BB22210

Là tu ne parle que d'une partie infime de la technique, côté process de maintenance et process Lean qu'est ce qui est appliqué ?

Fabriqués en Chine mais pensés chez nous avec nos normes de sécurité ... (en France et Italie majoritairement) : aie je suis en train de parler boulot ...

Donc si on comprend bien, l'incident est dû a un problème d'isolement de cable, soit, 1/a quoi est dû ce défaut d'isolement ?

Hum, je crois que ceux-ci sont déjà partis ... : qui maitrise le lean-management et/ou la méthode 8D dans la "maison" a présent ?

889 Rue de Luyrieux, 01350 Culoz Ils ne voudraient pas y envoyer aussi les BB22200 de Sotteville ... ?

Bien sûr que les techniciens vont trouver la panne, si ne n'est déjà fait ( ils mettent en application leur Plan de Reprise d'Activité mainte-fois rodé), mais en tout cas la raison initiale du problème devra être clairement annoncée et en toute transparence.

Allez un petit up : https://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/1131933165.htm?ca=22_s On ne sait jamais ...

Allez un petit up : https://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/1131933165.htm?ca=22_s On ne sait jamais ...

Je vois le bien soucis (...) étant déjà membre d'une asso savoyarde, on va se renseigner par ailleurs, Merci.

Avec toutes vos connaissances a l'ARCET pas une adresse, pas un nom a communiquer (même par MP) qui pourrait aider une "équipe de jeunes motivés" a monter un simulateur de CC72000 ?

Certes mais toi qui a de très bonnes relations ... comment pourrais tu nous aider a en obtenir un ?

Non on cherche juste un pupitre !!!

Il est quand même triste que les appels des associations de sauvegarde ne soient pas entendus

ça doit chauffer en cabine en ce moment, non ?

J'espère pour Carlo que son projet avance comme il le souhaite, il a du mérite le jeune.

MDR !!! c'est pas faux en plus il ne se plaint pas et continu a acheter chinois ...

un iphone 7 coute 68€ en sortie d'usine de Malaysie en composants ... c'est qui les pigeons ?

Ce n'est pas le fabriquant de téléphone ou d'appareils ménager qu'il faut condamner mais plutot le fabricant de composants électronique, ou mécanique qui eux savent très bien se qu'ils fabriquent , on peut les comprendre ils en vivent. Maintenant il n'y a pas de mystère si on compare un matériel skyline et Samsung (ou vraie marque) ... Certains n'achètent pas un objet mais un prix ...

Oh une mi-plaquée !

... à la différence prêt que l'Homme a la faculté d'accélérer cette satanée obsolescence programmée pour ses objets du quotidien surtout quand ça peut lui rapporter de l'argent ...

Whaoo il est doué le collégien, Refaire un pupitre de CC72000 de zero, quelle passion, surtout quand on sait désormais que la série des CC72000 disparait du paysage ferroviaire. Je pense que si tu avais les bonnes documentations, cela te permettrait de finir ton projet dans de meilleurs conditions. J'ai bien un manuel de conduitre si ça t'interesse mais je pense que tu l'as déjà. Objectif Rail sort ce mois un numéro special CC72000 avec de belles photographies. Peut-être que les cheminots de Chalindrey (entre autres) pourraient t'aider dans ton projet ?

On ne se lasse pas de vos photos, merci.

Effectivement, ma mémoire a fait défaut, infos prises sur un site local et le N° de VDR : - Le 18/02/1985, mise sous tension de l’électrification de la ligne entre Grenoble et Lyon avec la locomotive électrique de reconnaissance BB 22216, en livrée gris béton et orange, de la SNCF. - Le 18/02/1985, la locomotive électrique BB 22216, en livrée gris béton et orange, la locomotive diesel-électrique CC 72055, en livrée bleue et blanche avec plaques reliefs et macarons d’extrémités rouges, ainsi que l’autorail X 2807, en livrée bleue et blanche, stationnent sur des voies différentes en gare de Grenoble. - Le 28/02/1985, inauguration de l’électrification en courant 25 kV-50 Hz de la ligne SNCF entre Grenoble et Lyon. - Le 04/03/1985, 1er service commercial des TGV entre Grenoble et Paris-GL via Lyon-Perrache (en 3h10) avec 3 allers-retours Grenoble – Paris-GL dont la rame TGV-PSE n° 111 tricourant, en livrée orange.

Ah j'aurais dis la 22360 qui avait fait des roulements sur la ligne avant la mise en service officielle, en tout cas gros évènement pour les passionnés du coin, on s'était posté à la sortie du tunnel de Voreppe, moi avec ma 51 black ... que de souvenirs ...

Quelques nez cassés dans le lot ?