a ammené à réfléchir sur ton comportement lors de la visa et que tu en as tiré des enseignements pour la suite (changement d'attitude sur avertissement par ex). Après pour une éventuelle sanction tout dépend si le signal était fermé ou s'il s'est ouvert entre temps. Voilou bon courage.

Faudrait quand meme qu'on m'explique un truc. On nous rabache que ce qui plombe le fret c'est le wagon isolé, alors que ce qui nous fait gagner de l'argent c'est le combiné. Il est ou l'interet de filialiser ce qui nous rapporte ? En plus sur le deal il est inscrit 7200 GV, 26000 et 22000. Quand je pense qu'on se tape de nuit des 7200 PV petits numéros (jusqu'à la 7234 je crois) bruyantes avec des sièges merdiques alors qu'on a d'autres machines dispos en ce moment ça me gonfle grave. Y'a quelques semaines je cède à un collègue en lui disant : "tu vois t' as du bol je te refile une 7200 petit numéro modifiée, meme siège que dans les 22000. Bon le seul ennui c'est que le siège modifié est dans le poste 1 et toi tu vas faire ta nuit dans le P2 PTDR !! Quand à galom ce Grand Assemblage Laxiste Obsolète et Merdique ou ses frères jumaux époc zone fret et tout le bordel je propose de regrouper tout ça en une seule entité virer les doublons et on y verra peut etre un peu plus clair. Mais surtout que nos grands penseurs arretent un peu de penser ça nous fera du bien. En tout cas on va se marrer cet été avec la spécialisation je le vois venir gros comme une maison fret en vacances vfe en voyage, c'est le cas de le dire :-))

Héhé PS 19h40 toulouse taxi commandé à mon nom à 19h45 arrivée saint jory 20h. ES loco pas d'engin, train supprimé. Re taxi toulouse pour prendre un train de nuit partant 2h30 heures après. Manque de bol ce train n'a pas d'arret chez moi. Hallo galom on fait quoi ?? Réponse tu descends à la gare d'avant et on te commande un taxi pour les 100 kms qui restent à faire !! Ben mon vieux un dimanche de nuit on est riche... En tout cas y'en a qui se marrent (et qui encaissent) capitol taxi, taxi bleu, taxi indépendant... Du coup JE m'agace JE tel au régu voir si un ordre d'arret chez moi est envisageable, JE tel à galom pour qu'il se débrouille avec vfe, JE fais gagner 400 euros à la boite, et JE débauche avec 2 heures de retard. Mais bon c'est partout comme ça chez vfe (voyages sncf ou on sait plus quoi) j'ai vu un collègue etre commandé taxi sur 350 kms pour relever la loc d'un train qui partait de chez lui à la meme heure que lui ! Au TER un autre collègue a vu sa journée modifiée suite à l'avarie de son autom. Commandé taxi dans une autre gare ou il y en avait une dispo il voit arriver l'asct 5 min plus tard dans un autre taxi ! c'est beau la gestion par activités... Vous en voulez des économies ? lol ouvrez les placards et faites le ménage...

Salut ça tombe bien si je puis dire j'en ai eu une y'a quelques semaines environ 5O metres entre les 2 parties rupture au deuxieme tiers du train. Dans mon malheur un peu de bol il faisait jour et beau déja ça aide, et surtout des agents habilités aux signaux de manoeuvre dans le coin. Je crois que j'avais 1800 tonnes en rampe, de mémoire environ 400 m, coef kvb 47. Voilou !

Mouais "les EF privées sont la et le resterons"... apparement y'en a certaines qui veulent plus se maintenir la crise frappe dur. Reste la seuneuceufeu pour faire un peu de sevice public, et encore. Néanmoins il y a à peine 6 mois sortaient les roulements dérogatoires avec l'appel au volontariat. Je pense pas que la situation financière eut étée meilleure dans le fret. Par contre le recul social...